電動(dòng)三輪車采用優(yōu)質(zhì)大容量牽引用鉛酸電池,動(dòng)力強(qiáng)大;采用優(yōu)質(zhì)直流電動(dòng)機(jī),運(yùn)行噪音小,使用壽命長(zhǎng);調(diào)速系統(tǒng)采用無(wú)級(jí)調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便。電動(dòng)三輪車體積小,可以靈活地穿行于狹小的馬路間。
三輪車是指有三個(gè)輪子的交通工具,是由自行車改造而成的,可以載人也可運(yùn)貨,在20世紀(jì)30年代以后非常流行,隨后逐步取代了人力車的地位。三輪車是人力車與自行車的一種結(jié)合體,可分為人力三輪車、電動(dòng)三輪車、兒童三輪車和電瓶三輪車等。
三輪車分為前后兩個(gè)部分,前部有一個(gè)可以轉(zhuǎn)向的車輪,車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座,用鏈條帶動(dòng)后部的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。三輪車后部主要是車廂,廂體為木制半圓形,可以并排乘坐兩個(gè)人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷,下面裝有彈簧和兩個(gè)輪子。座位下面是一個(gè)木箱,可以開(kāi)啟,里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊,下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤,可掛防雨門簾,門簾一般用帆布或油布做成,冬季則改用棉門簾,擋風(fēng)避寒。
電動(dòng)三輪車采用優(yōu)質(zhì)大容量牽引用鉛酸電池,動(dòng)力強(qiáng)大;采用優(yōu)質(zhì)直流電動(dòng)機(jī),運(yùn)行噪音小,使用壽命長(zhǎng);調(diào)速系統(tǒng)采用無(wú)級(jí)調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便。電動(dòng)三輪車體積小,可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動(dòng)三輪車具有倒車開(kāi)關(guān),可以方便地實(shí)現(xiàn)倒車行駛功能,并具有語(yǔ)音提示,這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用,無(wú)論行駛停車均非常方便。電動(dòng)三輪車運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有污染,有利于環(huán)境的保護(hù),可以在夜間電力低時(shí)充電,充分利用電力資源,有環(huán)保節(jié)能的社會(huì)效益。電動(dòng)三輪車充電、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)部件,使運(yùn)行成本大大降低,平均運(yùn)行費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同等汽車。電動(dòng)三輪車比較新穎,是觀光旅游的好方式,且價(jià)格便宜。
電動(dòng)三輪車產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)供需格局分析
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,電動(dòng)三輪車一般由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成。電氣系統(tǒng)主要由電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)換器、閃光器、燈具、喇叭、主線束等組成;操縱系統(tǒng)由調(diào)速把、制動(dòng)把、制動(dòng)拉線、制動(dòng)器、開(kāi)關(guān)等組成;裝飾件部分主要包括車身覆蓋件和后尾箱等;車體件部分主要包括車架、前叉、方向把、后平叉、后衣架、鞍座、后減震等專用件和電動(dòng)三輪車專用標(biāo)準(zhǔn)部件(如中軸、曲柄腳踏、飛輪、鏈條、調(diào)鏈器等);隨車附件由充電器、保險(xiǎn)杠、后視鏡等組成。電動(dòng)三輪車車最為核心的部件為車架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。
亞洲是全球電動(dòng)三輪車的主要生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū),除中國(guó)外,在南亞、東南亞的很多國(guó)家,都有其獨(dú)特的三輪摩托車文化,泰國(guó)、柬埔寨、菲律賓、印度尼西亞和印度等,三輪摩托車應(yīng)用范圍和需求規(guī)模較大。近兩年來(lái),受中國(guó)電動(dòng)三輪車產(chǎn)銷量的影響,全球電動(dòng)三輪車產(chǎn)銷量有所回升。數(shù)據(jù)顯示,2022年全球電動(dòng)三輪車產(chǎn)量約2445.3萬(wàn)輛,銷量為2287.2萬(wàn)輛。未來(lái),隨著全球?qū)?jié)能和綠色車輛的需求不斷增長(zhǎng),全球電動(dòng)三輪車消費(fèi)量將不斷增長(zhǎng)。
