公路信息化系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模及前景預(yù)測分析

• 吳澳燕 2023年6月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1367 90
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公路信息化系統(tǒng)是交通信息化旳重要內(nèi)容之一，其含義可以理解為：在高速公路旳規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、運營及交通管理方面運用信息技術(shù)，實現(xiàn)信息采集、解決及服務(wù)旳系統(tǒng)化，并共享其資源，從而提高高速公路旳管理和服務(wù)水平。

近年來我國不斷推動城鎮(zhèn)化發(fā)展以及智慧交通的建設(shè)，出臺了一系列關(guān)于促進各級道路建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)和政策，這些法律法規(guī)和政策確定了支持道路信息化建設(shè)，對智慧交通、高速公路視頻監(jiān)控信息化的發(fā)展具有重要意義。

2022年12月，由中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》中，提到要釋放出行消費潛力，需要優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。智慧交通發(fā)展迅猛，將成為未來發(fā)展的亮點，同時也是交通高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。隨著政策的不斷支持，智慧交通將迎來高速發(fā)展期。

公路信息化是指運用現(xiàn)代化的高新技術(shù)，對公路的相關(guān)信息進行采集、處理以及對最終服務(wù)的提供過程進行系統(tǒng)化、信息化處理的情況。作為交通電子政務(wù)和信息化的重要組成部分，它對公路交通的管理和智能公路系統(tǒng)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年公路信息化系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

公路信息化系統(tǒng)是交通信息化旳重要內(nèi)容之一，其含義可以理解為：在高速公路旳規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、運營及交通管理方面運用信息技術(shù)，實現(xiàn)信息采集、解決及服務(wù)旳系統(tǒng)化，并共享其資源，從而提高高速公路旳管理和服務(wù)水平。

隨著數(shù)字技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，交通運輸信息化逐步向數(shù)字交通和智慧交通轉(zhuǎn)變。數(shù)字交通是指在傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)中，廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)，形成以數(shù)據(jù)為核心的數(shù)字資源體系，實現(xiàn)對交通運輸系統(tǒng)的全面感知、精準分析和智能決策。

2019年是公路信息化大投入周期的重點年份，2020年由于是視頻云聯(lián)網(wǎng)工程主要落地之年，加上還有省界收費站取消工作的一些收尾項目，市場需求仍然處于較高水平，2021年、2022年少有類似項目，整體市場需求持續(xù)下降。

同時，全國新建高速公路項目減少，2021、2022年高速公路里程增長持續(xù)處于低位，除了新建及在建的智慧高速外，公路信息化主要圍繞存量高速的信息化改造展開。

公路信息化系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模及前景預(yù)測分析

智慧交通的發(fā)展，是新時代、新時期建設(shè)交通強國的戰(zhàn)略分水嶺，也是中國交通實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。當前中國高速公路的信息化發(fā)展進入了新階段，站在了新起點，要以數(shù)字化引領(lǐng)、推動網(wǎng)聯(lián)化、實現(xiàn)智慧化。

截止2021年12月底，我國公路信息化千萬項目前十企業(yè)市場規(guī)模總計約為75.45億，同比下降29.76%，約占公路信息化總市場的30.71%。

近年來智慧高速蓬勃發(fā)展，眾多省市的智慧高速探索實踐非常具有價值和意義。從各地發(fā)布的智慧高速公路建設(shè)標準規(guī)范來看，目前保障安全和提升效率是業(yè)內(nèi)共識的兩大根本目標，但建設(shè)內(nèi)容各有側(cè)重，各具特色。不過，如何實現(xiàn)殊途同歸，成為值得思考的問題。可以以ETC系統(tǒng)為主線，推進“一張網(wǎng)”模式下的智能化運營服務(wù)?！耙粡埦W(wǎng)運行”包括標準統(tǒng)一、技術(shù)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)規(guī)則統(tǒng)一和服務(wù)體系統(tǒng)一。

當下，移動互聯(lián)網(wǎng)科技正蓬勃發(fā)展，不僅參與活躍于公路交通系統(tǒng)中的移動對象，而且催生有自主意識的深度信息技術(shù)。此外，隨著全球研究對移動性、安全性、多模性等的不斷深化，公路信息化系統(tǒng)將受到更大促進。

《關(guān)于印發(fā)《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的通知》：提出了“打造高效便捷安全綠色的綜合立體數(shù)字交通網(wǎng)絡(luò)”、“打造以數(shù)據(jù)為核心的數(shù)字資源體系”、“打造以人工智能為引領(lǐng)的數(shù)字技術(shù)體系”等目標任務(wù)。

截至2022年中國高速公路總里程達17.7萬公里，當年新增里程約8000公里。隨著年各省市交通強國建設(shè)試點實施方案獲批，各地十四五規(guī)劃出臺，智慧公路是其中重要建設(shè)內(nèi)容。隨著我國高速公路總里程的不斷增加，公路智能化、信息化的大力建設(shè)，預(yù)計，未來我國高速公路信息化行業(yè)市場規(guī)模仍將呈增長趨勢。

隨著數(shù)字技術(shù)與交通運輸系統(tǒng)的深度融合，公路信息化系統(tǒng)將呈現(xiàn)出更高的融合化水平，實現(xiàn)對交通運輸系統(tǒng)各個要素和各個層次的全面連接和協(xié)同。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)車路協(xié)同，通過車載設(shè)備與路側(cè)設(shè)備之間的信息交互，提高道路安全性和效率;利用云計算技術(shù)實現(xiàn)多模式運輸集成，通過云平臺對鐵路、公路、水運、航空等運輸方式進行優(yōu)化調(diào)度和集成服務(wù)，提高運輸質(zhì)量和可靠性。

中研普華通過對公路信息化系統(tǒng)行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析公路信息化系統(tǒng)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的公路信息化系統(tǒng)行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解公路信息化系統(tǒng)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年公路信息化系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。公路信息化系統(tǒng)行業(yè)報告是從事公路信息化系統(tǒng)行業(yè)投資之前，對公路信息化系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為公路信息化系統(tǒng)行業(yè)投資決策者和主管機關(guān)審批的研究性報告。以闡述對公路信息化系統(tǒng)行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容，重在研究公路信息化系統(tǒng)行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。

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  2023-2028年公路信息化系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  中研普華通過對公路信息化系統(tǒng)行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析公路信息化系統(tǒng)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，...

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