2023年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 鐵路客流呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

• 陳澤芳 2023年7月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 783 47
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從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉，今年上半年，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長(zhǎng)7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬(wàn)人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

作為現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國(guó)家相關(guān)政府部門的重視，近年來(lái)陸續(xù)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。

如2022年發(fā)布的《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出深化鐵路市場(chǎng)化改革，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)主體多元化，研究推進(jìn)鐵路、港口、航運(yùn)等企業(yè)股權(quán)劃轉(zhuǎn)和交叉持股，規(guī)范道路貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)。

據(jù)中研研究院《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

鐵路運(yùn)輸是運(yùn)量起點(diǎn)較高的、大宗長(zhǎng)途運(yùn)輸主力的線上運(yùn)輸方式，是干線網(wǎng)絡(luò)框架和大通道的骨干，是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路在國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)骨干和中樞的地位，是保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的重要行業(yè)。鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是其它運(yùn)輸方式所不能比擬的。

從我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，其上游主要為鋼鐵、機(jī)械制造、鐵路設(shè)備制造等領(lǐng)域，中游為鐵路運(yùn)輸行業(yè)，主要包括鐵路建設(shè)、鐵路運(yùn)營(yíng)及鐵路維護(hù)三個(gè)部分;下游主要應(yīng)用于煤炭、礦石、工業(yè)、基建、消費(fèi)品、旅游等領(lǐng)域。

上半年全國(guó)鐵路發(fā)送旅客17.7億人次

從客運(yùn)方面來(lái)看，由于我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，其舒適、快捷的特性使得高鐵逐漸成為人們出行的首選方式，促進(jìn)了我國(guó)鐵道運(yùn)輸客運(yùn)量的不斷增長(zhǎng)。2020年受疫情影響，我國(guó)鐵道運(yùn)輸客運(yùn)量出現(xiàn)大幅下降，隨著疫情被有效控制，客運(yùn)量開始回升。而2022年由于多地疫情出現(xiàn)反復(fù)，使得鐵路客運(yùn)量再度回落。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)鐵路客運(yùn)總量為16.73億人，同比下降35.9%，其中國(guó)家鐵路占比為96.3%;鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為6577.53億人公里，同比下降31.3%，其中國(guó)家鐵路占比為99.9%。

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉，今年上半年，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長(zhǎng)7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬(wàn)人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，上半年，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展平穩(wěn)向好，鐵路客流呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，鐵路部門積極適應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)需求，加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織，科學(xué)制定客車開行方案，努力滿足節(jié)假日旅客集中出行需要，持續(xù)推出便民利民服務(wù)新舉措，保障了旅客平安、有序、溫馨出行。

2023年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，我鐵路運(yùn)營(yíng)里程及路網(wǎng)密度水平持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)3.3%，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)5%。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度為161.1公里/萬(wàn)平方公里，同比增長(zhǎng)2.8%。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)鐵路總發(fā)貨量為49.84億噸，同比增長(zhǎng)4.4%，其中國(guó)家鐵路占比為78.3%;鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為35945.69億噸公里，同比增長(zhǎng)8.1%，其中國(guó)家鐵路占比為90.9%。

由于我國(guó)煤炭資源和工業(yè)基地地區(qū)分布的不對(duì)等，加上鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、成本低等特點(diǎn)，因此，煤炭行業(yè)一直是我國(guó)鐵路運(yùn)輸最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。從產(chǎn)量方面來(lái)看，我國(guó)作為全球產(chǎn)煤大國(guó)，近年來(lái)，煤炭產(chǎn)量整體呈上升的趨勢(shì)，據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)煤炭產(chǎn)量為45.59億噸，同比增長(zhǎng)10.5%;從進(jìn)出口方面來(lái)看，盡管中國(guó)有著豐富的煤炭資源，但由于煤炭產(chǎn)區(qū)的分布不均、運(yùn)輸成本高等因素影響，導(dǎo)致我國(guó)還需要大量進(jìn)口煤炭。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)煤炭進(jìn)口量為29320萬(wàn)噸，進(jìn)口金額為426.15億美元;出口量為400萬(wàn)噸，出口金額為12.32億美元。

國(guó)家鐵路集團(tuán)發(fā)布的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》中提出，“到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)計(jì)劃達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高鐵7萬(wàn)公里左右。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新能力、服務(wù)品質(zhì)和產(chǎn)品供給水平達(dá)到世界領(lǐng)先，鐵路運(yùn)輸安全水平、經(jīng)營(yíng)管理水平、現(xiàn)代治理能力位居世界前列”。國(guó)家鐵路集團(tuán)工作會(huì)議提出，未來(lái)五年乃至今后一個(gè)時(shí)期，國(guó)家鐵路的中心任務(wù)是：推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”。到2025年，完成鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，基本建成“六個(gè)現(xiàn)代化體系”;到2035年，率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)，為全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興提供強(qiáng)有力支撐。未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，鐵路行業(yè)整體將繼續(xù)處于良好的發(fā)展機(jī)遇期。

更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。同時(shí)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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  2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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