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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          國(guó)務(wù)院發(fā)文明確:2030年基本建成高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

          在政策和市場(chǎng)的雙重加持下,充電樁行業(yè)入局者不斷增加,充電樁的保有量也持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)家發(fā)展改革委政研室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋表示,當(dāng)前,我國(guó)已建成包括521萬(wàn)臺(tái)充電樁在內(nèi)的,世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,為新能源汽車(chē)快速發(fā)展

          國(guó)務(wù)院辦公廳近日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)?!吨笇?dǎo)意見(jiàn)》提出,到2030年基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿(mǎn)足人民群眾出行充電需求。

          《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿(mǎn)足人民群眾出行充電需求;建設(shè)形成城市面狀、公路線(xiàn)狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò),大中型以上城市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車(chē)位比例力爭(zhēng)超過(guò)城市注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)比例,農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升;充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ)、智能開(kāi)放,充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系基本完善,行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示:

          充電樁是指為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)充的充電裝置,其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。

          充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電操作和費(fèi)用數(shù)據(jù)打印,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

          2022年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到520萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)近100%。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約65萬(wàn)臺(tái),累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái);私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約190萬(wàn)臺(tái),累計(jì)數(shù)量超過(guò)340萬(wàn)臺(tái)。

          著眼未來(lái)新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問(wèn)題。

          充電樁行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

          近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。

          2022年以來(lái),國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展。2022年12月,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》中提到,釋放出行消費(fèi)潛力。優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局,大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變。推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。

          2022年3月,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》,提出到2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到20%左右。優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,全面推動(dòng)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng),開(kāi)展光、儲(chǔ)、充、換相結(jié)合的新型充換電場(chǎng)站試點(diǎn)示范。

          充電樁行業(yè)市場(chǎng)前景如何

          中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1-4月,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)42.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。

          受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng),作為基礎(chǔ)配套設(shè)施的充電樁也在加速布局。中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年1-4月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為88.2萬(wàn)臺(tái),其中公共充電樁增量同比上漲167.7%,隨車(chē)配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升60.8%。截至2023年4月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為609.2萬(wàn)臺(tái),同比增加95.9%。

          在政策和市場(chǎng)的雙重加持下,充電樁行業(yè)入局者不斷增加,充電樁的保有量也持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)家發(fā)展改革委政研室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋表示,當(dāng)前,我國(guó)已建成包括521萬(wàn)臺(tái)充電樁在內(nèi)的,世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,為新能源汽車(chē)快速發(fā)展提供了有力保障。

          天眼查數(shù)據(jù)顯示,目前全國(guó)有充電樁相關(guān)企業(yè)近34.5萬(wàn)余家。其中,2022年新增注冊(cè)企業(yè)10萬(wàn)余家,新增注冊(cè)企業(yè)增速為47.2%。今年一季度新增充電樁相關(guān)企業(yè)2.6萬(wàn)余家,與2022年同期相比,上漲33.4%。

          針對(duì)高速公路充電難問(wèn)題,相關(guān)部委也已經(jīng)開(kāi)展行動(dòng)。去年8月,交通運(yùn)輸部等印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》提出,高速公路每個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位原則上不低于小型客車(chē)停車(chē)位的10%。

          截至 2022 年底,全國(guó)新能源汽車(chē)的保有量為 1310 萬(wàn)輛,占汽車(chē)總量的 4.1%。其中純電動(dòng)汽車(chē)的保有量為 1045 萬(wàn)輛,占新能源汽車(chē)總量的 79.78%。另有數(shù)據(jù)顯示,截至 2023 年 6 月初,我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量已經(jīng)超過(guò) 1500 萬(wàn)輛,全球滲透率約 13.9%。

          利好政策的鼓勵(lì)支持,疊加新能源汽車(chē)滲透率的提升將進(jìn)一步推動(dòng)充電樁需求的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到 2025 年國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò) 700 億元,有望維持高景氣。展望未來(lái),隨著大功率直流快充、液冷等技術(shù)趨勢(shì)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范的制定執(zhí)行、對(duì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的追求,具備技術(shù)壁壘與產(chǎn)品力的設(shè)備商有望脫穎而出。

          更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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