生態(tài)環(huán)境部：今年空氣質(zhì)量形勢符合預(yù)期 空氣質(zhì)量檢測行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

• 陳觀秋 2023年12月12日 來源：中國證券報 央視新聞客戶端 廣州日報 百度 1063 68
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12月11日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風會，介紹《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》有關(guān)情況。生態(tài)環(huán)境部總工程師、大氣環(huán)境司司長劉炳江介紹，今年全國空氣質(zhì)量有所波動，但坦率地講，能穩(wěn)定在這個水平，還是大大增加了對今后進一步改善空氣質(zhì)量的信心。

生態(tài)環(huán)境部：今年空氣質(zhì)量形勢符合預(yù)期

12月11日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風會，介紹《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》有關(guān)情況。

今年1—10月，全國339個地級及以上城市平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例為85.1%，同比下降1.2個百分點;平均重度及以上污染天數(shù)比例1.6%，同比上升0.8個百分點;PM2.5平均濃度同比上升3.7%。

生態(tài)環(huán)境部總工程師、大氣環(huán)境司司長劉炳江介紹，今年全國空氣質(zhì)量有所波動，但坦率地講，能穩(wěn)定在這個水平，還是大大增加了對今后進一步改善空氣質(zhì)量的信心。經(jīng)初步研判，今年全年空氣質(zhì)量可以用“穩(wěn)中有進”來概括，其中“穩(wěn)”是指雖然全國PM2.5濃度同比可能小幅波動，但是從近三年看是基本穩(wěn)定的;“進”是指三大重點區(qū)域PM2.5濃度同比下降2.8%(1微克/立方米)。與疫情三年同期平均值相比持平，比疫情前的2019年同期下降11.9%。

26個部門聯(lián)合制定的《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》于11月30日印發(fā)實施。劉炳江介紹，這是國家繼《大氣污染防治行動計劃》《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》之后發(fā)布的第三個“大氣計劃”，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，以改善空氣質(zhì)量為核心，以降低PM2.5濃度為主線，大力推動氮氧化物和揮發(fā)性有機物(VOCs)減排，突出精準、科學、依法治污。

《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》提出，到2025年全國地級及以上城市PM2.5濃度下降10%，重度及以上污染天數(shù)比率控制在1%以內(nèi);氮氧化物和VOCs排放總量分別下降10%以上。同時，對大氣污染防治重點區(qū)域進行優(yōu)化調(diào)整，并分別提出了改善目標，要求京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原PM2.5濃度分別下降20%、15%，長三角地區(qū)PM2.5濃度總體達標。

《行動計劃》提出了九項重點工作任務(wù)，一是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品綠色升級。二是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加速能源清潔低碳高效發(fā)展。三是優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展綠色運輸體系。四是強化面源污染治理，提升精細化管理水平。五是強化多污染物減排，切實降低排放強度。六是加強機制建設(shè)，完善大氣環(huán)境管理體系。七是加強能力建設(shè)，嚴格執(zhí)法監(jiān)督。八是健全法律法規(guī)標準體系，完善環(huán)境經(jīng)濟政策。九是落實各方責任，開展全民行動。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國空氣質(zhì)量檢測行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》分析：

近年來，我國大氣環(huán)境質(zhì)量不斷改善，主要污染物排放總量和單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放持續(xù)下降。

空氣質(zhì)量檢測，是指對空氣質(zhì)量的好壞進行檢測?？諝赓|(zhì)量的好壞反映了空氣中污染物濃度的高低?？諝馕廴臼且粋€復(fù)雜的現(xiàn)象，在特定時間和地點空氣污染物濃度受到許多因素影響。來自固定和流動污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質(zhì)量的最主要因素之一，其中包括車輛、船舶、飛機的尾氣、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)排放、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。城市的發(fā)展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質(zhì)量的重要因素。

空氣質(zhì)量檢測行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

據(jù)了解，室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測屬于新興的行業(yè)，檢測過程通常情況下是針對室內(nèi)裝飾裝修、家具添置引起的室內(nèi)空氣污染物超標情況，進行分析、化驗，并根據(jù)檢測結(jié)果值，會出具國家認可(CMA)、具有法律效力的檢測報告。我國現(xiàn)行的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量標準有兩個：GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》、GB50325-2001《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，根據(jù)不同屬性的空間，機構(gòu)會使用不同的檢測標準。

空氣污染指數(shù)AQI范圍及相應(yīng)的空氣質(zhì)量類別、空氣污染指數(shù)AQI 空氣質(zhì)量類別、 空氣質(zhì)量描述、 對健康的影響 、相應(yīng)措施等。

專家提醒，一般濃度超標1倍以內(nèi)的空氣污染，只要室內(nèi)居住人員中無嬰幼兒、老人等弱勢人群，每天注意正常通風，可有效提升空氣質(zhì)量。當污染濃度超過1倍以上、又急于入住的，建議進行室內(nèi)環(huán)境治理。

目前，汽車已成為尋常百姓家的代步工具，但近年來汽車室內(nèi)空氣污染投訴隨之大量增加。據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，2021年全國投訴汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量的達29213宗，其中超過半數(shù)投訴稱出現(xiàn)“頭暈、頭痛”“咳嗽、咽喉不適”以及“惡心、嘔吐”等癥狀，對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行檢測的訴求呈急劇上升之勢。

我國對汽車室內(nèi)空氣檢測現(xiàn)行標準是環(huán)保行業(yè)標準《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和酫酮類物質(zhì)采樣測定方法》(HJ/T 400—2007)。據(jù)介紹，該標準檢測準確率達國際先進水平，但主要適用于新車出廠檢測，且檢測耗時在24小時以上，市價每車次檢測收費達2000至3000元。

為滿足市場“快速和低費用”的檢測訴求，廣物汽貿(mào)股份有限公司、廣州禾信儀器股份有限公司、暨南大學、廣東省廣州生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心站、生態(tài)環(huán)境部華南環(huán)境科學研究所等單位共同起草了《車室內(nèi)空氣痕量組分在線快速檢測方法》。2022年11月28日，廣東省標準化協(xié)會發(fā)布了團體標準《車室內(nèi)空氣痕量組分在線快速檢測方法》。

專家組評審認為，新檢測方法操作簡單、快捷便宜，有助于治理車內(nèi)空氣、減少車內(nèi)VOCs(揮發(fā)性有機化合物)對人體的危害。

在未來的幾年中，這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇?空氣質(zhì)量檢測行業(yè)研究報告主要分析了空氣質(zhì)量檢測行業(yè)的市場規(guī)模、空氣質(zhì)量檢測市場供需求狀況、空氣質(zhì)量檢測市場競爭狀況和空氣質(zhì)量檢測主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對空氣質(zhì)量檢測行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預(yù)測?？諝赓|(zhì)量檢測行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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  2024-2029年中國空氣質(zhì)量檢測行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告

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