當前,在全球范圍內(nèi),利用太空高遠位置優(yōu)勢,提供通信、導航、遙感等信息服務,仍是太空經(jīng)濟的主要業(yè)態(tài)。2022年全球太空經(jīng)濟總額達4640億美元,較上一年度增長8%。其中,83%的增長貢獻來自衛(wèi)星服務商,包括電信、地球觀測與利用衛(wèi)星導航提供服務的公司。
太空經(jīng)濟是指包括各種太空活動所創(chuàng)造的產(chǎn)品、服務和市場以及形成的相關產(chǎn)業(yè)。太空經(jīng)濟從太空活動的經(jīng)濟利益角度出發(fā),對航天技術與產(chǎn)品及其應用進行了闡述?!疤战?jīng)濟”除包括空間技術與產(chǎn)品、空間應用、空間科學三大部分所形成的產(chǎn)業(yè)外,還包括由于進入太空、探索太空、獲取太空資源等而衍生的技術、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟效益。
根據(jù)離地面高度由近及遠排序,太空旅游可以分成拋物線飛行、高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。與會專家表示,雖然軌道飛行更接近太空旅游的理想狀態(tài),但相比之下,成本相對較低的亞軌道飛行,有望率先實現(xiàn)。目前適合軌道旅游的民用空間站等配套系統(tǒng)尚未建成,預計未來幾年會有新的技術突破。
中國加快培育發(fā)展太空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)
當前,在全球范圍內(nèi),利用太空高遠位置優(yōu)勢,提供通信、導航、遙感等信息服務,仍是太空經(jīng)濟的主要業(yè)態(tài)。2022年全球太空經(jīng)濟總額達4640億美元,較上一年度增長8%。其中,83%的增長貢獻來自衛(wèi)星服務商,包括電信、地球觀測與利用衛(wèi)星導航提供服務的公司。
越來越多國家意識到,太空未來產(chǎn)業(yè)將成為新賽道。依托建設在軌衛(wèi)星檢校場、數(shù)據(jù)分發(fā)共享平臺等基礎服務平臺,以及突破小型化、集成化導航芯片等技術,中國空間應用技術不斷取得進步,并探索太空經(jīng)濟新業(yè)態(tài),提升航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。
當前,中國多地基于資源稟賦與創(chuàng)新優(yōu)勢,培育太空經(jīng)濟新增長點。上海發(fā)展航天歷史悠久,依托臨港新片區(qū)衛(wèi)星研制基地、閔行航天基地,將加快打造商業(yè)航天智能化制造基地。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年全球與中國太空旅游行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景預測報告》顯示:
空間應用作為航天技術產(chǎn)生經(jīng)濟、社會效益的最前沿,在航天強國建設過程中發(fā)揮關鍵性的支撐作用。目前,關于航天強國建設、空間應用發(fā)展的研究多注重航天運輸系統(tǒng)發(fā)展路徑、航天工業(yè)能力、航天前沿技術、空間科學探索等,鮮有研究對我國空間應用發(fā)展進行總體構思。開展空間應用的頂層發(fā)展研究具有迫切性。
太空旅行是指人類離開地球進入太空進行探索和旅行的活動。隨著私營企業(yè)在太空產(chǎn)業(yè)中的不斷涌現(xiàn),太空旅行也逐漸成為了一種可行的商業(yè)模式。
隨著旅游業(yè)的發(fā)展,游客需求也在不斷變化,擁有太空旅游動機的人越來越多。由此衍生出多種太空旅游類型和商業(yè)模式。目前全球范圍提供的四種太空旅游類型中,空間站的乘坐體驗最好,活動空間大,體驗失重感,可嘗試太空行走,但價格偏高,很難大規(guī)模推廣,另外長達10天的太空生活會相對枯燥;空天往返飛行器在價格和乘坐體驗方面相對折中,更容易被大眾接受,但唯一的缺點是乘坐時間過短。
空間應用作為航天技術產(chǎn)生經(jīng)濟、社會效益的最前沿,在航天強國建設過程中發(fā)揮關鍵性的支撐作用。隨著航天技術的發(fā)展,人類進入太空變得可實現(xiàn),在軌服務、太空旅游等新型空間應用加速涌現(xiàn),空間資源競爭日益激烈,空間應用的模式及形態(tài)不斷豐富,推動空間資源競爭向月球、小行星甚至更遠的深空延伸。
近年,在政策東風下,中國商業(yè)航天市場規(guī)模高速增長,越來越多的民營企業(yè)正匯入探索浩瀚蒼穹的洪流。短短數(shù)年,中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大,如今初具規(guī)模。目前,在運載火箭、衛(wèi)星應用等領域均已出現(xiàn)頭部企業(yè),形成“國家隊”與民營企業(yè)互補的格局,發(fā)射次數(shù)、發(fā)射載荷質(zhì)量和在軌衛(wèi)星規(guī)模均居世界前列。
隨著載人航天技術的不斷成熟、空間環(huán)境下人類的生存保障能力不斷提高,空間旅游逐漸成為現(xiàn)實。2021年,美國維珍銀河公司和藍色起源公司分別開展了亞軌道太空旅行試驗,于太空邊緣在失重狀態(tài)下持續(xù)約3 min以欣賞太空美景,受到了廣泛關注。
所謂“亞軌道飛行”,就是在距地球20-100公里的高空進行飛行,嚴格意義上還沒有真正進入到太空,只是在地球大氣層與太空交界處游走,真正的太空飛行還需更長時間,但亞軌道飛行也足以讓許多人心動。
商業(yè)航天的快速發(fā)展催生了諸多新興應用領域,也催生了人們對商業(yè)航天未來更多應用場景的需求。太空旅游是商業(yè)航天中重要的應用領域。關于具體時間節(jié)點,“長征十一號”火箭首任總指揮、中科宇航探索技術有限公司創(chuàng)始人楊毅強預測,2025年中國有望開始亞軌道旅行,票價約200萬-300萬元人民幣。
隨著太空技術的不斷發(fā)展,太空旅行已經(jīng)成為了一個新興的市場。根據(jù)數(shù)據(jù),全球太空旅游市場規(guī)模預計將在未來幾年內(nèi)達到數(shù)百億美元的規(guī)模。同時,太空旅游行業(yè)的增長速度也非常迅速,預計每年將以兩位數(shù)的速度增長。
根據(jù)Report Linker預測,2027年全球亞軌道旅游市場將達到15億美元。從定位客群角度分析,太空旅游項目經(jīng)費高昂且對旅客身體素質(zhì)要求很高。太空旅游市場需求者定位為高收入人群,且身體和心理素質(zhì)佳的群體。
更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年全球與中國太空旅游行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年全球與中國太空旅游行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景預測報告
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