2024年城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 2月全國城市軌道交通完成客運(yùn)量20.5億人次

• 陳觀秋 2024年3月13日 來源：央視網(wǎng) 中證報(bào) 中新網(wǎng) 中研普華報(bào)告 1455 96
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據(jù)交通運(yùn)輸部消息，2024年2月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路308條，運(yùn)營里程10205.6公里，實(shí)際開行列車317萬列次，完成客運(yùn)量20.5億人次，進(jìn)站量12.4億人次。

2月全國城市軌道交通完成客運(yùn)量20.5億人次

據(jù)交通運(yùn)輸部消息，2024年2月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路308條，運(yùn)營里程10205.6公里，實(shí)際開行列車317萬列次，完成客運(yùn)量20.5億人次，進(jìn)站量12.4億人次。2月份，客運(yùn)量環(huán)比減少6.1億人次，降低22.9%，同比減少1.3億人次，降低6%。2月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.693萬人次每公里日，環(huán)比降低17.6%，同比降低14.4%。本月無新開通線路。

其中，地鐵、輕軌、市域快速軌道等大運(yùn)量線路共267條，運(yùn)營里程9499.8公里，完成客運(yùn)量20.1億人次，進(jìn)站量12.1億人次;單軌、磁浮等中運(yùn)量線路共7條，運(yùn)營里程202.5公里，完成客運(yùn)量3175萬人次，進(jìn)站量2304萬人次;有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道等低運(yùn)量線路共34條，運(yùn)營里程503.3公里，完成客運(yùn)量888萬人次，進(jìn)站量851萬人次。

全國55個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，截至 2023 年 12 月 31 日，我國 31 個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有 55 個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路 306 條，運(yùn)營里程 10165.7 公里，車站 5897 座。

數(shù)據(jù)顯示，2023 年全年，我國新增城市軌道交通運(yùn)營線路 16 條，新增運(yùn)營里程 581.7 公里，新增紅河和咸陽 2 個(gè)城市首次開通運(yùn)營城市軌道交通。

2023 年全年實(shí)際開行列車 3759 萬列次，完成客運(yùn)量 294.4 億人次，進(jìn)站量 176.6 億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 2418 億人次公里。2023 年全年客運(yùn)量較 2022 年增加 100.4 億人次，增長 51.7%。

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施。

“城市軌道交通”是一個(gè)包含范圍較大的概念，在國際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通)，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍)公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。

國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展，在繁榮軌道交通市場(chǎng)的同時(shí)，也導(dǎo)致了未來相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)以及運(yùn)營所需的相關(guān)人才、設(shè)備和設(shè)施等資源供給的緊張，各城市對(duì)軌道交通重要資源的競爭日益激烈。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年城市軌道交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

現(xiàn)我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和綠色發(fā)展的典型代表，是我國高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，是我國高端裝備制造領(lǐng)域在全球軌道交通裝備市場(chǎng)中的核心競爭優(yōu)勢(shì)，是推動(dòng)我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動(dòng)力。

按照上面提到的2023年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國55個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通，運(yùn)營里程達(dá)10165.7公里，全年總耗電量約為227.9億度，二氧化碳排放量約為1935萬噸。

全國政協(xié)委員，中國中車黨委書記、董事長孫永才認(rèn)為，如果應(yīng)用上述技術(shù)，保守測(cè)算，全年城市軌道交通可降低總耗電量24.8%，節(jié)約耗電量56.5億度，減少二氧化碳排放480萬噸。

交通是興國之要、強(qiáng)國之基。今年全國兩會(huì)，孫永才聚焦實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備領(lǐng)域綠色、節(jié)能、高效等新技術(shù)的突破，帶來了關(guān)于推動(dòng)城市軌道交通裝備全面綠色轉(zhuǎn)型的提案。

報(bào)告對(duì)中國城市軌道交通行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國城市軌道交通行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多城市軌道交通行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年城市軌道交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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