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          冷鏈物流行業(yè)相關(guān)政策、市場(chǎng)需求及發(fā)展前景分析

          冷鏈物流行業(yè)貫通一二三產(chǎn)業(yè),是重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),為加快農(nóng)產(chǎn)品流通、暢通農(nóng)村經(jīng)濟(jì)提供了支撐。

          冷鏈物流行業(yè)貫通一二三產(chǎn)業(yè),是重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),為加快農(nóng)產(chǎn)品流通、暢通農(nóng)村經(jīng)濟(jì)提供了支撐。

          冷鏈物流一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

          冷鏈物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示:

          冷鏈物流作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,涉及的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛,在技術(shù)方面,現(xiàn)代物流技術(shù)仍然是冷鏈物流技術(shù)發(fā)展的基石,信息化、自動(dòng)化的倉(cāng)運(yùn)配物流技術(shù)是支撐整個(gè)冷鏈物流體系運(yùn)作的基礎(chǔ)。

          近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、人民生活水平的提高,產(chǎn)業(yè)對(duì)生鮮運(yùn)輸、冷鏈物流的需求大幅提升。國(guó)家加大了對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)籌安排和工作部署,出臺(tái)了一系列規(guī)劃。同時(shí),在需求刺激下,商貿(mào)企業(yè)紛紛加大對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、裝備、網(wǎng)絡(luò)等的投入,冷鏈運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩眴?wèn)題得到大大緩解。

          行業(yè)相關(guān)政策支持

          黨中央高度重視農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè),2019年7月30日中央政治局會(huì)議明確提出實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。

          2020年中央一號(hào)文件要求,國(guó)家支持家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社建設(shè)產(chǎn)地分揀包裝、冷藏保鮮、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、初加工等設(shè)施。國(guó)家發(fā)展改革委于2020年啟動(dòng)了國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作,這項(xiàng)工作以構(gòu)建國(guó)家層面的骨干冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo),重點(diǎn)面向農(nóng)副產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)和集散地,整合集聚存量冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,以及冷鏈物流市場(chǎng)供需和農(nóng)產(chǎn)品流通、生產(chǎn)加工等上下游產(chǎn)業(yè)資源,提高冷鏈物流規(guī)模化、集約化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化水平,支持生鮮農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,促進(jìn)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)。

          2021年6月7日,國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《城鄉(xiāng)冷鏈和國(guó)家物流樞紐建設(shè)中央預(yù)算內(nèi)投資專(zhuān)項(xiàng)管理辦法》,提出重點(diǎn)支持服務(wù)于肉類(lèi)屠宰加工及流通的冷鏈物流設(shè)施項(xiàng)目,公共冷庫(kù)新建、改擴(kuò)建、智能化改造及相關(guān)配套設(shè)施項(xiàng)目。

          2021年12月12日,國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知,推動(dòng)冷鏈物流與速凍食品產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。在山東、河南、吉林、黑龍江等速凍食品生產(chǎn)大省,引導(dǎo)速凍食品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、龍頭生產(chǎn)企業(yè)對(duì)接國(guó)家骨干冷鏈物流基地和產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心,打通原材料采購(gòu)、產(chǎn)品銷(xiāo)售的全流程冷鏈服務(wù)鏈條,促進(jìn)速凍食品產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展。

          我國(guó)對(duì)農(nóng)村地區(qū)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展十分重視,國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,要建設(shè)“田頭小站”等移動(dòng)冷庫(kù),鼓勵(lì)推廣移動(dòng)冷庫(kù)、預(yù)冷設(shè)施等應(yīng)用,完善果蔬“最先一公里”冷鏈配套設(shè)施。讓規(guī)劃落地見(jiàn)效,各地還需要進(jìn)一步細(xì)化措施。

          市場(chǎng)需求分析

          中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%,而發(fā)達(dá)國(guó)家平均冷藏運(yùn)輸率高達(dá)90%以上。另外,現(xiàn)存的冷鏈質(zhì)量較差、數(shù)量較少,尤其是農(nóng)村中現(xiàn)有的部分小型冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)并不樂(lè)觀。

          據(jù)《2021年生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》指出,我國(guó)每年生鮮農(nóng)產(chǎn)品的總調(diào)運(yùn)量超過(guò)3×108t,綜合冷鏈流通率僅為19%;食品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中的損失嚴(yán)重,每年直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6800億元。

          在需求側(cè),隨著城市化進(jìn)程全面提升、人均消費(fèi)水平不斷升級(jí),食品安全質(zhì)量的要求提高,進(jìn)一步促進(jìn)了食品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。而疫情的出現(xiàn),也迫使醫(yī)療用品的需求急劇增加,使冷鏈運(yùn)輸呈暴發(fā)性增長(zhǎng)。

          中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,上半年我國(guó)冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、市場(chǎng)需求等方面持續(xù)企穩(wěn)回升。今年上半年,我國(guó)冷鏈物流總額為3.1萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.7%;冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為2688億元,同比增長(zhǎng)3.3%。我國(guó)冷鏈物流需求總量為2.1億噸,同比增長(zhǎng)5.2%,保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。在我國(guó)各品類(lèi)冷鏈流通率逐步提升的情況下,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)體量穩(wěn)步擴(kuò)大。

          另外,進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称氛w需求仍然旺盛。今年1—6月份,水果進(jìn)口額達(dá)到106.9億美元,同比增長(zhǎng)11.3%;水產(chǎn)品進(jìn)口額123億美元,同比增長(zhǎng)20.6%。多地跨境鐵路冷鏈班列常態(tài)化運(yùn)輸陸續(xù)開(kāi)啟,有效助力水產(chǎn)品、乳制品和榴蓮等水果業(yè)務(wù)量顯著增長(zhǎng)。

          上半年國(guó)家層面發(fā)布冷鏈物流相關(guān)政策超過(guò)20項(xiàng),涉及國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部等多個(gè)部門(mén)。在國(guó)家政策的支持下,冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境持續(xù)改善,冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資保持了較快增長(zhǎng)。

          2023年,我國(guó)冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長(zhǎng)6.1%。冷藏車(chē)保有量約43.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.9%,尤其是新能源冷藏車(chē)普及和利用力度明顯加強(qiáng)。

          2023年,冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約585.5億元,同比增長(zhǎng)8.2%。截至2023年底,冷庫(kù)總量約2.28億立方,同比增長(zhǎng)8.3%。其中高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)占比有所提高,約為62%。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%,均高于2022年水平。從需求來(lái)看,消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)生活,特別是對(duì)于生鮮產(chǎn)品的需求量不斷在增加。

          未來(lái)發(fā)展前景

          我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程還在加速,中產(chǎn)階級(jí)還在擴(kuò)增,消費(fèi)者的食品安全意識(shí)也在不斷提升,京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快,并且生鮮電商帶動(dòng)的國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費(fèi)市場(chǎng)重塑,冷鏈需求正在快速增加。

          我國(guó)冷鏈物流企業(yè)之間整合、并購(gòu)、重組加快,冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝備制造等領(lǐng)域形成一批龍頭企業(yè),全國(guó)冷鏈物流“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”規(guī)模占市場(chǎng)總規(guī)模接近20%,資源整合能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

          隨著城市新零售、生鮮配的爆發(fā),以及連鎖便利店持續(xù)擴(kuò)張,終端的低溫消費(fèi)日益提升,國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)需求正在持續(xù)得到釋放。中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè),到2025年,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有望突破5500億元。

          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì),有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng),牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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