我國電動汽車發(fā)展突飛猛進(jìn) 帶動鋰離子電池迅猛發(fā)展 鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

• 黃婷 2024年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 524 28
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鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研與投資前景規(guī)劃報告》分析：

鋰電池隔膜是典型的重資產(chǎn)行業(yè)，固定資產(chǎn)占比位居電池四大組成部件之首，具有投資金額大的特點。很多頭部隔膜企業(yè)其固定資產(chǎn)占比超過總資產(chǎn)四成，遠(yuǎn)超電池其他三大部件固定資產(chǎn)占比。

鋰電池隔膜是一種關(guān)鍵的組件，對鋰電池的性能和安全性起到重要作用。隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，隔膜材料、結(jié)構(gòu)和制備方法也在不斷創(chuàng)新，以提高鋰電池的性能、安全性和可持續(xù)性。這些創(chuàng)新將推動鋰電池在電動汽車、便攜式電子設(shè)備、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為清潔能源和可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

當(dāng)前國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)大步快跑的同時，國產(chǎn)隔膜和鋁塑膜行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不容忽視，在隔膜領(lǐng)域。一是產(chǎn)能過剩;二是品質(zhì)良莠不齊;三是高端市場仍由國外巨頭占據(jù)。此外，隨著三元電池解禁及高能量密度電池的訴求，電池安全性要求越來越高，對隔膜的要求相應(yīng)提高，市場對于涂覆隔膜等新技術(shù)正在提出新的要求。

隔膜是保證鋰離子電池安全穩(wěn)定工作的核心材料。目前我國鋰電池隔膜依賴進(jìn)口較大，未來隨著產(chǎn)能的擴大，將有極大的進(jìn)口替代空間。

隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使電池的正、負(fù)極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質(zhì)離子通過的功能。

隔膜材質(zhì)是不導(dǎo)電的，其物理化學(xué)性質(zhì)對電池的性能有很大的影響。電池的種類不同，采用的隔膜也不同。對于鋰電池系列，由于電解液為有機溶劑體系，因而需要有耐有機溶劑的隔膜材料，一般采用高強度薄膜化的聚烯烴多孔膜。

我國鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

近年來，隨著國內(nèi)外掀起的新能源浪潮，新能源汽車持續(xù)火熱，刺激了產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求激增，隔膜需求迅速升溫。

位于深圳光明新區(qū)的星源材質(zhì)如今頭頂諸多光環(huán)。當(dāng)年，僅成立5年便填補了國內(nèi)鋰電隔膜市場空白，并在2008年建立了中國的首條干法生產(chǎn)線，生產(chǎn)出了中國的第一卷隔膜。

根據(jù)研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》數(shù)據(jù)顯示，按照每GWh鋰電池需要隔膜數(shù)量，預(yù)計到2030年全球隔膜出貨量將達(dá)到1,040.6億平方米，其中預(yù)計900億平米以上的出貨由中國企業(yè)提供。在中國市場，隔膜價格慢慢進(jìn)入穩(wěn)定階段，市場向龍頭聚集，行業(yè)集中度增長較快。為搶奪中高端產(chǎn)品市場份額，星源材質(zhì)一方面將產(chǎn)品做到極致，另一方面在全球范圍內(nèi)積極布局新產(chǎn)能，且取得了不錯的進(jìn)展。

近年來，星源材質(zhì)持續(xù)加碼國內(nèi)外產(chǎn)能布局，完善國內(nèi)外生產(chǎn)基地布局和產(chǎn)能提升。2020年9月，星源材質(zhì)在瑞典設(shè)立全資子公司星源材質(zhì)(歐洲)有限責(zé)任公司，并開展歐洲工廠一期項目的建設(shè)工作。2022年5月，歐洲工廠涂覆產(chǎn)線投產(chǎn)。同時積極推進(jìn)江蘇南通、廣東佛山市、馬來西亞投資建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地，進(jìn)一步擴大濕法隔膜及涂覆隔膜的生產(chǎn)能力，完善公司全球產(chǎn)能布局，提升為下游客戶提供本土化配套能力，實現(xiàn)國內(nèi)國際兩個市場穩(wěn)步增長。

近期，中國科學(xué)院近代物理研究所材料中心與先進(jìn)能源科學(xué)與技術(shù)廣東省實驗室合作，利用重離子輻照技術(shù)和化學(xué)蝕刻工藝，研發(fā)出用于鋰離子電池的耐高溫PET隔膜。相關(guān)研究成果以《利用重離子輻照技術(shù)直接制備聚酯耐高溫鋰離子電池隔膜》為題，發(fā)表在ACS Applied Materials & Interfaces上。

隔膜作為鋰離子電池的關(guān)鍵部件之一，具有隔離正負(fù)極以防止電池短路、為鋰離子自由穿梭提供通道的重要作用。它的性能對電池的安全性至關(guān)重要。目前，科學(xué)家通過在聚烯烴隔膜涂覆耐高溫?zé)o機或有機材料等方式來提高聚烯烴隔膜的耐高溫性能以提升電池的安全性，但此方法不能從根本上改變聚烯烴隔膜熱穩(wěn)定性差的不足。因此，開發(fā)具有耐高溫的新型鋰離子電池隔膜和工藝，成為提高鋰離子電池安全性的重要途徑和手段。

近年來，我國電動汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)，帶動鋰離子電池迅猛發(fā)展。2022年全球電動汽車和儲能電池用鋰離子電池總量957.7GWh(吉瓦時)，比上年增長70.3%。其中車用動力電池684.2GWh，比上年增長84.4%;儲能電池159.3GWh，比上年增長140.3%;小型電池114.2GWh，比上年下降8.8%。2022年我國鋰離子電池產(chǎn)量660.8GWh，比上年增長97.7%，占全球總量69%。未來十年，鋰離子電池仍然是新能源汽車和儲能領(lǐng)域的主要技術(shù)路線，其中2025和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將達(dá)到2211.8GWh和6080GWh。

電池一日千里的發(fā)展帶動其重要部件電池隔膜的日新月異。電池隔膜主要材料包括PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、電子級PVDF(聚偏二氟乙烯)以及對位芳綸。其中隔膜專用料PE消費規(guī)模將從2022年的9.1萬噸增加到2030年的21.3萬噸，年均增速11%;隔膜專用料PP將從2022年的3萬噸增至2030年的7.5萬噸，年均增速12%;電子級PVDF將從2022年的0.2萬噸增至2030年的0.6萬噸，年均增速15%;對位芳綸將從2022年的16噸增至2030年的2000噸，年均增速83%。

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  2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研與投資前景規(guī)劃報告

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