長三角半小時通勤圈 科技創(chuàng)新賦能城市交通高質(zhì)量發(fā)展

• 吳亞楠 2023年8月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1035 66
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隨著近期發(fā)布的《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》(以下簡稱《專項規(guī)劃》)推進(jìn)實(shí)施，示范區(qū)內(nèi)部通勤圈概念將由一小時縮短為半小時。

長三角半小時通勤圈

隨著近期發(fā)布的《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》(以下簡稱《專項規(guī)劃》)推進(jìn)實(shí)施，示范區(qū)內(nèi)部通勤圈概念將由一小時縮短為半小時。屆時，示范區(qū)內(nèi)部活力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的策源能力會更強(qiáng)。隨著《專項規(guī)劃》的推進(jìn)，示范區(qū)還將構(gòu)建交通空間協(xié)調(diào)新格局，打造綠色智慧交通新樣板。

交通是示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的先行關(guān)。示范區(qū)一直以來存在對外交通聯(lián)系不暢，內(nèi)部路網(wǎng)連通性不交通協(xié)同治理和綠色發(fā)展水平有待提高等“痛點(diǎn)”“堵點(diǎn)”。至2035年，示范區(qū)綠色出行比例達(dá)到80%以上，城市交通碳排放在達(dá)峰基礎(chǔ)上穩(wěn)步下降，風(fēng)景道、骨干綠道及藍(lán)道里程分別不低于300公里、700公里和200公里，城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)全路網(wǎng)密度達(dá)到8公里/平方公里，城鎮(zhèn)內(nèi)部道路斷面慢行和綠化空間不低于50%，街道穩(wěn)靜化措施設(shè)置率不低于95%，交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化水平不低于90%，示范區(qū)城鎮(zhèn)組團(tuán)內(nèi)部構(gòu)建15分鐘社區(qū)出行圈，相鄰城鎮(zhèn)組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)，水鄉(xiāng)客廳至虹橋樞紐35分鐘可達(dá)，水鄉(xiāng)客廳至浦東機(jī)場70分鐘可達(dá)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國城市交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

城市交通行業(yè)發(fā)展前景及前景預(yù)測

交通是強(qiáng)國之基，關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器。當(dāng)前，我國交通運(yùn)輸行業(yè)已進(jìn)入完善設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板的關(guān)鍵期，促進(jìn)一體融合、提升服務(wù)質(zhì)效的機(jī)遇期，以及深化改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的攻堅期。該行業(yè)是以科技應(yīng)用為主的行業(yè)，行業(yè)特性決定了必須打牢基礎(chǔ)研究這個“地基”。

加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，有助于在競爭中占先機(jī)、拓賽道、開新局。去年發(fā)布的《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2035年)》將基礎(chǔ)研究納入發(fā)展目標(biāo)，貫穿2025年至2035年發(fā)展的三個階段;此前，《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強(qiáng)國的意見》更是將基礎(chǔ)研究擺在交通運(yùn)輸高質(zhì)量科技供給的首要位置。

2021是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開局之年，城軌交通將進(jìn)入由“建設(shè)為主”向“運(yùn)營、經(jīng)營并舉”，由高速度發(fā)展邁向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)換期。預(yù)計在“十四五”期間中國城軌交通建設(shè)規(guī)模和投資還將維持較高水平。

目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。

到2022年，形成新一代綜合交通運(yùn)輸與智能交通技術(shù)體系，為實(shí)施國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，提供高效、可持續(xù)的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)支撐。車只是智能交通體系的一個重要元素，卻不是全部。自動駕駛汽車，本質(zhì)上都是要實(shí)現(xiàn)智能交通，以提升整體交通效率、提高安全系數(shù)和提升出行體驗(yàn)。

據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運(yùn)營總里程將突破1.3萬公里。

科技創(chuàng)新賦能城市交通高質(zhì)量發(fā)展

近年來，青島交通不斷優(yōu)化科技創(chuàng)新環(huán)境，組織開展膠東五市交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新應(yīng)用大賽，有效激發(fā)行業(yè)科技創(chuàng)新能力，對加快推動交通運(yùn)輸發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，支撐科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國具有重要促進(jìn)作用。積極推進(jìn)引航培訓(xùn)基地建設(shè)，青島港自動化集裝箱碼頭列為國家交通運(yùn)輸科普基地和山東省交通運(yùn)輸科普基地。

青島市交通運(yùn)輸局編制《青島市“十四五”交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃》，提出“十四五”智慧交通、綠色交通和交通標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)領(lǐng)域工作的總體要求、發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施等，對科技創(chuàng)新工作進(jìn)行總體規(guī)劃，實(shí)施以“一個大數(shù)據(jù)中心體系、六大智慧重點(diǎn)、三個支撐體系”為重點(diǎn)的“163”工程，到2025年全面建成集約高效、泛在互聯(lián)、全域一體的“海陸空鐵一體化綜合交通智慧運(yùn)行與服務(wù)體系”;研究制定《關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》，充分調(diào)動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的積極性和主動性;出臺《青島市交通運(yùn)輸科技工作管理辦法》，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新工作規(guī)范化、制度化，不斷提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作水平。這些文件的出臺，為今后一段時間青島交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新發(fā)展指明了大方向。

今年，青島交通啟動了數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動(2023—2025年)，進(jìn)一步激發(fā)了行業(yè)創(chuàng)新活力。堅持“發(fā)展一盤棋、數(shù)據(jù)一張網(wǎng)、應(yīng)用一個平臺、市區(qū)一體聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)同向融合”的發(fā)展理念，構(gòu)建“1+N”數(shù)字政務(wù)服務(wù)總架構(gòu)，引導(dǎo)支持傳統(tǒng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)的全面融合，完成綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設(shè)，實(shí)施藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道智慧公路建設(shè)，開展大沽河特大橋建設(shè)項目BIM技術(shù)管理應(yīng)用，啟用交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺，開發(fā)融合北斗、AIS、小物標(biāo)雷達(dá)和5G技術(shù)于一體的“智慧引航系統(tǒng)”，推動實(shí)現(xiàn)交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，不斷探索科技牽引、數(shù)字賦能的“青島交通模式”。

《2023-2028年中國城市交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》對中國城市交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了城市交通市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關(guān)于更多城市交通行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國城市交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國城市交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，城市交通企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，城市交通行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些城市...

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