碳酸鋰逼近20萬元/噸 碳酸鋰市場供大于求 碳酸鋰價格預測

• 吳亞楠 2023年8月21日 來源：互聯(lián)網 849 52
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據(jù)生意社數(shù)據(jù)，本周，電池級碳酸鋰價格跌幅不斷擴大。8月18日，電池級碳酸鋰國內混合均價為23.86萬元/噸，與14日的25.86萬元/噸相比下降了7.73%，與月初的29.4萬元/噸相比下降了18.84%。

碳酸鋰逼近20萬元/噸

據(jù)生意社數(shù)據(jù)，本周，電池級碳酸鋰價格跌幅不斷擴大。8月18日，電池級碳酸鋰國內混合均價為23.86萬元/噸，與14日的25.86萬元/噸相比下降了7.73%，與月初的29.4萬元/噸相比下降了18.84%。生意社碳酸鋰分析師認為，當前部分從業(yè)者受庫存壓力以及看跌后市的影響，降價促成交現(xiàn)象仍存。后市需關注下游采購補庫的實際需求量，預計短期碳酸鋰價格持續(xù)弱勢下行。

盡管碳酸鋰持續(xù)下行，但國內鋰礦競拍依然激烈。近期，四川兩座鋰礦勘查權的拍賣溢價都達到了上千倍。其中，四川省金川縣李家溝北鋰礦勘查權的起始價為57萬元，最終價為10.1億元，歷經報價3412次，升值了1771倍。馬爾康市加達鋰礦勘查權的起始價為319萬元，成交價為42.06億元，經過11307次報價，溢價逾1317倍。

板塊個股走勢上，本周海螺水泥連漲五天。長江電力和中國核電漲勢相同，均為周一、周二和周四上漲，周三及周五下跌。比亞迪、格力電器、國電南瑞和匯川技術等以震蕩調整為主。儲能概念板塊一周(5日)盤后資金流向顯示，本周主力凈流出98.6億元，其中超大單凈流出42.2億元，大單凈流出56.4億元。此外，中單凈流出5.9億元，小單凈流入104億元。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告》顯示：

碳酸鋰行業(yè)深度調研及市場供求關系分析

新能源行業(yè)發(fā)展所導致的碳酸鋰產業(yè)供需錯配，是導致鋰價高波動的主要原因。從短期看，在國際宏觀經濟前景不確定的背景下，碳酸鋰產業(yè)格局的矛盾點被市場情緒放大，從而導致價格波動加劇。

北京時間8月2日凌晨，國際三大評級機構之一的惠譽，將美國長期外幣發(fā)行人違約評級從“AAA”下調至“AA+”。市場對于美國經濟衰退的擔憂增強，全球各類資產受到了不同程度沖擊，以新能源為代表的新興產業(yè)板塊情緒遭受強烈打壓。

在乘用車應用領域，中國磷酸鐵鋰動力電池產品比能量、高低溫特性、經濟性明顯低于國外采用三元材料動力電池的水平。中國動力電池產品制造裝備、工藝水平、檢測驗證能力、產品可靠性和一致性與日韓相比，存在較大差距。

在中國宏觀經濟進入新常態(tài)的大趨勢下，鋰電行業(yè)整合并購在持續(xù)進行中，只有那些擁有雄厚技術積累、足夠資金支撐、理性市場定位和對市場快速做出反應的企業(yè)才能在未來激烈的市場競爭中占得先機，贏得市場。

碳酸鋰正極材料的一致性、安全性、循環(huán)性、正極材料生產工藝裝備水平與日韓等國相比存在一定差距。從全球鋰電池正極材料的發(fā)展來看，中國目前的技術水平還不是很先進，在很多方面仍存在技術瓶頸。

碳酸鋰價格在2021年和2022年波幅分別高達418.87%和104.14%，但其間我國碳酸鋰產業(yè)格局并未出現(xiàn)嚴重的供需缺口。以2022年為例，彼時碳酸鋰價格一路升至近60萬元/噸高位，但業(yè)內權威機構統(tǒng)計，當年全球碳酸鋰供需缺口僅1.6萬噸左右。

供給端，國泰君安期貨分析稱，成本下移，但外購鋰輝石成本與售價倒掛，預計將對鋰鹽生產形成抑制，外購鋰輝石成本25.15萬元/噸，港口成交較弱，下游壓價，上游不愿意低價出貨。純堿生產廠商停產檢修，市場傳言對碳酸鋰生產造成小幅影響，但是預計有限，開工率維持68%。

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展機遇

國家產業(yè)政策的支持下，下游行業(yè)特別是新能源汽車行業(yè)市場快速增長。近年來，國家不斷出臺了《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》《戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點產品和服務指導目錄》《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》《中國制造2025》《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》《新能源產業(yè)汽車發(fā)展規(guī)劃2021-2035》等國家戰(zhàn)略規(guī)劃和舉措，明確節(jié)能與新能源汽車和電動工具、電動自行車、新型儲能等已成為國家重點投資發(fā)展的領域。鋰離子動力電池是新能源發(fā)展的核心，而電池材料是決定動力電池安全、性能、壽命和成本的關鍵。

隨著性能的提高和成本的下降，鋰離子電池在其他市場的份額也在增加，包括用于電動工具和電動自行車，進一步的技術進步使鋰離子電池的應用擴展到電網/離網能源存儲系統(tǒng)(ESS)。新能源汽車等下游行業(yè)的快速增長，必將會使得碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰化工產品需求得到快速而強有力的支持。

碳酸鋰市場供大于求

隨著光伏風電的快速發(fā)展，新能源消納與儲能將是長期而迫切的產業(yè)需要。細分方向上，雖然國內電力大儲的模式需要優(yōu)化，但總體趨勢仍是快速發(fā)展;海外戶儲仍是最友好的細分市場，中國工商業(yè)儲能將迎來爆發(fā)。

作為“雙碳”戰(zhàn)略的重要一極，中國新能源行業(yè)在過去幾年中實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。鋰電、光伏等產業(yè)形成了完整的產業(yè)集群和生態(tài)體系，崛起了諸多中國品牌，中國也成為全球碳酸鋰最大的生產國和出口國。

2023年中國儲能市場迎來大爆發(fā)，碳酸鋰市場供大于求，價格會持續(xù)走低。

由中研網撰寫的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告》對中國碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了碳酸鋰市場潛在需求與潛在機會，為投資者提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多碳酸鋰行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告》。

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  2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告

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