對(duì)于一般的城鄉(xiāng)居民特別是廣大中老年來(lái)說(shuō),電動(dòng)三輪車無(wú)噪音、無(wú)污染、安全節(jié)能、既能載人又能載物,因此受到了這部分人的青睞。2017年以來(lái),我國(guó)電動(dòng)三輪車市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2022年中國(guó)電動(dòng)三輪車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到近400億元,同比增速為8.2%。近幾年我國(guó)電動(dòng)三輪車市場(chǎng)供需基本平衡。數(shù)據(jù)顯示,2017-2022年,我國(guó)電動(dòng)三輪車產(chǎn)量從1034萬(wàn)輛增長(zhǎng)至1404萬(wàn)輛,CAGR為6.31%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年三輪車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
隨著電商網(wǎng)購(gòu)的迅速發(fā)展,快遞物流等末端配送業(yè)態(tài)對(duì)于電動(dòng)三輪車的需求持續(xù)增長(zhǎng),疊加存量更新需求,我國(guó)電動(dòng)三輪車需求量持續(xù)增長(zhǎng),數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)電動(dòng)三輪車需求量自2020年開(kāi)始明顯回升,2021年我國(guó)電動(dòng)三輪車需求量達(dá)1301.2萬(wàn)輛,2022年我國(guó)電動(dòng)三輪車需求量達(dá)1395萬(wàn)輛。
電動(dòng)三輪車行業(yè)起步相對(duì)較晚,競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)并不激烈,然而與前幾年相比,近幾年由于行業(yè)發(fā)展迅速,企業(yè)數(shù)量也隨之急速增長(zhǎng)。目前,全國(guó)共有電動(dòng)三輪車品牌廠家500余家,規(guī)模相對(duì)較大的企業(yè)有:準(zhǔn)海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鴿、寶島、百事利、平安人家、常力等。目前年產(chǎn)量超過(guò)十萬(wàn)輛的企業(yè)有10家左右,分別是淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鴿、寶島、百事利、平安人家、常力,年產(chǎn)量在五萬(wàn)至十萬(wàn)輛左右的企業(yè)約有二十多家,包括福田、速利達(dá)、豐收、帥克、合旺牛、大安、富爾沃、普天等,另外,全國(guó)各區(qū)域分布著眾多中小型電動(dòng)三輪車企業(yè),如美時(shí)達(dá)、萬(wàn)吉、綠能達(dá)、金源、阿拉奇、蒙格馬、達(dá)爾福等。
細(xì)分電動(dòng)三輪車品類價(jià)格變動(dòng),特種三輪車和三輪篷車整體銷售價(jià)格增長(zhǎng)較快。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)特種三輪車市場(chǎng)均價(jià)從2017年的3320元/輛增長(zhǎng)至2022年的3551.6元/輛,我國(guó)三輪篷車市場(chǎng)均價(jià)從2017年的32806元/輛增長(zhǎng)至2022年的3708.9元/輛,載貨三輪和休閑三輪整體以實(shí)際用途為主,性價(jià)比需求較高,但近年來(lái)也整體表現(xiàn)為穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2022年載貨三輪和休閑三輪市場(chǎng)均價(jià)分別為2694.5元/輛和2045.9元/輛。
三輪車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
從銷售量來(lái)看,隨著城市交通擁堵和環(huán)保理念的普及,越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買三輪車作為短途出行工具,因此預(yù)計(jì)未來(lái)三輪車的銷售量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。其次,從技術(shù)方面來(lái)看,電動(dòng)三輪車正逐步取代傳統(tǒng)的人力三輪車。電動(dòng)三輪車具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點(diǎn),而且隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,其續(xù)航里程也在逐步提高,進(jìn)一步提升了電動(dòng)三輪車的實(shí)用性和競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著智能化技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)三輪車也將向智能化方向發(fā)展。例如,一些電動(dòng)三輪車已經(jīng)配備了智能控制、GPS定位、防盜追蹤等功能,提高了使用便利性和安全性。
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2023-2028年三輪車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著三輪車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的三輪車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前...
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