2023年冷卻液行業(yè)深度分析及投資價(jià)值分析

• 陳澤芳 2023年7月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1255 82
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根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國市場(chǎng)新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%，創(chuàng)歷史新高，同時(shí)，2022年中國新能源乘用車滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6%，乘聯(lián)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)所必不可少的散熱介質(zhì)，直接影響其使用壽命。亞太地區(qū)是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中心，也是全球重要的車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)。在高速增長的汽車保有量以及不斷提升的節(jié)能環(huán)保要求帶來的更換需求的推動(dòng)下，我國發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)較快速增長的趨勢(shì)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國市場(chǎng)新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%，創(chuàng)歷史新高，同時(shí)，2022年中國新能源乘用車滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6%，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，未來新能源車滲透率仍會(huì)快速提升，2023年滲透率將達(dá)36%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年冷卻液行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，但是我們要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項(xiàng)目中，每行駛一年，需更換發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。隨著我國新能源汽車保有量的快速增長，冷卻液市場(chǎng)需求也迎來大發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的核心在于電池及電機(jī)，新能源汽車?yán)鋮s液是控制電池溫度的主要介質(zhì)，比內(nèi)燃機(jī)的冷卻有著更高的技術(shù)要求。

浸沒式冷卻液是浸沒式液冷技術(shù)中最重要的組成部分之一，當(dāng)前關(guān)注最多的浸沒式冷卻液主要分為碳?xì)浼坝袡C(jī)硅化合物類和碳氟化合物類，如礦物油、合成油、有機(jī)硅油、電子氟化液等。除了數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域外，浸沒式冷卻液還可用于變壓器、電動(dòng)汽車電池的冷卻。根據(jù)冷卻液是否發(fā)生相變，可以將浸沒式液冷分為單相浸沒式液冷和雙相浸沒式液冷。單相浸沒式液冷的冷卻液使用范圍較廣，碳?xì)浼坝袡C(jī)硅化合物類和碳氟化合物類均可使用。雙相浸沒式液冷的冷卻液一般采用碳氟化合物類。目前，單相浸沒式液冷技術(shù)在浸沒式液冷技術(shù)中占比較大。

經(jīng)過多年的快速增長，中國經(jīng)濟(jì)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程的加快和汽車保有量的持續(xù)增長，中國已成為全球汽車工業(yè)發(fā)展的中心，也是全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液生產(chǎn)和消費(fèi)的重要市場(chǎng)。

隨著AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)以及區(qū)塊鏈等技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，以高速率、低時(shí)延和大連接為特點(diǎn)的5G 通信時(shí)代到來，作為信息基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)中心及通信設(shè)備承擔(dān)的計(jì)算量越來越大，對(duì)計(jì)算效率的要求也越來越高。數(shù)據(jù)中心服務(wù)器不斷更新迭代，帶來功率密度提升，從而對(duì)散熱效率提出更高要求。在雙碳政策下，數(shù)據(jù)中心PUE指標(biāo)不斷降低，制冷系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心中能耗占比24%，降低制冷系統(tǒng)能耗是促進(jìn)PUE降低的有效方法。

2023年冷卻液行業(yè)深度分析及投資價(jià)值分析

我國車用防凍液需求量也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢(shì)。與此同時(shí)，車用防凍液行業(yè)對(duì)傳統(tǒng)車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液配方含有對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染的物質(zhì)，通過對(duì)傳統(tǒng)車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的母液和添加劑進(jìn)行改進(jìn)，研制更綠色環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，以減少其對(duì)環(huán)境的污染。隨著越來越多新型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品的推出，未來我國車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液市場(chǎng)將進(jìn)一步朝著環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展，其市場(chǎng)需求受到節(jié)能環(huán)保理念的推動(dòng)有望持續(xù)增長。

伴隨著人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，日益增長的市場(chǎng)需求使得數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)迅速增長。同時(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為中國數(shù)據(jù)中心的發(fā)展提供動(dòng)力。隨著新型數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)興起，常見的散熱方式風(fēng)冷散熱和水冷散熱已經(jīng)無法滿足高密度數(shù)據(jù)中心的需求，然而無論是風(fēng)冷還是水冷，基本只能重點(diǎn)照顧某一區(qū)域的散熱，散熱效率和安全性都有待提高，基于此散熱行業(yè)背景，新一代的浸沒式液冷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，作為浸沒式液冷的冷卻液-液冷介質(zhì)在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

隨著我國汽車保有量和居民生活水平的不斷提高，我國汽車防凍液的需求量迅速增加。減少有害物質(zhì)的添加和生成是未來車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的主要發(fā)展方向。在汽車防凍劑行業(yè)，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液配方含有污染環(huán)境的物質(zhì)。通過對(duì)傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液母液和添加劑的改進(jìn)，開發(fā)出更加綠色、環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，以減少其對(duì)環(huán)境的污染。隨著越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液新產(chǎn)品的推出，未來中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液市場(chǎng)將進(jìn)一步向環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，在節(jié)能環(huán)保理念的推動(dòng)下，其市場(chǎng)需求有望持續(xù)增長。

冷卻液行業(yè)研究報(bào)告主要分析了冷卻液行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、冷卻液市場(chǎng)供需求狀況、冷卻液市場(chǎng)競爭狀況和冷卻液主要企業(yè)經(jīng)營情況、冷卻液市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)冷卻液行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場(chǎng)研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年冷卻液行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年冷卻液行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

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