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          國航75億購買國產(chǎn)飛機 飛機行業(yè)市場投資機遇分析

          為確保飛機行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作,并對數(shù)據(jù)進行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解飛機行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,創(chuàng)新前沿

          航空工業(yè)是“制造業(yè)的皇冠”,中國大型客機C919則是皇冠上的一顆璀璨明珠。從C919試飛成功、取得適航證、開啟商業(yè)化運營,再到亮相國外航展、謀求布局海外市場,大飛機產(chǎn)業(yè)鏈正逢開局之年,中國航空制造業(yè)逐漸步入主流市場。

          在2024年新加坡航展期間,2架C919飛機和3架ARJ21飛機首次“組團”亮相。2月20日,航展開幕當天,西藏航空與中國商飛簽署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機訂單。

          此次國產(chǎn)大飛機在國外航展上亮相,引發(fā)高熱度討論。國外相關(guān)專業(yè)機構(gòu)將C919稱為航展上“最受關(guān)注的飛機”“最令人期待的亮點之一”。業(yè)內(nèi)人士一致認為,這對于進一步推動國產(chǎn)大飛機走出國門,擴大運行規(guī)模,提升運行品質(zhì)具有重要意義。

          為確保飛機行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作,并對數(shù)據(jù)進行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解飛機行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,創(chuàng)新前沿?zé)狳c,進而賦能飛機業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

          國際航班的恢復(fù)在“擴流通、促循環(huán)”中發(fā)揮著重要的作用,市場的互聯(lián)互通離不開條條“空中絲路”穿針引線。

          在2024年全國民航工作會議中,民航局指出,2024年民航將落實中美元首會晤成果,推進中美直航航班大幅增加;積極擴大與“一帶一路”共建國家航權(quán)安排,深化與中亞、中東、非洲等地區(qū)的項目合作。

          對于城市而言,航空運輸流量在一定程度上意味著地方經(jīng)濟發(fā)展的存量,臨空經(jīng)濟正在成為中西部內(nèi)陸城市跨越式發(fā)展的一種全新的動力模式,織密航線網(wǎng)絡(luò)的目標陸續(xù)出現(xiàn)在多地今年的政府工作報告中

          比如,2024年成都市政府工作報告提出,做強國際航空樞紐功能,加密洲際航線航班頻次,全覆蓋拓展亞洲主要城市直飛航線,補強冷鏈、跨境電商等貨運設(shè)施,航空旅客、貨郵吞吐量分別增長5%、6%以上;2024年鄭州市政府工作報告指出,加密國際航線,力爭到2025年開通國際地區(qū)客運航線50條以上、實現(xiàn)與全球前20位貨運樞紐機場全部通航,把鄭州機場打造為國際客貨運“雙樞紐”。

          2024年,隨著中國的“免簽朋友圈”越來越大,出入境旅游“雙向奔赴”,航空網(wǎng)絡(luò)將加快鋪展,連接世界各地的空中交通網(wǎng)正在被織密。

          在此之外,技術(shù)革新也在助力民航業(yè)向“綠”而行。去年,國航、東航、南航等航企持續(xù)推進燃油量精細化管理、飛機性能監(jiān)控和節(jié)油改裝。目前,我國運輸機隊燃油效率達到歷史最優(yōu)的0.285千克/噸公里;山航貨運在煙臺貨站率先啟用“數(shù)字化裝機指示牌保障新模式”。

          飛機行業(yè)投資機遇分析

          日前,中國商飛黨委書記、董事長賀東風(fēng)在2024年度干部大會上表示,今年是大飛機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的開局之年,飛機從研制階段全面轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。中國商飛副總經(jīng)理張玉金此前表示,公司計劃在3至5年內(nèi),投入幾百億元用于擴大產(chǎn)能。

          業(yè)內(nèi)人士認為,要充分發(fā)揮我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢,助力國產(chǎn)飛機逐步提升批產(chǎn)能力和運營保障能力,逐步提升國內(nèi)國際市場占有率。同時,促進民航與國產(chǎn)飛機“抱團出?!?,穩(wěn)步開拓海外市場,帶動我國民航運輸?shù)捏w系、標準、設(shè)施、裝備一起“走出去”,在國際市場上形成集群競爭力。

          中國商飛公司市場預(yù)測年報預(yù)計,到2041年,中國將擁有10007架客機,中國航空市場將成為全球最大單一航空市場。不少研究機構(gòu)明確指出,隨著機隊的更新?lián)Q代、出行人數(shù)的增加,未來民航還有很大的增長空間。

          了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國飛機市場深度調(diào)查研究報告》

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