賣(mài)電賺差價(jià) 電動(dòng)汽車(chē)或解鎖新模式 2024充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望與發(fā)展建議

• 李波 2024年1月11日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 980 62
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買(mǎi)輛電動(dòng)汽車(chē)，躺在家里就能賺錢(qián)，這樣的夢(mèng)想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等部門(mén)日前印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》

買(mǎi)輛電動(dòng)汽車(chē)，躺在家里就能賺錢(qián)，這樣的夢(mèng)想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等部門(mén)日前印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出大力培育車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等地區(qū)開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)2025年底前建成5個(gè)以上示范城市，以及50個(gè)以上雙向充放電示范項(xiàng)目。新政之下，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主或?qū)㈤_(kāi)啟全新“賣(mài)電”體驗(yàn)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)普及，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主最熟悉的場(chǎng)景就是利用充電樁給愛(ài)車(chē)充電。在這個(gè)過(guò)程中，電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)之間的關(guān)系是被動(dòng)式的單向輸入。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)就是要提升兩者雙向互動(dòng)能力，通過(guò)智能有序充電、雙向充放電等形式，讓電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)系統(tǒng)建立更加緊密的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)深度融合。

自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音、大屏顯示……新能源汽車(chē)的功能越來(lái)越讓人眼花繚亂，但最實(shí)用的可能就是車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。對(duì)于電動(dòng)車(chē)主，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)可以降低用車(chē)成本，還可賺取收益。

如果充電樁安裝智能通信模塊，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間和充電功率的動(dòng)態(tài)調(diào)控，車(chē)主通過(guò)手機(jī)掃碼預(yù)約充電模式和出發(fā)時(shí)間，便可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)在電價(jià)較低的時(shí)段充電。如果充電樁具備雙向充放電功能，還可選擇在用電高峰期將車(chē)載電池儲(chǔ)存的電能以高價(jià)出售給電網(wǎng)，從中獲取差價(jià)利潤(rùn)。

充電樁行業(yè)的前景十分廣闊，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。企業(yè)需要緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和抓住商業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，政府和社會(huì)各界也需要加強(qiáng)對(duì)充電樁行業(yè)的支持和引導(dǎo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

過(guò)去幾年間，中國(guó)充電樁建設(shè)一直保持高速增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)公樁數(shù)量增長(zhǎng)34萬(wàn)個(gè)，隨車(chē)私樁增長(zhǎng)60萬(wàn)個(gè)，公樁、私樁保有量分別同比增長(zhǎng)42%和68%;2022年，中國(guó)公樁數(shù)量增長(zhǎng)65萬(wàn)個(gè)，隨車(chē)私樁增長(zhǎng)194萬(wàn)個(gè)，公樁、私樁保有量分別同比增長(zhǎng)到57%和132%。

經(jīng)過(guò)多年的快速增長(zhǎng)，中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成績(jī)，如今已是全球領(lǐng)先。根據(jù)國(guó)際調(diào)研公司報(bào)告分析，中國(guó)2022年下半年的公共充電樁的車(chē)樁比是7：1，美洲是14.6：1，歐洲17.6：1;而從滯留公共充電樁的對(duì)比來(lái)看，中國(guó)是16.7：1，全球是105：1，歐洲是120：1，美洲是66：1。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

2024充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望與發(fā)展建議

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，充電樁行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。今年國(guó)家持續(xù)推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下沉，對(duì)全國(guó)充電體系建設(shè)的意義重大，效果良好。著眼未來(lái)新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，需要進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

目前，充電樁行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在逐漸形成，一些技術(shù)實(shí)力雄厚、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)開(kāi)始在市場(chǎng)上占據(jù)一定的份額。同時(shí)，隨著政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，一些有實(shí)力的新進(jìn)入者也將不斷涌現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局變化。

未來(lái)，充電樁行業(yè)將呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢(shì)：首先，充電樁的技術(shù)水平將不斷提高，能夠更好地滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的充電需求。其次，充電樁的應(yīng)用場(chǎng)景將不斷擴(kuò)大，不僅限于城市公共充電站和家庭充電樁等領(lǐng)域，還將拓展到商業(yè)地產(chǎn)、物流園區(qū)等領(lǐng)域。最后，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和智能化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，充電樁將與智能電網(wǎng)、智慧城市等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更緊密的結(jié)合。

新能源汽車(chē)通過(guò)充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車(chē)與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。

