低空經濟迎重磅事件 eVTOL跨?？绯强罩泻骄€將首飛 低空經濟行業(yè)未來發(fā)展分析報告

• 李波 2024年2月20日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1065 68
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上證報報道稱，今年以來，低空經濟利好政策接連落地，《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例》2月1日正式實施，全國范圍內的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》1月1日起施行。

上證報報道稱，今年以來，低空經濟利好政策接連落地，《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例》2月1日正式實施，全國范圍內的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》1月1日起施行。

另據了解，峰飛航空科技盛世龍將于2月27日17:00進行全球首條電動電動垂直起降航空器(eVTOL)跨海跨城空中航線(深圳-珠海)首飛。

東北證券認為，多地政府密集出臺政策支持低空經濟發(fā)展和生態(tài)打造，搶抓低空經濟發(fā)展的機遇期。伴隨低空空域管理改革持續(xù)推進，規(guī)則機制配套完善逐步掃清障礙，行業(yè)邁入規(guī)范化發(fā)展新階段，萬億產業(yè)帷幕徐徐展開。eVTOL產業(yè)從0到1，商業(yè)化運營進程提速，預計2025—2027年可陸續(xù)看到國內外企業(yè)取得型號合格證，產業(yè)蓄勢待發(fā)。

公司方面，據上證報表示，萬安科技：子公司安徽萬安收到國內某知名飛行汽車公司出具的《定點開發(fā)通知書》。商絡電子：參股公司億維特的主要產品eVTOL是一種新型中短途空中交通工具。

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。低空經濟廣泛體現于第一、第二、第三產業(yè)之中，在促進經濟發(fā)展、加強社會保障、服務國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。低空經濟主要由低空制造產業(yè)、低空飛行產業(yè)、低空保障產業(yè)和綜合服務產業(yè)構成。

低空制造產業(yè)是指面向通用、警用、海關和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設備的研發(fā)、制造、銷售、進出口等產業(yè)。

低空經濟行業(yè)發(fā)展現狀分析

近年來，隨著技術的發(fā)展和應用的擴大，全球低空經濟行業(yè)得到了快速發(fā)展。通用航空產業(yè)作為低空經濟的主導產業(yè)，其市場需求繼續(xù)保持旺盛增長勢頭。在無人機領域，隨著技術的進步和應用場景的擴大，無人機產業(yè)的發(fā)展也取得了顯著進展。

國家出臺了一系列政策推動國內民用無人機行業(yè)的發(fā)展，低空改革也逐漸走向深入。進一步開展低空空域管理改革的條件已經成熟。隨著低空空域改革走向深入，低空經濟也將得以高速發(fā)展，包括無人機以及基于統(tǒng)一施工的無人體系等將迎來巨大商機。

目前，我國低空空域管理改革正在四川、湖南、海南、江西等多個省份進行試點，以無人機為代表的低空經濟也被期待成為拉動社會經濟增長的新引擎。一批無人機企業(yè)迅速發(fā)展，包括雷柏科技、威海廣泰、中電鑫龍、隆鑫通用、宗申動力、金通靈等上市企業(yè)都開展了無人機相關業(yè)務。

在中國，低空經濟行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經濟的扶持力度。例如，“十三五”期間，我國低空經濟有人機產業(yè)年均增長率達到10%，無人機產業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經濟一個新的增長點。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國低空經濟行業(yè)市場現狀調查及未來發(fā)展趨勢預測報告》顯示：

2022年全球低空經濟市場規(guī)模已超百億美元，2022年低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值約為4000億元;隨著技術的進步、產業(yè)鏈的支撐、政府的支持，還有人才的培養(yǎng)，這些都為低空經濟提供了良好的發(fā)展機遇。到“十四五”末，我國低空經濟將達將到萬億規(guī)模，低空空域將成為新的經濟增長極。

截至2022年底，全國的無人機運營企業(yè)達到1.5萬家，年產值已達1170億元人民幣。注冊的無人機數量為95萬架，實時飛行次數約為3.86億次，累計飛行時長約為1668.9萬小時。據深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預測，到2024年，無人機在中國市場規(guī)模將達到1600億元，其中僅快遞物流方面的無人機市場規(guī)模就約有300億元。

中國低空經濟行業(yè)未來發(fā)展分析

相關機構表示，2024年或為低空經濟發(fā)展元年，相關產業(yè)發(fā)展迎機遇。低空經濟建立在通用航空產業(yè)鏈基礎上，主要包括航空器制造、運行保障和低空運營其中航空器制造環(huán)節(jié)涵蓋直升機、無人機;運行保障環(huán)節(jié)包括機場、空中交通管理系統(tǒng)以及導航、監(jiān)視、識別等裝備的建設和航空維修;低空運營環(huán)節(jié)涵蓋應急、測繪、救援等toG服務，商業(yè)運輸、通勤飛行等toB服務以及觀光旅游、飛行體驗等toC服務。

中國低空經濟行業(yè)發(fā)展迅速，到“十四五”末，我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3至5萬億元。低空經濟產業(yè)以低空空域為依托，涵蓋通航制造、旅游、商貿、教育等眾多行業(yè)領域。

隨著人們生活水平的提高和消費觀念的轉變，低空旅游、航空運動等消費性航空需求逐漸增加，通用航空、無人機等領域也得到了快速發(fā)展。同時，城市管理場景中，無人機城市管理不斷加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運行安全。低空經濟行業(yè)的發(fā)展離不開技術的支持。

近年來，無人機技術、航空電子設備技術、通信技術等領域的不斷進步為低空經濟行業(yè)的發(fā)展提供了有力的技術保障。未來，技術創(chuàng)新將繼續(xù)推動低空經濟行業(yè)的發(fā)展。

自國務院、中央軍委出臺《關于深化我國低空空域管理改革的意見》以來，我國通航產業(yè)得到快速發(fā)展，地方政府成為推動區(qū)域通航發(fā)展的主導力量。國家政策對于低空經濟行業(yè)的支持力度也在逐步加大，為低空經濟行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

中國低空經濟行業(yè)發(fā)展迅速，市場需求和技術創(chuàng)新不斷推動其發(fā)展，政策環(huán)境也在逐步優(yōu)化。未來，低空經濟行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢，并為國民經濟的發(fā)展做出重要貢獻。城市空中交通和無人機物流等領域的需求也在不斷增加，為低空經濟帶來了新的發(fā)展機遇。

例如，在無人機城市管理方面，通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運行安全。無人機在城市管理中的應用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會創(chuàng)造更多的經濟效益。低空經濟行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。政府和企業(yè)需要加強合作，共同推動低空經濟的創(chuàng)新和發(fā)展。

政府對低空經濟的支持和政策引導也將是影響低空經濟前景的重要因素。許多國家和地區(qū)已經開始重視低空經濟的發(fā)展，制定了一系列相關的政策和規(guī)劃，為低空經濟的可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。

綜合來看，低空經濟未來的發(fā)展前景取決于多方面的因素，但隨著技術的進步和政策環(huán)境的改善，低空經濟的發(fā)展?jié)摿⒅饾u顯現出來。未來，低空經濟有望成為新的經濟增長點，推動相關產業(yè)的發(fā)展和轉型升級。

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  2024-2029年中國低空經濟行業(yè)市場現狀調查及未來發(fā)展趨勢預測報告

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