客車市場(chǎng)受政策的影響較大 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 周迅 2023年9月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 302 12
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客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料及零部件環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、鋁材、橡膠、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀表盤等;中游為客車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié);下游主要用于客運(yùn)環(huán)節(jié)。我國(guó)客車市場(chǎng)受政策的影響較大，政策造成的需求易對(duì)行業(yè)銷量短期造成較大沖擊。受公路客運(yùn)需求下滑和新能源補(bǔ)貼持續(xù)

客車即載客汽車，是指在設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車。其包括駕駛員座位在內(nèi)座位為9座及以上，一般具有方形車廂，主要用于公共交通和團(tuán)體運(yùn)輸使用。按車輛規(guī)格的不同，客車可分為大型客車、中型客車、小型客車及微型客車四種。

客車市場(chǎng)受政策的影響較大

客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料及零部件環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、鋁材、橡膠、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀表盤等;中游為客車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié);下游主要用于客運(yùn)環(huán)節(jié)。

我國(guó)客車市場(chǎng)受政策的影響較大，政策造成的需求易對(duì)行業(yè)銷量短期造成較大沖擊。受公路客運(yùn)需求下滑和新能源補(bǔ)貼持續(xù)退坡影響，客車市場(chǎng)需求持續(xù)下降。客車行業(yè)具有較強(qiáng)的頭部集中趨勢(shì)，頭部企業(yè)爭(zhēng)奪生存空間，邊緣企業(yè)恐被淘汰。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也逐漸壯大。在交通運(yùn)輸行業(yè)中，客車行業(yè)是其中的一個(gè)重要組成部分?？蛙囆袠I(yè)以其高效、便捷、安全、舒適的特點(diǎn)，成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。在客車行業(yè)中，有一些企業(yè)憑借著自身的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，成為了行業(yè)的龍頭企業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)客車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

近年來(lái)，我國(guó)客車輕型化趨勢(shì)明顯，從銷量結(jié)構(gòu)方面來(lái)看，輕型客車銷量占據(jù)了我國(guó)客車銷量的絕大部分。具體來(lái)看，2022年我國(guó)客車銷量中，輕型客車占比約為78.8%，而大型客車和中型客車銷量占比分別為12.5%和8.7%。

從銷售渠道來(lái)看，目前輕型客車行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)均采取以直銷為主，經(jīng)銷為輔的銷售方式。直銷網(wǎng)絡(luò)以各地分公司、辦事處為銷售中心，選擇適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)的銷售手段，組織適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)的銷售隊(duì)伍，實(shí)施人員本土化，降低銷售成本。在經(jīng)銷方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)均選擇優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，利用經(jīng)銷商開(kāi)展地區(qū)的分銷業(yè)務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)覆蓋范圍。

直接式銷售及時(shí)，中間費(fèi)用少，便于控制價(jià)格，及時(shí)了解市場(chǎng)，有利于提供服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，但是此方法使生產(chǎn)者花費(fèi)較多的投資、場(chǎng)地和人力，所以消費(fèi)廣，市場(chǎng)規(guī)模大的商品，不宜采用這種方法。間接銷售由于有中間商加入，企業(yè)可以利用中間商的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)和關(guān)系，從而起到簡(jiǎn)化交易，縮短買賣時(shí)間，集中人力財(cái)力和物力用于發(fā)展生產(chǎn)，以增強(qiáng)商品的銷售能力等作用。但是由于服務(wù)行業(yè)的特殊性，難以采用間接銷售的模式，往往是以直營(yíng)和加盟兩種方式進(jìn)行。

我國(guó)客車主要以出口貿(mào)易為主，出口規(guī)模遠(yuǎn)大于進(jìn)口規(guī)模。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)客車出口量為4.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%;出口金額為25.8億美元，同比增長(zhǎng)26.6%。

由于各地方政府在公共領(lǐng)域積極推廣新能源汽車，給予大量財(cái)政補(bǔ)貼，未來(lái)新能源客車的市場(chǎng)規(guī)模將得到提升。此外，目前企業(yè)積極布局新能源客車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)新能源客車工業(yè)水平將提升，進(jìn)而贏得消費(fèi)者青睞。

數(shù)據(jù)顯示，宇通客車6月份銷售客車4726輛，同比增長(zhǎng)111.55%。其中，大型客車銷量2489輛、中型客車銷量1738輛、輕型客車銷量499輛，分別同比增長(zhǎng)190.09%、81.04%和19.95%。今年上半年，公司客車?yán)塾?jì)銷售15134輛，同比增長(zhǎng)30.84%。

中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至5月份，國(guó)內(nèi)客車?yán)塾?jì)銷售17.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.65%，產(chǎn)銷率為97.01%。其中，大型客車銷售1.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.56%;中型客車銷售0.94萬(wàn)輛，同比下降1.61%;輕型客車銷售14.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.98%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為93.67%、94.59%和97.6%。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及客車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對(duì)我國(guó)客車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)客車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)客車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)客車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)客車行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)客車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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