目前全國共有55個城市(含縣級市)開通地鐵等軌道交通 我國地鐵建設產業(yè)現(xiàn)狀分析

• 黃婷 2024年1月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 862 53
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日前，交通運輸部發(fā)布2023年城市軌道交通運營數(shù)據(jù)，全國共有55個城市(含縣級市)開通地鐵等軌道交通，其中7城運營里程超過500公里，17城超過200公里。

日前，交通運輸部發(fā)布2023年城市軌道交通運營數(shù)據(jù)，全國共有55個城市(含縣級市)開通地鐵等軌道交通，其中7城運營里程超過500公里，17城超過200公里。

根據(jù)最新榜單，2023年地鐵運營里程最長的10個城市：北京、上海、廣州、成都、深圳、武漢、杭州、重慶、南京、青島。

地鐵規(guī)劃以5年為周期，上一輪地鐵規(guī)劃多數(shù)是2019年-2024年，去年和今年恰恰是地鐵集中開通的高潮期。同時，大型盛會的舉辦，也通過“以賽營城”加速了基建建設。成都、杭州過去幾年地鐵里程一路狂飆，背后不無大運會、亞運會的貢獻。但從根本上來說，這些城市地鐵運營里程之所以能后來居上，既有經濟和財力支持，也與城市面積和人口規(guī)模之大不無關系，未來地鐵里程還有望繼續(xù)擴張。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，北京、上海、廣州城軌運營里程目標分別為1000公里、960公里、900公里，重慶為1000公里左右，成都目標是850公里，深圳、武漢分別是650公里、600公里，而遠期目標都是1000公里。可見，即使中小城市地鐵被叫停，超大特大城市的地鐵仍在擴張。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國地鐵建設行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》分析：

軌道交通健康有序發(fā)展是我國現(xiàn)階段新基建項目落地實施的重要體現(xiàn)。近年來我國不斷出現(xiàn)產業(yè)政策來支持軌道交通行業(yè)發(fā)展。例如國家出臺了《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》、《關于保障城市軌道交通安全運行的意見》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”國家戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策，支持軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展。

軌道交通行業(yè)是典型的資金、技術和人才密集型產業(yè)，具有一定的周期性。由于我國經濟發(fā)展水平不斷提高，居民生活水平和消費能力逐年提高，國家對軌道交通行業(yè)政策支持力度不斷加大;同時，隨著城鎮(zhèn)化進程的加快以及經濟結構的轉型升級和產業(yè)結構調整，城市公共交通需求快速增長，我國軌道交通投資建設將繼續(xù)穩(wěn)步上升。

地鐵作為城市交通運輸?shù)闹匾问街唬洚a業(yè)也在技術和政策的推動下快速發(fā)展。地鐵線路的開通能夠對地鐵上蓋空間、站點周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內地城市建設地鐵所面臨財政投入不足的困境提供了有效支撐。

地鐵建設產業(yè)和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應，除城市環(huán)境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀。

我國地鐵建設產業(yè)

地鐵作為一種高效、便捷的交通方式，其產業(yè)鏈涉及多個環(huán)節(jié)。從上游來看，地鐵的產業(yè)鏈主要涉及材料與設備的供應。這些材料和設備包括用于地鐵建設和運營所需的原材料，如重軌、鋁型材、減震材料等，以及各種機械設備和電器設備。例如，車鉤、剎車片、屏蔽門等機械設備是地鐵制造和組成中不可或缺的組成部分，而射頻設備和牽引供電工程等電器設備則是確保地鐵正常運行的關鍵。

在中游環(huán)節(jié)，地鐵產業(yè)鏈主要包括基礎建設、地鐵制造和組成等環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)是完善地鐵構造的基礎，涉及地鐵線路的設計、建設和維護，以及車輛的制造和組裝。在這個過程中，需要充分考慮到地鐵的安全性、可靠性和效率性，以確保地鐵的正常運營。下游主要是地鐵的產業(yè)鏈主要涉及運營和維護。這個環(huán)節(jié)是地鐵生命周期中最為關鍵的一環(huán)，它不僅涉及到地鐵的日常運營和管理，還包括對車輛和基礎設施的維護和保養(yǎng)。此外，地鐵運營商還可以提供增值服務，如商業(yè)廣告、零售和物流等，以增加收入來源和提高運營效率。

如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應用。"互聯(lián)+軌道交通"的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發(fā)展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

隨著城市軌道交通的發(fā)展建設，軌道交通相關產業(yè)也隨之強大起來，在帶動一個城市GDP增長的基礎上，軌道交通也開拓性的促進了相關產業(yè)鏈的形成。從城市軌道交通項目的建設流程來看，其主要分為施工準備、開工建設和通車運營三個大的階段，這也是城市軌道交通的上中下游三個階段。

隨著國內經濟的發(fā)展，地鐵建設市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，地鐵建設企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，地鐵建設行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些地鐵建設細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術將成為核心競爭力。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。地鐵建設行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)地鐵建設行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內中國地鐵建設行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。地鐵建設報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國地鐵建設行業(yè)市場供需行為，評估中國地鐵建設行業(yè)投資價值，為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內容有助于地鐵建設行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。該報告第一時間為客戶提供中國地鐵建設行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報告具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。

想要了解更多中國地鐵建設行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國地鐵建設行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2024-2029年中國地鐵建設行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告

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