隨著生產技術的進步,用于橋梁建造的鋼鐵材料各項性能得到了提高,利用其特性,實現了各種新的橋梁結構。橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
隨著生產技術的進步,用于橋梁建造的鋼鐵材料各項性能得到了提高,利用其特性,實現了各種新的橋梁結構。橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
由于鋼結構的便利性、安全性、耐用性等性能,其在橋梁建設的應用量不斷增長。近年來,在國家的大力推動下,我國橋梁建設進程不斷加快。據資料顯示,2021年末我國公路橋梁達96.11萬座,同比增長5.3%;長度為7380.21萬延米,同比增長11.3%。其中特大橋梁7417座、1347.87萬延米;大橋13.45萬座、3715.89萬延米。
近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發(fā)展趨勢,京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結構,高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少。機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目也在不斷增加。此外,市政建設中采用鋼結構的量也會相應增加。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年橋梁用鋼市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示:
日本最初用于造橋的鋼鐵材料是鑄鐵、鍛鐵,鑄鐵脆而不耐拉伸,鍛鐵韌性強但強度低,根據材料的性能區(qū)別使用:壓縮部件采用鑄鐵、拉伸部件使用鍛鐵。
而鋼則兼?zhèn)鋸姸群晚g性,又易于加工,可以用于壓縮和拉伸二者均發(fā)揮作用的結構,因此自出現以來,鋼就成為了橋梁建造的主要材料,為二戰(zhàn)前桁架橋等應用跨度的延伸做出了貢獻。在當時,采用了將鋼板、型鋼用鉚釘與部件連接的結構。
大型橋梁的建設中,不可或缺的是通過鋼材的高強度化實現輕量化,抗拉強度780MPa級的高強鋼已經投入實際應用,而在通過鋼材開發(fā)謀求高強度的同時,改善焊接性也是十分重要的課題。
我國橋梁用鋼強度等級與韌性不斷提高,焊接性能持續(xù)改善,鋼板的適宜厚度逐步提高。鐵路橋梁用鋼、公路橋梁用鋼、跨海大橋用鋼成為我國橋梁用鋼的主體。順應時代發(fā)展要求的高性能耐候橋梁鋼將是我國橋梁用鋼發(fā)展的主要方向。耐候橋梁鋼在我國已經有所應用,但需要系統建立或健全使用耐候橋梁鋼的相關國家或行業(yè)標準。
數據顯示,一季度,中國粗鋼產量26156萬噸,同比增長6.1%;生鐵產量21983萬噸,同比增長7.6%;鋼材產量33259萬噸,同比增長5.8%。一季度,折合粗鋼表觀消費量為24342萬噸,同比增長1.9%。重點企業(yè)各月鋼材庫存均高于去年同期,供給強度高于消費增長。3月份,中國粗鋼日均產量309萬噸,為歷年同期最高水平。
地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結構。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市,經濟發(fā)達的中型城市,鋼材消耗量會明顯增加,如今我國橋梁鋼結構產品產能供給充足,但隨著市場需求的增加,未來將出現一定的產能缺口。
隨著大型鋼結構橋梁向全焊接結構和高參數方向發(fā)展,對橋梁結構的安全可靠性要求越來越嚴格。這不僅對設計者提出了更高的要求,而且對鋼板質量提出了更高的水準,即不僅具有高強度以滿足結構輕量化要求,而且還應具有優(yōu)良的低溫韌性、焊接性和耐蝕性等,以滿足鋼結構的安全可靠、長壽等要求。
近年來應對大規(guī)模災害成為緊迫的課題,耐大規(guī)模地震的結構物對于其“韌性”有高要求。目前,在鋼的抗震部件設計中,通過采用厚而緊湊的斷面防止峰值后的極速強度下降,而且通過控制屈服點充分利用材料的性能,還能更進一步提高結構物的抗震性。
在我國相關的環(huán)保政策的推動下,建筑行業(yè)優(yōu)先使用綠色、可循環(huán)的產品,鋼結構作為綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新興產業(yè),逐漸受到大眾的歡迎。在國家建設中,橋梁的建設項目頗多,橋梁鋼結構的需求量也將急劇增長,推動行業(yè)快速發(fā)展。
隨著鋼結構橋梁技術的成熟,一方面,我國鋼結構行業(yè)呈現出企業(yè)多、規(guī)模較小、集中度低、市場較分散、競爭激烈等市場格局;另一方面,橋梁鋼結構行業(yè)缺乏市場占有率高、有一定話語權、具備行業(yè)整合能力的龍頭企業(yè),但行業(yè)內部分領先企業(yè)獲益于行業(yè)整合效應快速發(fā)展,綜合實力正不斷增強、市場份額逐步上升。
隨著國內經濟的發(fā)展,橋梁用鋼市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,橋梁用鋼企業(yè)數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,橋梁用鋼行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些橋梁用鋼細分市場仍有較大的發(fā)展空間,信息化技術將成為核心競爭力。
更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年橋梁用鋼市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告》。本報告通過深入的調查、分析,投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢,具體分析該產品所在的細分市場,對橋梁用鋼行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手,了解產品定位,把握市場特征,發(fā)掘價格規(guī)律,創(chuàng)新營銷手段,提出橋梁用鋼行業(yè)市場進入和市場開拓策略,對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。
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2023-2028年橋梁用鋼市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告
隨著國內經濟的發(fā)展,橋梁用鋼市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,橋梁用鋼企業(yè)數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,橋梁用鋼行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些橋梁...
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