宇通客車上半年客車銷量增逾三成 新能源客車需求持續(xù)提升

• 吳亞楠 2023年8月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 471 24
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宇通客車發(fā)布2023年半年度業(yè)績快報。公司上半年累計實現(xiàn)客車銷量15134輛，同比增加30.84%;營業(yè)總收入111.14億元，同比增加34.56%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4.70億元，扭虧為盈。

宇通客車上半年客車銷量增逾三成 市場需求恢復

8月2日晚間，宇通客車發(fā)布2023年半年度業(yè)績快報。公司上半年累計實現(xiàn)客車銷量15134輛，同比增加30.84%;營業(yè)總收入111.14億元，同比增加34.56%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4.70億元，扭虧為盈。

據(jù)了解，隨著宏觀環(huán)境變化，國民出行需求尤其是旅游出行需求增加，國內(nèi)旅游客運等市場需求恢復，公司國內(nèi)客車銷量實現(xiàn)增長;隨著中國客車產(chǎn)品競爭力的不斷提升，以及海外客車市場需求持續(xù)恢復，公司出口銷量實現(xiàn)大幅增長。

新能源客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展幫助新能源汽車的成長。在關鍵技術上的優(yōu)勢造就了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢。在電動智能汽車的時代，中國的產(chǎn)業(yè)鏈將助力全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。像比亞迪這樣在電池、電子和電芯等領域都有技術優(yōu)勢的企業(yè)，自會在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》顯示：

新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

近年來，隨著國內(nèi)環(huán)保政策的相繼出臺，新能源汽車逐漸興起，國內(nèi)對于公交客車的更新?lián)Q代有了較大的需要，很多城市開始采購新能源公交車，淘汰掉老舊的產(chǎn)品，行業(yè)增速較高且波動幅度較大，新能源客車行業(yè)的發(fā)展能力較高。

在“雙碳”愿景下，提高公共交通出行等綠色出行方式的比重是節(jié)能減排的重要出發(fā)點，乘用車新能源趨勢不可逆轉(zhuǎn)。幾家客運企業(yè)的代表也表示，即使補貼歸零，隨著動力電池成本的降低和續(xù)航里程的增加，他們在購買車輛時仍將重點關注純電動公交車，未來新能源客車將從短途客運和景區(qū)輪渡逐步進入道路客車領域，并將進一步成為城市客車的主流。新能源客車符合綠色低碳循環(huán)發(fā)展的時代背景。從目前客車市場的電氣化率來看，未來新能源客車仍有較大的市場空間。

目前純電動技術比較成熟，零排放，而且完全可以擺脫對燃油的依賴，節(jié)能效果明顯，且目前充電樁新基建在加速落地，因此純電動技術路線最受歡迎。

目前，中國新能源公交車市場在技術水平和市場規(guī)模上均處于世界領先地位。從技術層面看，新能源客車行業(yè)各種技術方案層出不窮，成為新能源汽車領域最活躍的創(chuàng)新市場。在技術水平上，中國一直處于世界領先地位。就市場規(guī)模而言，中國已穩(wěn)居世界新能源乘用車最大市場，大量乘用車產(chǎn)品出口海外，這得到了歐美等發(fā)達國家市場的肯定。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月份至5月份，我國客車累計出口4.19萬輛，同比增長1倍。其中，大型客車出口0.93萬輛，同比增長1.2倍;中型客車出口0.18萬輛，同比增長23%;輕型客車出口3.07萬輛，同比增長1倍。新能源客車累計出口5356輛，同比增長1.2倍，占客車出口總量的12.79%。

隨著環(huán)境治理進程的不斷推進，綠色發(fā)展理念在社會發(fā)展過程中扮演著越來越重要的角色，節(jié)能 減排也受到越來越多人的重視。

在這樣的發(fā)展背景下，我國客車行業(yè)的發(fā)展也會發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，新能源客車的發(fā)展空間將會越來越大，具有良好的發(fā)展趨勢。從市場發(fā)展角度來看，我國新能源客車整體上 具有顯著的增長趨勢，新能源客車的銷量水平也明顯提升。

襄陽搶抓新能源汽車發(fā)展機遇

隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，襄陽搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，加快轉(zhuǎn)型升級。汽車產(chǎn)業(yè)是湖北襄陽傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。襄陽汽車工業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模長期以來占全市工業(yè)總量三分之一以上。據(jù)統(tǒng)計，今年1月至5月，襄陽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值171.5億元，同比增長22.23%，占汽車產(chǎn)業(yè)的23%。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中流砥柱環(huán)節(jié)，整車生產(chǎn)和關鍵核心零部件企業(yè)的入駐，為襄陽新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群注入了重要的核心力量。

如今的襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)，堅持以突破性發(fā)展新能源汽車為主線，不斷加快產(chǎn)業(yè)鏈補鏈延鏈強鏈步伐，推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)高端化節(jié)能化、新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；刍?，打造汽車及新能源汽車先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

同時，依托豐富的磷礦、硅礦資源，襄陽市還在培育壯大磷酸鐵鋰、多晶硅、全釩液流儲能電池等新能源新材料產(chǎn)業(yè)，通過打造“新材料—動力電池—整車”這一較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新能源客車需求持續(xù)提升

“十四五”期間，公共領域用車的新能源化替代，將對客車市場形成一定的支撐;而三四線城市公交車的電動化替代，一定程度上將拉升中大型客車需求。

2023年以來，隨著全球經(jīng)濟的恢復、公共交通出行需求的改善，預計行業(yè)需求將會持續(xù)恢復性增長。同時，隨著新能源客車社會認可度不斷提高，在環(huán)境保護要求、國際形象提升以及新能源車輛技術不斷進步、經(jīng)濟性不斷提高等因素影響下，海外市場對新能源的需求也將持續(xù)提升。

新能源客車行業(yè)報告對中國新能源客車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了新能源客車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，新能源客車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》。

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