渦輪增壓器行業(yè)市場供需格局及未來投資前景分析

• 吳澳燕 2023年6月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1253 81
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全球渦輪增壓器市場銷量約為4,400萬臺，估計總市場規(guī)模約為100億美元。渦輪增壓器汽車的市場滲透率預(yù)計將從2019年的大約51%增長到2025年的大約55%，配置需求持續(xù)提升，其中汽油渦輪增壓器的市場滲透率將保持增長，從2020年的約44%增長到2023年的56%。預(yù)測2019年至20

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

節(jié)能環(huán)保越來越成為世界共識，隨著節(jié)能環(huán)保要求的提高，各國紛紛制定政策，降低汽車的油耗限值標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求下，傳統(tǒng)車企節(jié)能減排的壓力較大，渦輪增壓發(fā)動機是傳統(tǒng)燃油車實現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段。渦輪增壓正成為各大主機廠更為青睞采用的技術(shù)，全球主流車廠最近幾年均轉(zhuǎn)向渦輪增壓的陣營，即使是以往堅持自然吸氣的日本企業(yè)，如今也開始布局增壓發(fā)動機。

按照國務(wù)院頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)劃，到2025年我國年銷售2500萬輛乘用車，所有燃油車必須使用渦輪增壓器以達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。因此，2025年，我國每年新增新能源車預(yù)計為500萬輛，而使用渦輪增壓器的節(jié)能車(純?nèi)加?油電混動)接近2000萬輛即占到我國乘用車總銷量的80%。由此可見，我國渦輪增壓器行業(yè)未來增長環(huán)境良好。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

渦輪增壓器是汽車重要零部件之一，市場景氣度與汽車工業(yè)掛鉤。從國內(nèi)汽車工業(yè)現(xiàn)狀來看，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%、2.1%，汽車行業(yè)整體復(fù)蘇向好，實現(xiàn)正增長。

渦輪增壓器技術(shù)應(yīng)用將有效控制汽車尾氣的排放，從而達(dá)到國家提升的排放標(biāo)準(zhǔn)和百公里油耗水平。目前中國目前面臨愈加嚴(yán)苛的油耗限制、二氧化碳減排政策，2021年渦輪增壓配置率提升至48.0%，預(yù)計2023年提升至62.4%，渦輪增壓配置率仍有25-30PCT的提升空間。

渦輪增壓器行業(yè)市場供需格局及未來投資前景分析

全球渦輪增壓器市場銷量約為4,400萬臺，估計總市場規(guī)模約為100億美元。渦輪增壓器汽車的市場滲透率預(yù)計將從2019年的大約51%增長到2025年的大約55%，配置需求持續(xù)提升，其中汽油渦輪增壓器的市場滲透率將保持增長，從2020年的約44%增長到2023年的56%。預(yù)測2019年至2025年，全球?qū)⒄Q生超過3.72億輛裝載渦輪增壓發(fā)動機的新車。

新能源汽車既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動能的重要支撐點，也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟的重要力量。當(dāng)前，我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。支持政策“加碼”，有助于進一步釋放消費潛力，加快完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”。

在國家政策引導(dǎo)下，中國新能源汽車產(chǎn)品快速迭代發(fā)展，國內(nèi)新能源三電(電池、電機、電控)供應(yīng)鏈高效、完備，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已擁有十幾家知名的新能源汽車廠家、數(shù)百款新能源汽車產(chǎn)品。特別是一些外資和合資車企在新能源汽車制造方面，也將中國作為制造基地，并面向全球出口。

近年來，隨著渦輪增壓發(fā)動機廣泛應(yīng)用于燃油車和增程式新能源電動車，渦輪增壓器殼體的需求與日俱增。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車市場占有率達(dá)到25.6%，其中2022年中國純電動汽車銷售536.5萬輛，插電混動汽車銷售151.8萬輛。

根據(jù)工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》的規(guī)劃，到2035年汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)能源動力乘用車全部為混合動力，新能源汽車成為主流，節(jié)能汽車與新能源汽車銷量將各占50%。

汽車作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，出口規(guī)模不斷攀升，不僅能助力國家提升國際競爭力，還能促進汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，推動技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。尤其在智能化、電動化大趨勢下，中國品牌憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢，也將進一步提升在全球市場上的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。

渦輪增壓器其主要的生產(chǎn)工藝為鑄造、數(shù)控加工等，在關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)及檢測設(shè)備上我國與國外還存在著明顯差距，這就制約了我國渦輪增壓器的發(fā)展。蓋世汽車研究院對我國的渦輪增壓器企業(yè)的建議是，在渦輪葉輪方面，我國應(yīng)采用國外金屬注射成型和電磁鑄造兩大先進工藝;在轉(zhuǎn)子方面，進一步加強機床穩(wěn)定性研究;在檢測設(shè)備方面，應(yīng)提高自動化水平及測試技術(shù)創(chuàng)新。因此，提升制造裝備水平成為國內(nèi)企業(yè)提升競爭力的重要舉措。

渦輪增壓器行業(yè)報告是從事渦輪增壓器行業(yè)投資之前，對渦輪增壓器行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為渦輪增壓器行業(yè)投資決策者和主管機關(guān)審批的研究性報告。以闡述對渦輪增壓器行業(yè)的理論認(rèn)識為主要內(nèi)容，重在研究渦輪增壓器行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識的研究。渦輪增壓器行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

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