2024汽車租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析：用車需求也變得更加多樣及個(gè)性化

• 黃文玉 2024年2月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1018 64
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汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o須辦理保險(xiǎn)、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。

隨著科技的發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車租賃行業(yè)將有更多的技術(shù)應(yīng)用。例如，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升租賃服務(wù)的便利性，利用人工智能技術(shù)提升車輛調(diào)度和管理的效率，利用自動(dòng)駕駛技術(shù)提升租車體驗(yàn)等。

汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o須辦理保險(xiǎn)、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。

汽車租賃作為中國新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。同時(shí)，汽車租賃行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車工業(yè)、汽車流通業(yè)等相關(guān)行業(yè)起到十分顯著的帶動(dòng)作用。從實(shí)際需求來看，在工作特殊用車需求和業(yè)余生活個(gè)性化用車需求，使人們?cè)谀承r(shí)點(diǎn)上對(duì)汽車功能和配置產(chǎn)生特殊的需求，普通意義下的汽車租賃公司和家庭購車已無法滿足這些特定需求，從而導(dǎo)致車輛需求和使用的錯(cuò)配，汽車租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就在當(dāng)前。

汽車租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近幾年，國家相繼出臺(tái)了一系列針對(duì)汽車租賃行業(yè)及配套基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的扶持政策。其中，《小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)管理辦法》《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引》等對(duì)汽車租賃行業(yè)規(guī)范發(fā)展提出要求的同時(shí)，也給予了政策支持。隨著文旅出行的復(fù)蘇以及消費(fèi)者出行方式的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)汽車租賃市場受益明顯。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，國內(nèi)汽車租賃訂單不斷呈現(xiàn)大幅上漲態(tài)勢，年初和暑期市場持續(xù)火爆。其中，休閑旅游占比超過50%，100—200公里的短途休閑旅行租車呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢。

租車自駕作為出行方式的重要組成部分，受到越來越多人的青睞。隨著時(shí)代變化，以95后、00為代表的Z世代、千禧一代消費(fèi)者正逐漸成為消費(fèi)主力軍。租車市場也不例外，2023年國慶前神州租車發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，Z世代年輕群體在租車用戶群中的占比逐年爬升，已超三分之一，同比增長10個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車租賃產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

汽車租車活動(dòng)的季節(jié)性差異會(huì)導(dǎo)致租車業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)，日常需求會(huì)被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現(xiàn)車輛供不應(yīng)求的狀態(tài)。忙閑不均導(dǎo)致租賃公司不敢大規(guī)模購車，并且常常出現(xiàn)旺季服務(wù)縮水、漫天要價(jià)和淡季靠價(jià)格戰(zhàn)吸引客戶的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

汽車租賃受消費(fèi)者收入水平和消費(fèi)理念的影響較大，而我國各地區(qū)消費(fèi)者的收入又有較大的差距，因此，汽車租賃市場也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費(fèi)市場，北、上、廣、深四大城市是市場滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營企業(yè)布局的重點(diǎn)。無論是在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、租賃車型還是消費(fèi)規(guī)模等放面均居于全國前列。以神州租車為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占到24%。

隨著消費(fèi)者需求的多樣化，汽車租賃服務(wù)將更加個(gè)性化。例如，提供定制化的租車服務(wù)，根據(jù)消費(fèi)者的需求提供不同類型、不同品牌、不同配置的車輛;提供一站式的租車服務(wù)，如包含駕駛服務(wù)、油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來越多的消費(fèi)者會(huì)選擇環(huán)保的出行方式。因此，汽車租賃行業(yè)將更加注重環(huán)保，推廣電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等環(huán)保車型，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色化發(fā)展。

汽車租賃產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

后疫情時(shí)代，年輕人的汽車消費(fèi)態(tài)度開始從“自有車”向“共享車”轉(zhuǎn)變。另外加上疫情后大家健康意識(shí)提升和自駕游需求增長，開車可以全程私密并將感染風(fēng)險(xiǎn)降至最低，出行也更為靈活機(jī)動(dòng)，更受消費(fèi)者青睞，未來汽車租賃的需求勢必會(huì)迎來爆發(fā)式增長。

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國汽車租賃需求從213萬輛增長至295萬輛，中國汽車租賃行業(yè)未來有很大的市場空間。有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會(huì)現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因?yàn)橘I不起車但有駕照，近距離的探親訪友會(huì)選擇租車的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國汽車租賃市場帶來較大需求增長空間。隨著“后疫情”時(shí)代的到來，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)?huì)增加對(duì)于租車出行的需求。

隨著租車市場火熱，越來越多的企業(yè)也開始布局租車業(yè)務(wù)。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前已有超過135萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)，2018年—2020年，3年內(nèi)汽車租賃相關(guān)企業(yè)的年度注冊(cè)增速均在25%以上。目前，我國租車行業(yè)的發(fā)展了二三十年，市場規(guī)模在20年間增長了超30倍，基本完成了從“無序”到“野蠻發(fā)展”再到“規(guī)范”的商業(yè)轉(zhuǎn)型。2020年，中國租車行業(yè)的市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到近900億元，車隊(duì)規(guī)模接近180萬輛。2023年汽車租賃市場規(guī)模已超千億，根據(jù)波士頓咨詢預(yù)測，到2025年，中國租車行業(yè)的市場規(guī)模將達(dá)到1585億元左右。

隨著租車群體的年輕化和多元化，用車需求也變得更加多樣及個(gè)性化，品牌成為用戶消費(fèi)首要考量的因素。未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的保持平穩(wěn)增長，帶動(dòng)居民收入實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應(yīng)鏈的完善、汽車租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢、汽車租賃汽車租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升;以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開放，這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境，未來中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展前景可期。

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