兩個一線城市宣布了 事關(guān)汽車限購 二手車行業(yè)未來發(fā)展前景預測

• 李波 2023年11月27日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 967 61
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據(jù)廣東省政府網(wǎng)站消息，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省進一步提振和擴大消費若干措施》(下稱《措施》)?！洞胧诽岢?，優(yōu)化汽車購買使用管理。各地區(qū)不得新增汽車限購措施。廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指標申請資格，2023年廣州增加5萬個計劃外節(jié)能燃油車增量

據(jù)廣東省政府網(wǎng)站消息，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省進一步提振和擴大消費若干措施》(下稱《措施》)。

《措施》提出，優(yōu)化汽車購買使用管理。各地區(qū)不得新增汽車限購措施。廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指標申請資格，2023年廣州增加5萬個計劃外節(jié)能燃油車增量指標配額。

全面推行非營運小客車新車注冊登記“一證通辦”，擴大私家車新車上牌免查驗試點，鼓勵在銀行、汽車金融公司等金融機構(gòu)增設機動車登記服務站，便利群眾一站式辦理貸款和抵押登記手續(xù)。在具備條件的區(qū)域擴大允許夜間、周末、法定假期停車路段。

研究進一步放寬皮卡車進城限制。《措施》提出，擴大保障性住房供給。推動重點城市規(guī)劃建設保障性住房，加快籌建保障性租賃住房，2023年新增籌建保障性租賃住房不少于22萬套(間)。支持企事業(yè)單位利用自有空閑土地建設保障性租賃住房。

鼓勵機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)等單位將符合安全要求的現(xiàn)有物業(yè)改造為保障性租賃住房。簡化利用存量土地和房屋改建保障性租賃住房調(diào)整規(guī)劃的手續(xù)。支持廣州、深圳結(jié)合城中村改造規(guī)?；ㄔO保障性租賃住房。

近日，廣東省人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)廣東省進一步提振和擴大消費若干措施的通知?；钴S二手車市場。落實全面取消珠三角區(qū)域國五排放標準小型非營運二手車限遷政策。推動廣州、深圳已備案銷售企業(yè)辦理二手車轉(zhuǎn)讓登記、申請臨時行駛車號牌的，不占用號牌指標。

開通線上續(xù)辦二手車臨時行駛車號牌業(yè)務，優(yōu)化二手車異地轉(zhuǎn)讓登記流程，全面推行二手車轉(zhuǎn)讓登記“一證通辦”。2027年12月31日前，對從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，按照簡易辦法依3%征收率減按0.5%征收增值稅。

對已備案汽車銷售企業(yè)從自然人購進二手車的，允許企業(yè)反向開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，著力優(yōu)化反向開票流程。培育壯大一批二手車流通行業(yè)龍頭企業(yè)，支持二手車流通企業(yè)上規(guī)納統(tǒng)，鼓勵有條件的地區(qū)對達到一定規(guī)模的二手車流通企業(yè)給予獎勵。

二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。

二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游包括個人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費者到經(jīng)銷商再到消費者的過程，其中也有經(jīng)過拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費者的模式。

下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業(yè)/公司消費者、其他消費者等。二手車交易主要內(nèi)容包括：二手車評估前期工作、技術(shù)狀況鑒定、寄賣、置換業(yè)務、價格評估、交易實務。主要手續(xù)包括車務手續(xù)、車輛保養(yǎng)維修手續(xù)、稅費手續(xù)。

二手車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新注冊登記機動車3674萬輛，同比增加346萬輛。全國79個城市汽車保有量超過100萬輛。

全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過400萬輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟南、長沙等13個城市超過300萬輛。

目前，我國二手車經(jīng)銷商都將清理庫存作為首要目標，收攏部分因庫存占用的周轉(zhuǎn)資金，保障庫存周轉(zhuǎn)時間;2022年的二手車平均庫存周期為47天，并呈逐月上升態(tài)勢，自10月以來，始終維持在50天高位運行。

我國二手車市場快速發(fā)展，交易規(guī)模擴容顯著。2022年，中國二手車交易市場承壓較大，全年累計交易1602.78萬輛，累計交易金額為10595.91億元，均較上年交易水平出現(xiàn)微弱降幅。

分車型而言，2022年的基本型乘用車共交易952.37萬輛，SUV共交易203.83萬輛，MPV共交易96.92萬輛，交叉型乘用車共交易35.07萬輛;商用車中，客車交易104.03萬輛，載貨車交易129.59萬輛。

價格方面，2022年的二手車在3萬以下、3-5萬、5-8萬區(qū)間的交易量占比小幅增加，其他價格區(qū)間交易量占比則有所收窄。

分區(qū)域來看，2022年的我國六大地區(qū)的二手車交易量均較上年呈現(xiàn)不同程度下降，其中的西北、東北、華北三地區(qū)出現(xiàn)了兩位數(shù)的同比負增長。2022年，我國二手車市場客流正在回歸疫情前的常態(tài)，但是二手車均價持續(xù)低走，大部分車商處于清庫存狀態(tài);1月為全年二手車均價的最高點(7.12萬元)，12月則是均價最低點(5.93萬元)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國二手車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

2023年上半年，受新車價格促銷等因素疊加影響，二手車市場出現(xiàn)波動。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，今年6月，全國二手車市場交易量153.34萬輛，交易量環(huán)比增長2.45%，同比增長8.24%，交易金額為973.47億元。

今年上半年，二手車累計交易量876.86萬輛，同比增長15.60%，與同期相比增加了118.35萬輛，累計交易金額為5517.26億元。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月的二手車銷量達到1190萬臺，同比增長13%。與此同時，由于二手車交易的檔次不斷提升，二手車交易額逐步的提升，去年二手車交易額達到10596億元，今年1-8月份達到7419億元的水平，體現(xiàn)了二手車的交易的產(chǎn)品檔次不斷提升。

中國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮?，截?023年9月底，中國汽車保有量突破3.3億臺，新能源汽車1821萬輛;擁有汽車駕照的人員達到4.8億人，1.5億人有車有駕照沒有車。中國汽車市場的巨大增長潛力仍然是極其明顯的。

2023年一至三季度，各地公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務2505萬筆，其中汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務2331萬筆，占93.1%。2023年1-8月中國二手車交易量達到1190萬臺。交易額達到了7420億元，中國二手車市場成為名副其實的萬億級的市場。

二手車行業(yè)未來發(fā)展前景預測

業(yè)內(nèi)人士預估，未來國內(nèi)二手車市場交易規(guī)模有望超越美國，成為世界最大的二手車市場。在此背景下，二手車行業(yè)也迎來了業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)體系的豐富和變革，二手車的交易和流通多元化、標準化、數(shù)字化等開始出現(xiàn)。

與國際先進的發(fā)達國家市場相比，中國二手車的交易比例相對比較低，而中國的汽車市場起步相對較晚，二手車消費起步更晚，目前二手車正在處于快速崛起階段，未來發(fā)展?jié)摿O其巨大。

尤其是新能源車的發(fā)展，讓中國的更多的普通消費者有了購車和用車的低成本的一個優(yōu)勢，隨著二手車單獨簽注的政策的實施，汽車經(jīng)銷商集團的二手車業(yè)務將蓬勃發(fā)展，中國二手車發(fā)展?jié)摿捌渚薮蟆?/p>

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  2023-2028年中國二手車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段...

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