鋼鐵穿山甲打通最后一環(huán) 大型盾構(gòu)機(jī)掘勝制造升級 盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

• 李波 2023年10月31日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 752 45
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在廣東虎門的海底深處，深江鐵路珠江口隧道1標(biāo)段正在緊張施工當(dāng)中。這個(gè)目前國內(nèi)水下埋深最大的海底隧道工程，盾構(gòu)段最深達(dá)106米，最大水壓高達(dá)1.06兆帕，工程水文、地質(zhì)情況極其復(fù)雜，施工難度世界罕見。而幫助這一工程從圖紙走向現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵，就是正在隧道中全力掘進(jìn)的

在廣東虎門的海底深處，深江鐵路珠江口隧道1標(biāo)段正在緊張施工當(dāng)中。這個(gè)目前國內(nèi)水下埋深最大的海底隧道工程，盾構(gòu)段最深達(dá)106米，最大水壓高達(dá)1.06兆帕，工程水文、地質(zhì)情況極其復(fù)雜，施工難度世界罕見。而幫助這一工程從圖紙走向現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵，就是正在隧道中全力掘進(jìn)的“深江1號”盾構(gòu)機(jī)。

這臺總重3800噸、總長130米的龐然大物，由刀盤、盾體、配套拖車等部件組成，開挖直徑能達(dá)到13.42米，采用雙盾殼設(shè)計(jì)，大大提高了設(shè)備在海底超高水壓下的適應(yīng)能力。而在生產(chǎn)這臺裝備的湖南長沙一處產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，更多的盾構(gòu)機(jī)還在陸續(xù)下線。

中國鐵建重工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理 韓佳霖：我們現(xiàn)在平均每年產(chǎn)量在200多臺盾構(gòu)機(jī)，產(chǎn)品直徑范圍從0.5米到23米實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。地鐵、鐵路、公路、礦山、水利等，應(yīng)用的行業(yè)越來越廣。隨著盾構(gòu)機(jī)技術(shù)的積累和提升，現(xiàn)在工程中遇到的很多難題也更加容易克服和解決。

韓佳霖介紹，一臺大型盾構(gòu)機(jī)的造價(jià)動輒上千萬，甚至過億元，產(chǎn)品附加值高、制造工藝復(fù)雜。過去十幾年間，我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零起步到世界領(lǐng)先。 近兩年，我國生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)直徑越來越大，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類復(fù)雜工程的建成效率大大提升。

總臺央視記者 寧坤：這個(gè)直徑長達(dá)8.61米的大圓環(huán)，是目前全球最大直徑的盾構(gòu)機(jī)主軸承，這個(gè)月剛剛下線。它主要用于驅(qū)動盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)行開挖作業(yè)，是整個(gè)設(shè)備中最為核心的關(guān)鍵部件，又被稱作是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”。而它的成功研制，也意味著我國打通了盾構(gòu)機(jī)這類高端裝備全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。?

在總裝車間內(nèi)，一臺下線不久的盾構(gòu)機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)往意大利。工作人員介紹，這臺造價(jià)過億的盾構(gòu)機(jī)上，應(yīng)用了永磁驅(qū)動、推拼同步、自動設(shè)備管理、超高壓脫困等多項(xiàng)新技術(shù)，比普通設(shè)備可以節(jié)能20%以上。目前，我國生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)在全球市場份額中的占比達(dá)到近七成。

中國鐵建重工集團(tuán)海外部副總經(jīng)理 彭峰：從今年年初開始，我們陸陸續(xù)續(xù)收到來自意大利10多臺設(shè)備的訂單。

目前設(shè)備已經(jīng)出口到全球40多個(gè)國家和地區(qū)，比如泰國、越南、新加坡、斯里蘭卡等。以前這么高端的設(shè)備，我們中國是引進(jìn)來;從最近十年開始，我們大力發(fā)展中國自己的高端裝備制造，所以我們的設(shè)備越來越多地走出國門。

盾構(gòu)機(jī)行業(yè)概況

盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”(指支撐性管片)，它區(qū)別于 敞開式施工法。

國際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于 敞開式(非盾構(gòu)法) 隧道掘進(jìn)機(jī)。而在我國，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為(狹義)盾構(gòu)機(jī)，將用于巖石地層的稱為(狹義)TBM。

盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓)，機(jī)械式盾構(gòu)(開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu))。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析：

我國1953年開始采用盾構(gòu)進(jìn)行隧道修建，晚于國外128年。2002年開始我國致力于“造中國最好的盾構(gòu)”，國家科技部將盾構(gòu)技術(shù)研究列入“863”計(jì)劃。隨著相關(guān)技術(shù)的突破，目前我國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)處于世界領(lǐng)先地位。

根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運(yùn)輸。

盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓)，機(jī)械式盾構(gòu)(開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu))。

隧道掘進(jìn)機(jī)里一部分采用盾構(gòu)法，一部分采用敞開式施工法，例如，由中國鐵建重工自主研制的全斷面雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM) 自帶雙護(hù)盾，不需要構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”即不需要鋪設(shè)管片，而是集開挖、支護(hù)、出渣于一體，可以實(shí)現(xiàn)隧道的一次成型。

盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中鐵工業(yè)與鐵建重工分別銷售隧道掘進(jìn)機(jī)229/222臺，CR2達(dá)到67%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年公司在礦山/抽水蓄能/引調(diào)水工程盾構(gòu)機(jī)市占率分別達(dá)40%/80%/60%，隨著抽水蓄能、引調(diào)水工程新項(xiàng)目陸續(xù)落地，預(yù)計(jì)公司在新領(lǐng)域收入有望逐步釋放，帶動盾構(gòu)機(jī)業(yè)務(wù)收入上行。

近年來，我國地鐵、水利工程、過江隧道等眾多工程紛紛上馬，國內(nèi)各重型機(jī)械制造企業(yè)紛紛通過與國外盾構(gòu)機(jī)制造商合作、合資或自主研發(fā)及并購國外公司，開始進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)制造領(lǐng)域，中國制造的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品開始在市場上顯現(xiàn)。目前，國內(nèi)已有近30家企業(yè)進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)行業(yè)，打破了國外盾構(gòu)機(jī)獨(dú)占市場的局面。

我們的報(bào)告《2022-2027年中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

有些企業(yè)已可單獨(dú)承接項(xiàng)目，具有自主開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步實(shí)現(xiàn)自主化、本土化、產(chǎn)業(yè)化、市場化。

但是，盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件技術(shù)一直被少數(shù)幾家企業(yè)高度壟斷，而國內(nèi)眾多地方企業(yè)與國外企業(yè)合作，實(shí)際上成為承擔(dān)配件制造和組裝的代工車間。

根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的盾構(gòu)機(jī)相關(guān)“十四五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)建設(shè)將加快，行業(yè)總體體量將持續(xù)增長，中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)會更大，并且盾構(gòu)機(jī)租賃市場的發(fā)展，競爭的持續(xù)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來行業(yè)集中度仍將持續(xù)提升，行業(yè)內(nèi)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也將更為多元化。

本報(bào)告對國內(nèi)外盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對盾構(gòu)機(jī)下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。

想要了解更多盾構(gòu)機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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