汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,構(gòu)成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們?cè)诠に囋O(shè)計(jì)、模具加工、設(shè)備選擇及質(zhì)量控制(尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質(zhì)量)等方面都具有與一
汽車覆蓋件行業(yè)發(fā)展概況
汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,構(gòu)成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們?cè)诠に囋O(shè)計(jì)、模具加工、設(shè)備選擇及質(zhì)量控制(尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質(zhì)量)等方面都具有與一般沖壓零件不同的特點(diǎn)。
汽車覆蓋件沖壓成形的基本工序有:落料、預(yù)彎、拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等(見表)。典型結(jié)構(gòu)的汽車覆蓋件一般需要4~6道工序,并可根據(jù)需要將一些工序合并,如落料拉延、修邊沖孔、翻邊整形等。
汽車覆蓋件成形過程的有限元分析隨著非線性理論、有限元方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,一種融計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、數(shù)值計(jì)算方法和塑性成形理論于一體的板料沖壓成形數(shù)值模擬技術(shù)正逐步走向工業(yè)實(shí)用階段,成為汽車制造廠家縮短開發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本的有力工具。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)汽車覆蓋件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣,連接鋼鐵、能源、機(jī)械、化工、電 子、物流、服務(wù)、金融等眾多上下游產(chǎn)業(yè),對(duì)帶動(dòng)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 具有重要作用,是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的標(biāo)志之 一。
2021 年,隨著國(guó)內(nèi)汽車促消費(fèi)政策的頒布,市場(chǎng)信心趨于增強(qiáng),汽車產(chǎn)業(yè)得到較快恢復(fù),全年產(chǎn)銷分別完成 2,608萬輛和 2,627 萬輛,同比分別增長(zhǎng) 3.40%和 3.81%,超過 2019 年同期水平,扭轉(zhuǎn)了過去三年持續(xù)下滑的趨勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)汽車促消費(fèi)舉措的持續(xù)推行,預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)銷量將進(jìn)一步恢復(fù)。
汽車覆蓋件行業(yè)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)分析
汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng),涉及生產(chǎn)、加工、銷售等眾多部門,在提振消費(fèi)、拉動(dòng)投資方面作用顯著。近日,商務(wù)部辦公廳發(fā)布關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知,聚焦全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)。各地充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),聚焦產(chǎn)業(yè)鏈延伸、二手車交易、汽車后市場(chǎng)等內(nèi)容,因地制宜拉動(dòng)增量、盤活存量、帶動(dòng)關(guān)聯(lián),全鏈條全過程促進(jìn)汽車消費(fèi)。
7月3日下午,我國(guó)第2000萬輛新能源汽車在廣州下線,標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化基礎(chǔ)上,邁入規(guī)?;?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。工業(yè)和信息化部表示,下一步,將優(yōu)化支持新能源汽車購(gòu)買使用政策,鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車供應(yīng),加快推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
6月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)183萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.2%。其中,新能源汽車零售67萬輛左右,環(huán)比增長(zhǎng)15.5%,同比增長(zhǎng)26%,滲透率約36.6%。今年上半年乘用車零售達(dá)913萬輛,同比增長(zhǎng)3.9%;新能源汽車零售銷量達(dá)294萬輛,同比增長(zhǎng)40.5%。隨著自主品牌新車在價(jià)格、產(chǎn)品力方面領(lǐng)先,下半年新能源車滲透率持續(xù)提升。
汽車車身覆蓋件是汽車與空氣接觸面積最大的部分,車身覆蓋件的設(shè)計(jì)讓汽車外形更加貼合汽車空氣動(dòng)力學(xué),讓汽車外形更具有科技感,同時(shí)迎合大眾審美。車身覆蓋件多數(shù)由內(nèi)外板組成,外板通常為A面,對(duì)表面質(zhì)量要求高,目前由于沖壓技術(shù)的相對(duì)成熟、沖壓設(shè)備的完善和模具生產(chǎn)設(shè)備的完善,所以車身覆蓋件成形工藝最多的仍然是沖壓成形。
汽車車身質(zhì)量在整個(gè)汽車的總質(zhì)量中占比約40%~50%。從汽車外形來看,汽車的車身在面積上基本覆蓋了整個(gè)汽車。因?yàn)槠囓嚿頍o論是在質(zhì)量方面還是在汽車覆蓋面積方面都分別占據(jù)了整個(gè)汽車質(zhì)量和面積的絕大部分。所以在汽車研發(fā)過程對(duì)車身的研發(fā)會(huì)需要很多投入,而車身生產(chǎn)過程中也會(huì)耗費(fèi)大量能源,因此在汽車車身生產(chǎn)技術(shù)的傳承的基礎(chǔ)上,車身技術(shù)發(fā)展需要加快新技術(shù)突破。
目前,汽車輕量化主要通過材料輕量化、結(jié)構(gòu)輕量化、工藝輕量化等途徑實(shí)現(xiàn),三者間相互作用相互影響。相較于結(jié)構(gòu)和工藝的輕量化,材料輕量化帶來的效果更為立竿見影。然而取得材料輕量化的突破并非易事,要兼顧重量輕、強(qiáng)度高,同時(shí)還要控制成本。
2021年6月工信部發(fā)布的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)綠色產(chǎn)品研發(fā),增加低油耗、低排放及新能源汽車生產(chǎn)比例,加快推進(jìn)整車及零部件輕量化技術(shù)研究與應(yīng)用?!半p碳”目標(biāo)的確定,給新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來新的機(jī)遇,汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新階段,整車輕量化是必爭(zhēng)之地,未來將實(shí)現(xiàn)材料、結(jié)構(gòu)、工藝、性能四方面協(xié)同發(fā)展。
隨著汽車覆蓋件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車覆蓋件企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場(chǎng),取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)汽車覆蓋件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)汽車覆蓋件行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù),同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料,采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型,全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)汽車覆蓋件行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。
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隨著汽車覆蓋件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的汽車覆蓋件企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,...
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