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          騎行氫時代 安全又生態(tài) 制氫行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略分析報告

          • 李波 2023年12月22日 來源:中研普華集團、央視財經、中研網 1143 73
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          新能源汽車產業(yè)進入高速發(fā)展時代,科技創(chuàng)新正為常州打開一條全新的上升通道。常州打造“新能源之都”,底氣在哪?常州動力電池的產銷量占全國五分之一、全省的二分之一,產業(yè)鏈的完整程度高達97%。通過光伏節(jié)能等多項措施,常州每年可節(jié)約用電達1000萬度。

          新能源汽車產業(yè)進入高速發(fā)展時代,科技創(chuàng)新正為常州打開一條全新的上升通道。常州打造“新能源之都”,底氣在哪?常州動力電池的產銷量占全國五分之一、全省的二分之一,產業(yè)鏈的完整程度高達97%。通過光伏節(jié)能等多項措施,常州每年可節(jié)約用電達1000萬度。

          騎行“氫”時代,安全又生態(tài)

          氫能被稱為“21世紀的終極能源”,因其綠色、高效、可再生等特點受到越來越多的關注。在常州,共享氫能助力自行車已投入運營。只需要在氫氧制充一體機中倒入一瓶200毫升的水,僅消耗1.2度電便可以制氫200升。經過自動充裝系統(tǒng)給氫能棒充氫后就能驅動氫能自行車行駛60公里。

          氫能被稱為“21世紀的終極能源”。國際氫能源委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調研報告》稱,2050年,全球氫能源需求將增至目前的10倍,產業(yè)鏈產值將超過2.5萬億美元。

          另據中國氫能聯盟預計,至2025年,我國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元。2050年,氫能在我國終端能源體系中占比將超10%,產業(yè)鏈年產值將達12萬億元。

          光伏發(fā)電直接制造綠氫,簡單來說,就是將光伏產生的綠電輸送到制氫廠,通過電解槽等核心裝置,以電解水的形式產生氫氣。由此產生的綠氫將被運送到煉廠、鋼鐵廠等應用端,替代原有的灰氫和藍氫。

          根據中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國制氫行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略分析報告》顯示:

          制氫行業(yè)市場前瞻分析

          今年以來,國家發(fā)展和改革委員會等多部門持續(xù)出臺政策支持國內氫能產業(yè)的發(fā)展,截至目前,國內加氫站數量位居全球第一,國內長距離輸氫管道正在規(guī)劃建設。

          中國能源研究會能源政策研究室主任 林衛(wèi)斌:我國有全世界最大規(guī)模的可再生能源的裝機,到2030年,可再生能源制氫的裝機規(guī)模有可能突破1億千瓦。到2060年,綠氫生產的量有可能接近1億噸。包括我們用氫能再來發(fā)電的裝機容量,有可能突破1億千瓦。

          國務院國資委副主任茍坪在12月1日舉辦的中國燃料電池汽車大會上表示,國務院國資委圍繞實現“雙碳”目標,落實能源安全新戰(zhàn)略,高度重視氫能和燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展。下一步,將全力推動中央企業(yè)加速推動氫能和燃料電池汽車高質量發(fā)展。

          多地出臺政策支持氫能發(fā)展

          在碳達峰、碳中和背景下,氫能成為重要的儲能載體。2023年以來,多家企業(yè)圍繞氫能產業(yè)積極布局。中國氫能聯盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展報告2022》(以下簡稱“《白皮書2022》”)顯示,包括美國、德國、日本在內的41個國家和地區(qū)制定發(fā)布了國家級氫能發(fā)展戰(zhàn)略;包括中國、南非在內的13個國家和地區(qū)出臺了國家規(guī)劃。

          歐美等國家和地區(qū)在支持氫能產業(yè)發(fā)展中持續(xù)發(fā)力,不斷追加資金投入,制定了相對差異化的政策措施?!栋灼?022》指出,2022年中國氫氣產能約4882萬噸/年,比上年增長約1.2%;產量約3533萬噸,比上年增長約1.9%。

          當前已經有26個省、區(qū)、市公開發(fā)布氫能及燃料電池產業(yè)專項政策316項,比上年增長約65%,新增政策中明確給予財政補貼的政策占比超過40%。同時,氫能標準體系逐步健全,已發(fā)布氫能相關國家標準102項、行業(yè)標準30項、團體標準136項。

          隨著政策的密集落地以及市場的逐步打開,我國圍繞氫能產業(yè)已經聚集了大量優(yōu)質企業(yè)。其中,中國石化按照“加氫引領、綠氫示范、雙輪驅動、助力減碳”的思路,聚焦氫能交通、綠氫煉化兩大領域,大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務。

          氫氣的儲存和運輸是制約氫能產業(yè)鏈發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。當前,我國的加氫站主要依靠長管拖車來運輸,氫氣運輸能力低、成本高。在氫氣的儲運方面,氨制氫的技術正在被積極推廣。

          截至2022年年底,中國石化已建成加氫站98座,在全國加氫站占比近30%,同時成為全球擁有、運營加氫站數量最多的企業(yè)。

          綠氫行業(yè)市場投資

          隨著氫能利用技術發(fā)展成熟,以及應對氣候變化壓力持續(xù)增大,氫能在世界范圍內備受關注,氫能已經納入我國能源戰(zhàn)略,成為我國優(yōu)化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰(zhàn)略選擇。

          綠氫景氣度高企,投資運營企業(yè)或將受益。2023年國內已經有大量的新能源制氫項目涌現,隨著新能源投資成本的持續(xù)下降、電解槽性能的持續(xù)提升,綠氫項目經濟性有望進一步凸顯,預計2024年綠氫生產和應用有望維持高景氣。

          設備環(huán)節(jié),電解槽招投標需求火熱,新入者積極布局,格局尚不明朗;運營環(huán)節(jié),風電設備企業(yè)和發(fā)電企業(yè)已成為綠氫項目投資運營的重要參與者,也有望成為綠氫行業(yè)大發(fā)展的重要受益者。

          電力規(guī)劃設計總院副總工程師 徐東杰:今年1月至9月,綠氫項目投產、在建和申報的項目達到57個,投資額達到3000億元。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的制氫行業(yè)報告對中國制氫行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。

          同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。

          想了解關于更多制氫行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國制氫行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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