今年下半年油價(jià)共出現(xiàn)了5次下跌? 汽油行業(yè)市場(chǎng)分析

• 黃婷 2023年12月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 332 14
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汽油是一種具有揮發(fā)性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料,尤用于內(nèi)燃機(jī)。汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，根據(jù)制造過程，汽油可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。中國汽油消費(fèi)9

今年下半年油價(jià)共出現(xiàn)了5次下跌

12月14日，國今年下半年油價(jià)共出現(xiàn)了5次下跌內(nèi)第7個(gè)工作日參考原油變化率-8.96%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)390元/噸，折算為0.30-0.33元/升，加滿50升將節(jié)省15-16.5元左右，調(diào)價(jià)窗口12月20日0時(shí)。

大宗商品方面，美國上周商業(yè)原油庫存環(huán)比減少約426萬桶，大幅低于預(yù)期，汽油庫存環(huán)比增加但增幅小于預(yù)期。同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)明年降息預(yù)期升溫，美元指數(shù)顯著下跌，以上因素推動(dòng)國際油價(jià)周三收漲。

截至收盤，紐約商品交易所2024年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶69.47美元，漲幅為1.25%;2024年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶74.26美元，漲幅為1.39%。

今年下半年油價(jià)共出現(xiàn)了5次下跌，其中最大的下調(diào)就是11月剛大跌的340元/噸，現(xiàn)在下周進(jìn)行的12月第二次油價(jià)調(diào)整，預(yù)期跌幅已經(jīng)超過430元/噸。

今年年初以來，國際油價(jià)在震蕩中曾多次呈現(xiàn)跌勢(shì)。3月，布油一度跌至70美元/桶，美油低至66美元/桶。4月中旬一輪短暫上漲后，油價(jià)再次出現(xiàn)連續(xù)4周下跌，其中，美油跌破70美元/桶關(guān)口。不久前，摩根士丹利、匯豐銀行、高盛等國際金融機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)了國際油價(jià)預(yù)期。

為提振油價(jià)，主要產(chǎn)油國頻頻“出手”削減產(chǎn)量。4月，沙特宣布從5月開始到年底日均減產(chǎn)原油50萬桶。6月，沙特宣布從7月開始日均額外減產(chǎn)100萬桶。7月3日，沙特宣布把日均自愿減產(chǎn)100萬桶原油的措施延長一個(gè)月至8月底。

汽油行業(yè)

汽油是一種具有揮發(fā)性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料,尤用于內(nèi)燃機(jī)。汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，根據(jù)制造過程，汽油可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。中國汽油消費(fèi)量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費(fèi)市場(chǎng)的基石。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

油價(jià)的下降對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)有著重要的意義。首先，降低了企業(yè)的運(yùn)營成本。對(duì)于物流行業(yè)來說，油價(jià)下降意味著成本的降低，進(jìn)而降低了商品的成本，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都有著積極的影響。其次，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，油價(jià)下降意味著出行成本的減少，對(duì)于降低生活成本有著積極的影響。再者，油價(jià)下降也有助于降低通貨膨脹壓力，對(duì)于穩(wěn)定物價(jià)水平也有著積極的作用。最后，油價(jià)下降也為國家能源轉(zhuǎn)型提供了更多的緩沖時(shí)間，為清潔能源的發(fā)展提供了更多的空間。

中國汽油行業(yè)的發(fā)展歷程漫長，越來越成熟，其發(fā)展層次、影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷改善。從目前汽油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，其物流準(zhǔn)備也有了比較穩(wěn)定的基礎(chǔ)，而壓油設(shè)備也有一定程度的自動(dòng)化。汽油分銷中心的信息化水平也可以說是穩(wěn)步走向全面，從而極大的提高了汽油行業(yè)的發(fā)展空間。

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，中國汽油消費(fèi)量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費(fèi)市場(chǎng)的基石。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽油行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》分析：

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是從石油中分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體。

汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。

“十四五”期間，汽油市場(chǎng)將像汽車市場(chǎng)一樣，面臨著從增量競(jìng)爭(zhēng)向存量競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)變，成品油銷售企業(yè)應(yīng)主動(dòng)丟棄在增量市場(chǎng)中的“坐商”思維，通過“批零一體化”等方式，將更多的營銷資源投入市場(chǎng)一線，讓真正接觸客戶的銷售人員有更加靈活的營銷策略，在存量市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“十四五”期間新能源替代汽油消費(fèi)將進(jìn)入快速發(fā)展期，加油終端的“人?車?生活”生態(tài)圈應(yīng)適應(yīng)形勢(shì)，不僅持續(xù)為燃油汽車服務(wù)，還應(yīng)積極在新能源服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行嘗試，并在已有資源和場(chǎng)地上進(jìn)行互補(bǔ)式的創(chuàng)新開發(fā)，探索一條與原有業(yè)務(wù)共同發(fā)展的道路。尤其要關(guān)注自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)汽油消費(fèi)的影響，自動(dòng)駕駛?cè)绻麑?shí)現(xiàn)了技術(shù)突破以及大范圍推廣，將對(duì)汽油市場(chǎng)帶來巨大且深遠(yuǎn)的影響。

鑒于汽油行業(yè)的顯著潛力，在未來幾年中，汽油行業(yè)將會(huì)有不容小覷的發(fā)展?jié)暆?。同時(shí)，隨著政策持續(xù)調(diào)整，汽油行業(yè)將會(huì)從市場(chǎng)主導(dǎo)的驅(qū)動(dòng)下擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍，加快行業(yè)活躍度，增加投資價(jià)值，滿足人們的各類汽油需求。

未來，汽油行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也是多方面的，主要是市場(chǎng)受到高水平競(jìng)爭(zhēng)的影響，并有新的汽油品種的開發(fā)，比如符合環(huán)保排放的汽油，以及新的汽油制法，如堿法等，都是汽油行業(yè)未來發(fā)展的新興勢(shì)力。

想要了解更多汽油行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽油行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家財(cái)政部、中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)、中國風(fēng)險(xiǎn)投資協(xié)會(huì)、中國風(fēng)險(xiǎn)投資研究院、深圳創(chuàng)業(yè)投資同業(yè)公會(huì)、北京創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會(huì)、上海創(chuàng)業(yè)投資行業(yè)協(xié)會(huì)、汽油行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及各省市相關(guān)統(tǒng)計(jì)單位等公布和提供的大量資料。對(duì)汽油行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資現(xiàn)狀、國際化進(jìn)程與外資進(jìn)入、融資渠道、如何運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)投資、退出機(jī)制及發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并重點(diǎn)分析了汽油行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資的主要現(xiàn)存問題、相應(yīng)對(duì)策以及新形勢(shì)下面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)和企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略等。是風(fēng)險(xiǎn)投資公司、研究機(jī)構(gòu)及汽油行業(yè)相關(guān)企業(yè)準(zhǔn)確了解目前汽油行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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