智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析 工信部明確將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點

• 陳觀秋 2023年10月21日 來源：新華每日電訊 中國信息通信研究院 經(jīng)濟參考報 296 12
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我國將啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，同時進一步強化配套支撐環(huán)境建設(shè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競爭焦點。

近年來，政府相關(guān)部門積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)市場規(guī)模快速增長。2022年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模為1342億元，同比增長21.56%。隨著行業(yè)科技加速變革，技術(shù)加快升級，預(yù)計2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至2223億元。

工信部明確將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點

我國將啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，同時進一步強化配套支撐環(huán)境建設(shè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青說，工業(yè)和信息化部將發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制作用，統(tǒng)籌推進技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，加快電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。開展城市級“車路云一體化”示范，加快電動汽車和動力電池安全、自動駕駛、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》分析：

數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的29.8%。新能源汽車走勢向好，帶動汽車產(chǎn)業(yè)加快升級。

與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提升。會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，大規(guī)模量產(chǎn)動力電池單體能量密度達到300瓦時/公斤，純電動乘用車平均續(xù)駛里程超過460公里，乘用車中L2級及以上自動駕駛功能的車輛占比超過40%。我國累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2萬多公里，總測試里程超過7000萬公里。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車和智能網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合不僅改變了人們的出行方式，還促進了交通系統(tǒng)的智能化和自動化。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速推廣，6G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的裝配率預(yù)計將在2025年達到83%的水平，智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將增至2490萬輛，年均復(fù)合增長率為16.1%，發(fā)展空間十分廣闊。

近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、關(guān)鍵技術(shù)、示范應(yīng)用等方面取得積極成效。

其中，在關(guān)鍵技術(shù)方面，新一代電子電氣架構(gòu)等實現(xiàn)裝車應(yīng)用，多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續(xù)發(fā)布。在示范應(yīng)用方面，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用在有序開展。在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造。

2022年，全國部分一二線城市出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛相關(guān)政策，近兩三年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策驅(qū)動的快速發(fā)展期。如江蘇提出到2025年建成國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，廣州提出到2024年3級(含)以下級別自動駕駛汽車新車裝配率超過50%，4級自動駕駛汽車初步實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，表明2025年左右是智能汽車發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，近兩三年是政策驅(qū)動發(fā)展的關(guān)鍵時期，各城市爭相發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

深圳市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)深圳市碳達峰實施方案的通知。通知提到，推動綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。持續(xù)壯大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升智能系統(tǒng)、動力電池、電機電控等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)能級。到2025年，新能源產(chǎn)業(yè)增加值達1000億元，安全節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)增加值超600億元，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達2000億元。

報告根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

想要了解更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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