汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2024

• 吳澳燕 2024年2月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 474 25
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汽車(chē)物流融于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，與IT物流、鋼鐵物流、石化物流一樣，是專(zhuān)業(yè)型物流的一種。另外，由于運(yùn)輸物品和環(huán)節(jié)的不同，汽車(chē)物流可分為零部件物流、整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)和整車(chē)物流3個(gè)大類(lèi)。零部件物流又可按服務(wù)環(huán)節(jié)的不同，細(xì)分為零部件采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、零部件進(jìn)出口物流、售后備

汽車(chē)物流是指汽車(chē)供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車(chē)以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。廣義的汽車(chē)物流還包括廢舊汽車(chē)的回收環(huán)節(jié)。汽車(chē)物流在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。

汽車(chē)物流融于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，與IT物流、鋼鐵物流、石化物流一樣，是專(zhuān)業(yè)型物流的一種。另外，由于運(yùn)輸物品和環(huán)節(jié)的不同，汽車(chē)物流可分為零部件物流、整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)和整車(chē)物流3個(gè)大類(lèi)。零部件物流又可按服務(wù)環(huán)節(jié)的不同，細(xì)分為零部件采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、零部件進(jìn)出口物流、售后備品件物流等;整車(chē)物流可細(xì)分為商用車(chē)物流、乘用車(chē)物流和二手車(chē)物流。

汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

周期性及季節(jié)性

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)是汽車(chē)物流行業(yè)的服務(wù)主體，其市場(chǎng)規(guī)模及變化情況直接影響著汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展變化。兩者波動(dòng)趨勢(shì)基本一致。而汽車(chē)制造業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模、速度密切相關(guān)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)周期而出現(xiàn)波動(dòng)。汽車(chē)行業(yè)普遍實(shí)現(xiàn)以銷(xiāo)定產(chǎn)，通常春節(jié)以及7、8月為汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，物流業(yè)務(wù)也相對(duì)平淡。而從9月份開(kāi)始，迎來(lái)車(chē)市旺季，物流市場(chǎng)也隨之進(jìn)入相對(duì)高峰期。

2、區(qū)域性

汽車(chē)物流企業(yè)選址受各大汽車(chē)制造企業(yè)在地理位置上布局影響，跟隨其服務(wù)的廠(chǎng)家而設(shè)置相應(yīng)的物流網(wǎng)點(diǎn)。我國(guó)已在東北、華北、華東、華中、華南、西南形成六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，與之對(duì)應(yīng)也形成了以大型汽車(chē)物流公司為核心的汽車(chē)物流群。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

經(jīng)濟(jì)發(fā)展是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本原因。隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和壯大，我國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。在解決了溫飽問(wèn)題后，居民消費(fèi)由原來(lái)的吃穿為主的生存性消費(fèi)向住、行、教育、旅游等方向發(fā)展。汽車(chē)成為出行的重要工具，走進(jìn)普通百姓的生活。強(qiáng)大的市場(chǎng)需求保證了汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

在用車(chē)呈現(xiàn)出零散分布狀態(tài)，個(gè)人二手車(chē)出售、互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)企業(yè)、汽車(chē)租賃企業(yè)、自駕游托運(yùn)需求均是在用車(chē)的來(lái)源，其中二手車(chē)物流構(gòu)成了目前在用車(chē)物流最主要需求，近年來(lái)全國(guó)二手車(chē)交易量逐年遞增。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量1602.78萬(wàn)輛，全國(guó)二手車(chē)轉(zhuǎn)籍總量為401萬(wàn)輛。隨著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，二手車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模會(huì)隨之相應(yīng)增加。

汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車(chē)物流行業(yè)依托于汽車(chē)行業(yè)，伴隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展;2006-2022年間，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量從727.97萬(wàn)輛上升至2,702.1萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為8.54%。同時(shí)，根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)OICA的數(shù)據(jù)，截至2022年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量占世界產(chǎn)量的比例從2000年的3.54%上升至31.78%，連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%;其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%,市場(chǎng)占有率達(dá)28.3%。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車(chē)物流貫穿始終：從零部件供應(yīng)商到制造商的零部件采購(gòu)物流、從制造商到經(jīng)銷(xiāo)商的整車(chē)物流和整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)、以及從經(jīng)銷(xiāo)商到消費(fèi)者的銷(xiāo)售物流等。

汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，但大多數(shù)規(guī)模較小，以安吉物流、一汽物流、長(zhǎng)安民生物流、長(zhǎng)久物流、三羊馬、西上海、海晨股份為代表的少數(shù)幾家大型汽車(chē)物流企業(yè)，占據(jù)了較大市場(chǎng)份額，以上領(lǐng)先企業(yè)具備在網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力、運(yùn)力保障能力、服務(wù)質(zhì)量水平、信息化管理等方面的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)有利于其獲得更多的業(yè)務(wù)。

從營(yíng)收情況來(lái)看，長(zhǎng)安民生物流營(yíng)業(yè)總收入明顯高于長(zhǎng)久物流、三羊馬、西上海和海晨股份，從毛利率來(lái)看，海晨股份毛利率明顯高于長(zhǎng)久物流、長(zhǎng)安民生物流、三羊馬和西上海。

截至2023年6月底，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量大約在3.28億輛，新能源汽車(chē)保有量達(dá)1620萬(wàn)輛，千人汽車(chē)保有量從原來(lái)不到10輛快速增長(zhǎng)到超230輛，達(dá)到全球平均水平。

目前發(fā)達(dá)國(guó)家千人汽車(chē)保有量總體在600-800輛的水平，考慮到人口規(guī)模、區(qū)域結(jié)構(gòu)和資源環(huán)境的國(guó)別差異，我國(guó)未來(lái)隨著居民收入不斷提高，消費(fèi)不斷升級(jí)，城市化逐步推進(jìn)，我國(guó)千人汽車(chē)保有量仍然有較大的增長(zhǎng)空間，未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)仍具有較大的上升空間，從而保障汽車(chē)物流業(yè)務(wù)長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)。

此外，隨著國(guó)家對(duì)碳排放要求日益嚴(yán)格，電動(dòng)物流車(chē)輛的應(yīng)用正在逐步普及，綠色物流不僅有助于減少環(huán)境污染，還符合政府對(duì)可持續(xù)發(fā)展的倡導(dǎo)，這將對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)帶來(lái)積極影響。這些趨勢(shì)將共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)朝著更加智能、綠色、高效和可持續(xù)的方向發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  汽車(chē)物流行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車(chē)物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車(chē)物流市場(chǎng)供需求狀況、汽車(chē)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車(chē)物流主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)汽車(chē)物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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