地下管廊,也被稱為城市地下管道綜合管廊或共同溝,是一種在城市地下用于集中敷設多類工程管線的構筑物及其附屬設施。這些管線包括但不限于電力、通訊、熱力、給水、排水、燃氣、廣播電視等市政管線。
地下管廊作為城市基礎設施的重要組成部分,近年來在我國得到了快速發(fā)展。隨著城市化進程的加速和地下空間的不斷開發(fā)利用,地下管廊的建設規(guī)模和技術水平也在不斷提高。
地下管廊,也被稱為城市地下管道綜合管廊或共同溝,是一種在城市地下用于集中敷設多類工程管線的構筑物及其附屬設施。這些管線包括但不限于電力、通訊、熱力、給水、排水、燃氣、廣播電視等市政管線。地下管廊不僅包含管線,還可能包括一些常見的空中“蜘蛛網(wǎng)”等設施。
地下管廊的特點包括其有效斷面較小,施工費用較少,同時系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性較高。此外,地下管廊可以顯著減少“拉鏈馬路”現(xiàn)象,即反復開挖路面進行管線搶修、維護、擴容改造等情況,大大縮減了管線搶修時間。地下管廊一般分為干線、支線、纜線管廊,干線主要建在城市道路中央下方,支線、纜線主要建在道路兩旁的人行道下,整體構成一個系統(tǒng)的地下管網(wǎng)系統(tǒng),覆蓋城市的每一個角落。
地下管廊不僅可以作為一個市政管線的載體,還可以作為一個地下物流系統(tǒng),如將蔬菜從郊區(qū)運往市中心,在一線城市可以大幅降低物流成本。在一些西方發(fā)達國家,地下管廊已經(jīng)有超過百年的歷史,而在中國,北京在1958年建設了全國第一條地下管廊??偟膩碚f,地下管廊是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”,對于提高城市基礎設施的效率和可靠性,以及推動城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
目前,我國地下管廊行業(yè)已經(jīng)形成了較為完整的產業(yè)鏈,包括管廊的規(guī)劃、設計、施工、運營等多個環(huán)節(jié)。同時,國家也出臺了一系列政策,鼓勵和支持地下管廊的建設和發(fā)展。例如,政府加大了對地下管廊建設的投資力度,推動了地下管廊的規(guī)?;?、網(wǎng)絡化發(fā)展。此外,隨著科技的不斷進步和應用,地下管廊的智能化、信息化水平也在不斷提高,為城市的智慧化建設提供了有力支撐。
綜合管廊投資屬于市政公用設施行業(yè),近幾年,中國地下綜合管廊投資完成額逐年下降,其中2020年中國地下綜合管廊投資金額為453.57億元,同比下降18.73%。2020 年中國地下綜合管廊長度已達 7191.81 公里,復合增速達到91.19%,城市地下綜合管廊長度為 6150 公里。
根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年地下管廊產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示:
從地區(qū)劃分來看,華東地區(qū)和西南地區(qū)為國內地下綜合管廊建設主力軍,2020 年華東地區(qū)和西南地區(qū)地下綜合管廊建成長度為2125 公里和1813.8 公里,分別占2020年全國綜合管廊總長度的29.55%和25.22%,地區(qū)內各省自治區(qū)平均綜合管廊建成長度為303.6 公里和362.8 公里,位居全國各地區(qū)前列,為國內地下綜合管廊建筑主要發(fā)力地區(qū)。25個試點城市提出“十四五”規(guī)劃,大部分要求積極擴大對綜合管廊的投資和建設。其中2020年中國城市地下綜合管廊長度為6151公里;新建城市地下綜合管廊長度2691公里。
我國地下綜合管廊建設從2015年開始推進,在國家和政府的大力扶持下,我國城市地下管廊建設進程持續(xù)加快,建設管廊長度和投資額也在持續(xù)增加。據(jù)住建部數(shù)據(jù)顯示,2021年我國城市地下綜合管廊長度為6706.95公里,新建地下管廊長度為1799.59公里,地下管廊投資額為538.9億元,城市地下管廊建設長度和投資額總體保持增長態(tài)勢。截至2022年6月底,全國279個城市,104個縣,累計開工建設管廊項目1647個,形成廊體3997公里。
我國現(xiàn)有的城市地下管廊建設運營模式主要由政府全資建設運營模式,EPC、BT模式,PPP模式。早期的城市地下管廊項目(如天安門廣場、上海世博園、廣州大學城等),為滿足特定區(qū)域功能而建設,整體的建設規(guī)模較小,費用全部由政府承擔。隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,融資經(jīng)營模式持續(xù)優(yōu)化,相繼出現(xiàn)了EPC、BT、PPP等模式,為城市地下管廊建設發(fā)展提供強勁動力。
然而,也需要注意到地下管廊行業(yè)發(fā)展還面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。例如,地下管廊的建設成本較高,需要政府和企業(yè)共同投入大量資金;同時,地下管廊的運營和維護也需要專業(yè)的技術和人員支持。此外,由于地下空間的復雜性和不確定性,地下管廊的建設和運營也面臨著一定的風險和挑戰(zhàn)。
地下管廊作為城市基礎設施的重要組成部分,未來的發(fā)展前景十分廣闊。隨著城市化進程的加速和地下空間的不斷開發(fā)利用,地下管廊將發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著城市規(guī)模的不斷擴大和人口的不斷增長,城市基礎設施的需求也將不斷增加。地下管廊作為集中敷設多類工程管線的構筑物,將能夠更好地滿足城市基礎設施的需求,提高城市基礎設施的效率和可靠性。
隨著科技的不斷進步和應用,地下管廊的智能化、信息化水平也將不斷提高。這將有助于實現(xiàn)地下管廊的遠程監(jiān)控、故障診斷、預測性維護等功能,提高地下管廊的運營效率和安全性。地下管廊還可以作為一個地下物流系統(tǒng),為城市的物流配送提供新的解決方案。這將有助于降低物流成本,提高物流效率,推動城市的可持續(xù)發(fā)展。
政府也將繼續(xù)支持和推動地下管廊行業(yè)的發(fā)展。例如,政府可能會加大對地下管廊建設的投資力度,推動地下管廊的規(guī)?;?、網(wǎng)絡化發(fā)展;同時,政府還可能出臺更多政策,鼓勵和支持企業(yè)參與地下管廊的建設和運營。綜上所述,地下管廊行業(yè)未來的發(fā)展前景十分廣闊,將在城市基礎設施和物流配送等領域發(fā)揮越來越重要的作用。同時,也需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力,推動地下管廊行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。
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2024-2029年地下管廊產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告
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