四部門(mén)發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)。意見(jiàn)提出，到2025年，我國(guó)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范。

力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段，新能源汽車(chē)作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過(guò)試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。

到2030年，我國(guó)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場(chǎng)機(jī)制更加完善，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車(chē)成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬(wàn)千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

加大動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在不明顯增加成本基礎(chǔ)上將動(dòng)力電池循環(huán)壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術(shù)。

研制高可靠、高靈活、低能耗的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)及雙向充放電設(shè)備，研發(fā)光儲(chǔ)充一體化、直流母線(xiàn)柔性互濟(jì)等電網(wǎng)友好型充換電場(chǎng)站關(guān)鍵技術(shù)，攻克海量分布式車(chē)網(wǎng)互動(dòng)資源精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和聚合調(diào)控技術(shù)。

分析師預(yù)測(cè)，2023年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到677億元，2024年將達(dá)到1084億元。

此外，報(bào)告還提到，充電模塊市場(chǎng)規(guī)模在2023-2025年分別為89億元、148億元、235億元。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近670億元，其中直流充電樁市場(chǎng)規(guī)模為573億元，交流樁市場(chǎng)規(guī)模為95億元。

充電樁市場(chǎng)前景展望

未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷發(fā)展，充電樁行業(yè)的前景將更加廣闊。一方面，充電樁市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大;另一方面，充電樁的技術(shù)水平將不斷提高，應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓展，與智能電網(wǎng)、智慧城市等領(lǐng)域的結(jié)合將更加緊密。

同時(shí)，政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度也將不斷加大，為充電樁行業(yè)的發(fā)展提供更多的政策支持和資金扶持。此外，隨著國(guó)際化進(jìn)程的加速和市場(chǎng)需求的不斷增加，充電樁行業(yè)的企業(yè)也將積極拓展海外市場(chǎng)，進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。崔東樹(shù)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，中國(guó)公樁、私樁數(shù)量分別增長(zhǎng)89萬(wàn)個(gè)和242萬(wàn)個(gè)，其中，廣東的公共充電樁數(shù)量增長(zhǎng)17萬(wàn)個(gè)，充電樁總量份額也達(dá)到了21%，增量份額達(dá)到20%，表現(xiàn)突出。

公共充電樁發(fā)展提出建議

公共充電樁服務(wù)運(yùn)營(yíng)商根據(jù)用戶(hù)居住地、出行地和目的地的不同，進(jìn)行差異化布局;公共充電樁行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭開(kāi)展產(chǎn)品檢測(cè)及抽查，確保充電樁的穩(wěn)定性、安全性，運(yùn)營(yíng)商加大日常維護(hù)、定期巡檢，建立設(shè)施管理檔案;簡(jiǎn)化App操作界面、實(shí)時(shí)更新充電樁使用狀態(tài)、電價(jià)顯示，在App建立用戶(hù)故障反饋機(jī)制;

在公共充電樁投入運(yùn)營(yíng)使用前，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)出廠(chǎng)安全檢測(cè)并在顯著位置張貼合格標(biāo)志;在用戶(hù)關(guān)注的費(fèi)用問(wèn)題方面，建議在充電樁樁體醒目位置張貼不同時(shí)段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);通過(guò)安裝地鎖、智能識(shí)別裝置等技術(shù)手段對(duì)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)進(jìn)行區(qū)分管理，以解決充電停車(chē)位被非電動(dòng)車(chē)輛占用的問(wèn)題。

市消協(xié)提示消費(fèi)者，提高對(duì)公共充電樁安全檢測(cè)的關(guān)注度，多了解充電樁的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn);使用前檢查充電樁的外觀、部件和電線(xiàn)等是否完好無(wú)損;遇到故障或異常情況，及時(shí)聯(lián)系維修人員進(jìn)行反饋;日常在公共充電樁充電，要多關(guān)注計(jì)量檢定相關(guān)信息，對(duì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定的充電樁或超過(guò)檢定周期的設(shè)施進(jìn)行信息反饋，積極提出合理建議;

在使用公共充電樁過(guò)程中，遇到價(jià)格不透明、沒(méi)有合格標(biāo)識(shí)的充電樁及時(shí)投訴反饋，共同推動(dòng)公共充電樁行業(yè)健康發(fā)展。

據(jù)市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，全球充電樁市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1350億美元。其中，中國(guó)是全球最大的充電樁市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的充電樁行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多充電樁行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  充電樁，功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電...

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