國內(nèi)外廠商已重點(diǎn)布局全自動(dòng)駕駛載人飛行器 載人飛行器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

• 陳觀秋 2023年7月12日 來源：智通財(cái)經(jīng) 百度 1051 67
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低空飛行領(lǐng)域或?qū)⒋蜷_碳纖維的新市場(chǎng)，國內(nèi)外廠商已重點(diǎn)布局全自動(dòng)駕駛載人飛行器。新興的萬噸級(jí)碳纖維市場(chǎng)或?qū)碜杂谌诵螜C(jī)器人及無人機(jī)(含載人)，分別對(duì)應(yīng)的機(jī)械臂及全自動(dòng)駕駛載人飛行器的應(yīng)用更是有望加速，該行認(rèn)為率先打通出口通道、具有成本和技術(shù)迭代優(yōu)勢(shì)的碳

低空飛行領(lǐng)域或?qū)⒋蜷_碳纖維的新市場(chǎng)，國內(nèi)外廠商已重點(diǎn)布局全自動(dòng)駕駛載人飛行器。6月26日，據(jù)浙江摶原復(fù)材官方微信公眾號(hào)，廣汽集團(tuán)研發(fā)的飛行汽車GOVE首發(fā)亮相，并實(shí)現(xiàn)全球首飛，而GOVE的核心部件飛行艙體采用了90%碳纖維復(fù)材進(jìn)行制造。7月3日，據(jù)ITBEAR科技資訊，美國加州汽車制造商Alef Aeronautics宣布，其旗下的全電動(dòng)飛行汽車Model A日前獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)的特殊適航證，并即將展開飛行測(cè)試，而Model A車身采用碳纖維材料。新興的萬噸級(jí)碳纖維市場(chǎng)或?qū)碜杂谌诵螜C(jī)器人及無人機(jī)(含載人)，分別對(duì)應(yīng)的機(jī)械臂及全自動(dòng)駕駛載人飛行器的應(yīng)用更是有望加速，該行認(rèn)為率先打通出口通道、具有成本和技術(shù)迭代優(yōu)勢(shì)的碳纖維廠商的優(yōu)勢(shì)將凸顯。

城市交通擁堵是當(dāng)今各大城市最普遍的難題，傳統(tǒng)修高架橋和地下隧道等舉措已難以有效解決城市擁堵的交通流網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)問題，直升機(jī)因噪音大、安全性有局限而應(yīng)用場(chǎng)景有限;城市交通迫切需要通過載人飛行器，安全而環(huán)保的開發(fā)和利用城市低空的三維空間，從而實(shí)現(xiàn)立體智慧交通。

隨著地面的交通擁堵情況越發(fā)嚴(yán)重，人們必須尋找新的解決方案，以減少擁堵，減少污染和提高機(jī)動(dòng)性。而航空旅行將成為未來交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，有能力改變交通的未來，提供一個(gè)新的自由維度。

載人飛行器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

根據(jù)美國投資者網(wǎng)站PitchBook的數(shù)據(jù)，全球大大小小的企業(yè)和私人投資者已向100多家空中汽車初創(chuàng)公司投入了至少23億美元資金，項(xiàng)目包括無人機(jī)和電動(dòng)飛行出租車。積極拓展廣闊的空間領(lǐng)域，為人們的生活和工作帶了更多的便利和效率。載人飛行器的出現(xiàn)，將地面上花費(fèi)數(shù)小時(shí)的旅程縮短為空中的幾分鐘，恰好填補(bǔ)了未來智慧出行生態(tài)系統(tǒng)的需求。

目前在載人飛行器領(lǐng)域，不少公司已經(jīng)有了一些想法。一種是類似私人飛機(jī)，或者城市航空運(yùn)輸工具，是針對(duì)個(gè)人的交通工具。而另外的則是類似公共交通，或者僅僅是用飛機(jī)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸。目前在全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)上已經(jīng)有大約200家公司。基于這一趨勢(shì)，美國投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)預(yù)測(cè)，到2040年，航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模將增長到1.5萬億美元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資潛力咨詢報(bào)告》分析：

近幾年中國載人飛行器的研發(fā)熱度持續(xù)走高，小鵬、峰飛等企業(yè)積極發(fā)布新產(chǎn)品。

《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,要完善低空旅游等發(fā)展政策,推動(dòng)通用航空旅游示范工程和航空飛行營地建設(shè)、推進(jìn)通用航空與旅游融合發(fā)展。在政策利好的推動(dòng)下,各地都在積極有序推進(jìn)低空旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。綠色環(huán)保、便捷特色的新型載人飛行器正成為激發(fā)旅游市場(chǎng)活力的加速劑。

從生產(chǎn)制造的角度來看，載人飛行器更接近汽車產(chǎn)業(yè)鏈，因此吸引了車企爭相布局?，F(xiàn)代汽車總裁申賈旺表示，他將親自主導(dǎo)公司電動(dòng)飛行出租車項(xiàng)目，并計(jì)劃在2028年進(jìn)行首次商業(yè)飛行，2030年逐步拓展運(yùn)營規(guī)模并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年初，吉利科技集團(tuán)旗下太力飛車獲得美國聯(lián)邦航空局的適航證書。該載人飛行器采用混合動(dòng)力技術(shù)，設(shè)計(jì)最大起飛重量約850kg，巡航速度達(dá)每小時(shí)167km，巡航高度達(dá)3000m，航程達(dá)670km。

不過，自從位于湖北省武漢市漢南通航產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)以來，太力飛車就一直沒有更多的信息披露。當(dāng)然了，吉利也沒有“把雞蛋放在同一個(gè)籃子里”，2020年加入吉利的傲勢(shì)科技也分別與太力飛車、德國Volocopter組建了合資公司，主要為各類無人機(jī)和飛車產(chǎn)品的新通航跨界生態(tài)提供整體解決方案。

電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的長足進(jìn)步，為電動(dòng)載人飛行器的發(fā)展做好了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)備;電動(dòng)垂直起降飛行器(載人飛行器)即電動(dòng)載人飛行器的出現(xiàn)，使得高安全性和低噪音的城市空中交通成為可能;汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展將建立“陸空一體化”，航空電動(dòng)化和智能化的發(fā)展將建立“空地一體化”，這兩方面技術(shù)的發(fā)展必將為未來的立體智慧交通提供支撐。

目前載人飛行器還有所欠缺，載人飛行器要推廣應(yīng)用還需在平臺(tái)構(gòu)型、飛控駕駛和動(dòng)力推進(jìn)等關(guān)鍵技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新。

報(bào)告對(duì)我國載人飛行器行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外載人飛行器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了載人飛行器行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

想要了解更多載人飛行器行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資潛力咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資潛力咨詢報(bào)告

  隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。根據(jù)美國投資者網(wǎng)站PitchBook的數(shù)據(jù)，全球大大小小的企業(yè)和私人投資者已向100多家空中汽車初創(chuàng)公...

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