建筑機(jī)器人由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,分別對(duì)應(yīng)控制器、伺服電機(jī)和減速器等核心零部件。建筑機(jī)器人成本主要集中在核心零部件部分,核心零部件約占建筑機(jī)器人成本主要集中在核心零部件部分,核心零部件約占建筑機(jī)器人成本的72%,其中伺服系統(tǒng)約占24%,減速器
伴隨相關(guān)政策利好持續(xù)釋放,建筑機(jī)器人將迎來(lái)風(fēng)口期。住建部日前印發(fā)了《關(guān)于征集遴選智能建造試點(diǎn)城市的通知》,其中提到,在培育智能建造產(chǎn)業(yè)方面,重點(diǎn)是建設(shè)智能建造產(chǎn)業(yè)基地,完善產(chǎn)業(yè)鏈,培育一批具有智能建造系統(tǒng)解決方案能力的工程總承包企業(yè)以及建筑施工、勘察設(shè)計(jì)、裝備制造、信息技術(shù)等配套企業(yè),發(fā)展數(shù)字設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能施工、智慧運(yùn)維、建筑機(jī)器人、建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)業(yè),打造智能建造產(chǎn)業(yè)集群。
中國(guó)建筑機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 中國(guó)建筑機(jī)器人行業(yè)發(fā)展空間預(yù)測(cè)
業(yè)界人士表示,將建筑建造過(guò)程與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)結(jié)合,運(yùn)用建筑機(jī)器人、建筑信息模型(BIM)等產(chǎn)品技術(shù),可實(shí)現(xiàn)建筑工程項(xiàng)目全生命周期智能化和信息化,提高建造過(guò)程的安全性以及建筑的經(jīng)濟(jì)性、可靠性。
當(dāng)前,以機(jī)器人應(yīng)用為代表的智能建造正逐步改變建筑行業(yè),在提高效率、降低成本等方面,發(fā)揮更為重要的作用。這也有效解決了國(guó)家“雙碳”背景下,傳統(tǒng)建筑行業(yè)材料浪費(fèi)、碳排放量大、用工難等問(wèn)題,建筑機(jī)器人通過(guò)數(shù)字化、智能化系統(tǒng)管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),可顯著提高作業(yè)質(zhì)量和效率,在有效減少建材浪費(fèi)和碳排放的同時(shí)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)建筑機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示:
當(dāng)前傳統(tǒng)建筑業(yè)正面臨諸多制約,在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化時(shí)代背景下,亟需進(jìn)行一場(chǎng)深刻變革。在科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下,機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”,其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。無(wú)論是考慮建筑效率、質(zhì)量、安全性還是成本,機(jī)器人的應(yīng)用成為實(shí)現(xiàn)智能建造的關(guān)鍵。
建筑機(jī)器人由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,分別對(duì)應(yīng)控制器、伺服電機(jī)和減速器等核心零部件。建筑機(jī)器人成本主要集中在核心零部件部分,核心零部件約占建筑機(jī)器人成本主要集中在核心零部件部分,核心零部件約占建筑機(jī)器人成本的72%,其中伺服系統(tǒng)約占24%,減速器系統(tǒng)約占36%,控制系統(tǒng)約占12%,機(jī)械本體約占22%;其他外設(shè)約占6%。
外資品牌壟斷的根源在于國(guó)產(chǎn)建筑機(jī)器人“核心零部件空心化”。我國(guó)工業(yè)化起步晚,技術(shù)水平落后,導(dǎo)致建筑機(jī)器人三大核心零部件技術(shù)缺失。且三大核心零部件技術(shù)含量高,進(jìn)入壁壘嚴(yán)格,國(guó)內(nèi)企業(yè)不僅要面臨周期長(zhǎng)、投入高、研發(fā)失敗等風(fēng)險(xiǎn),而且國(guó)外品牌還有很大的降價(jià)空間,因此市場(chǎng)環(huán)境倒逼國(guó)內(nèi)建筑機(jī)器人廠商退出技術(shù)含量最高同時(shí)也是利潤(rùn)率最高的上游市場(chǎng),轉(zhuǎn)而投向附加值低的中下游市場(chǎng),如本體生產(chǎn)商、系統(tǒng)集成商。
根據(jù)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)表明我國(guó)在減速器、伺服系統(tǒng)、控制器三大核心零部件的進(jìn)口比例高達(dá)75%、80%、80%。由于三大核心零部件只能高度依賴進(jìn)口,因此國(guó)內(nèi)的中下游廠商嚴(yán)重受制于人,基本完全喪失議價(jià)能力,導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本畸高,甚至造成價(jià)格倒掛現(xiàn)象。其中減速器的技術(shù)難度最高、壟斷程度最高,目前國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)口零部件無(wú)異于虎口奪食,企業(yè)往往要以高出國(guó)外廠商近3倍的價(jià)格購(gòu)買減速器,以近2倍的價(jià)格購(gòu)買伺服電機(jī)。
住建部發(fā)布《"十四五"建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》,直接強(qiáng)調(diào)要加快重點(diǎn)推進(jìn)與裝配式建筑相配套的建筑機(jī)器人應(yīng)用,輔助和替代“危、繁、臟、重”的施工作業(yè)。
調(diào)研還表明,有81%的建筑企業(yè),將在未來(lái)10年內(nèi)引入或增加機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化的使用,而目前在使用機(jī)器人技術(shù)的企業(yè)并不多,只有55%的建筑企業(yè)表示正在使用機(jī)器人,但在汽車行業(yè)和制造業(yè),這一比例分別為84%和79%,可見建筑機(jī)器人還有很大的增長(zhǎng)空間。
據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)十年,全球建筑行業(yè)的產(chǎn)值還將增長(zhǎng)85%,達(dá)到15.5萬(wàn)億美元,而相關(guān)建筑機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。
建筑機(jī)器人行業(yè),更多的競(jìng)爭(zhēng)者已經(jīng)出現(xiàn),在龍頭企業(yè)的引領(lǐng)下,建筑行業(yè)正開始走向了百花齊放的新格局。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、建筑機(jī)器人行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù),對(duì)我國(guó)建筑機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)建筑機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)建筑機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
建筑機(jī)器人由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,分別對(duì)應(yīng)控制器、伺服電機(jī)和減速器等核心零部件。建筑機(jī)器人成本主要集中在核心零部件部分,核心零部件約占建筑機(jī)器人成本主要集中在核心零部件...
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