激光雷達市場規(guī)模有望增長 激光雷達行業(yè)發(fā)展空間分析

• 吳澳燕 2023年12月18日 來源：央視財經(jīng) 803 49
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激光雷達目前處于高速發(fā)展階段，技術(shù)路線分支多，尚未形成明顯收斂，其市場空間廣闊，產(chǎn)業(yè)鏈成熟度逐漸提高，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步完善。

激光雷達目前處于高速發(fā)展階段，技術(shù)路線分支多，尚未形成明顯收斂，其市場空間廣闊，產(chǎn)業(yè)鏈成熟度逐漸提高，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步完善。

日前，工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作，具備量產(chǎn)條件的L3、L4級別智能駕駛汽車可在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。這也明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展方向和未來商業(yè)化的路徑。

目前，量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)多為L2級，主要能實現(xiàn)實際場景下的輔助駕駛員。而L3、L4級智能駕駛系統(tǒng)，則強調(diào)車輛在多場景下的自主駕駛功能和預(yù)判駕駛策略。它主要是以激光雷達為主導(dǎo)的數(shù)據(jù)感知系統(tǒng)和高清攝像頭構(gòu)建的視覺體系相融合，再通過車路協(xié)同等方式實現(xiàn)智能駕駛。其中，激光雷達是汽車深度感知系統(tǒng)的最關(guān)鍵設(shè)備之一。隨著L3、L4級智能駕駛政策落地，激光雷達的市場需求進一步放量。

激光雷達，是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號(激光束)，然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號進行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對飛機、導(dǎo)彈等目標(biāo)進行探測、跟蹤和識別。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國激光雷達行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

在測繪之外，智能駕駛、工業(yè)及服務(wù)機器人都是激光雷達的重要應(yīng)用場景。在應(yīng)用場景上，除了傳統(tǒng)的測繪測風(fēng)之外，無人駕駛、高級輔助駕駛等智能駕駛場景正在快速成長。此外，工業(yè)及服務(wù)機器人如AGV，其應(yīng)用包括無人配送、無人清掃、無人倉儲、無人巡等，都是激光雷達未來重要的應(yīng)用場景。

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及，推動激光雷達市場規(guī)模擴大。自動駕駛帶動車載激光雷達進入需求爆發(fā)期，2022年包括奔馳S、寶馬ix、蔚來ET7、小鵬G9、理想L9等多款搭載激光雷達的高級別智能車開啟交付，高級別智能車的落地將加速激光雷達量產(chǎn)上車。

激光雷達行業(yè)發(fā)展空間分析

激光雷達具有極高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率，可直接獲取目標(biāo)的距離、角度、反射強度、速度等信息從而生成目標(biāo)的三維圖像。激光雷達作為攝像頭、毫米波雷達與超聲波雷達的有效補充，可實現(xiàn)多傳感器融合感知，顯著增強智能駕駛的安全性。

隨著車規(guī)級激光雷達在性能、成本、可靠性等方面優(yōu)勢的提升，激光雷達在乘用車領(lǐng)域、無人駕駛領(lǐng)域的規(guī)?？焖僭鲩L，市場潛力巨大。眾多激光雷達公司完成多輪融資，國內(nèi)外多家激光雷達公司已成功上市。

從我國激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布看，激光雷達產(chǎn)業(yè)企業(yè)主要分布在北京，其次是浙江、江蘇、上海等長三角地區(qū)、以深圳為中心的珠三角地區(qū)。陜西、湖北等中部地區(qū)由相關(guān)企業(yè)分布，但數(shù)量較少。

從企業(yè)競爭力看，禾賽科技、速騰聚創(chuàng)的競爭力較強，其中禾賽科技激光業(yè)務(wù)占比在70%以上。其次是華為、大疆等制造業(yè)廠商，競爭力緊隨其后。北醒光子、探維科技、北科天繪、萬及科技激光雷達業(yè)務(wù)占比較小，競爭力較弱。根據(jù)北京研精畢智團隊的調(diào)研，禾賽科技市場份額約14%，萬集科技和道通科技市場份額均為4%。

車規(guī)級別激光雷達的成本較高，市場價格昂貴，導(dǎo)致目前裝配車載激光雷達的車輛多是中高檔車。激光雷達廠商早期將通過半固態(tài)產(chǎn)品的車載應(yīng)用與主機廠共同探索激光雷達在乘用車上的部署及應(yīng)用方式，而隨著固態(tài)產(chǎn)品技術(shù)的成熟，激光雷達將受到更多主機廠的接納，各激光雷達廠商的車載商用經(jīng)驗逐步積累，將推動激光雷達行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

過去，激光雷達因其構(gòu)造復(fù)雜、工作環(huán)境要求苛刻等因素，單顆售價就高達幾十萬元。而近幾年來，隨著國產(chǎn)激光雷達的多輪迭代和產(chǎn)業(yè)升級，已經(jīng)實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，成本和售價也不斷下降。

激光雷達彌補了攝像頭等傳感器的不足。目前，L3、L4級智能駕駛趨勢加速。各家車企也在為高階智能駕駛汽車量產(chǎn)提前布局，激光雷達行業(yè)將持續(xù)放量。后續(xù)帶有高級別智能駕駛的車型的放量，有望拉動整個激光雷達行業(yè)的出貨量。激光雷達在未來的兩三年，整個市場空間有望達到200億元以上。

激光雷達報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國激光雷達行業(yè)市場供需行為，評估中國激光雷達行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于激光雷達行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報告第一時間為客戶提供中國激光雷達行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報告具有內(nèi)容翔實、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國激光雷達行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2023-2028年中國激光雷達行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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