汽車租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資發(fā)展分析

• 方蔓桃 2024年3月12日 來(lái)源：百度 214 6
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為確保汽車租賃行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解汽車租賃行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

汽車租賃行業(yè)多年來(lái)已形成汽車主機(jī)廠、經(jīng)銷商、汽車金融公司、汽車租賃公司、二手車公司共同合作的“五位一體”殘值租賃模式，汽車租賃是核心環(huán)節(jié)，如果這個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)難以生存和發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將面臨斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，不利于汽車租賃市場(chǎng)的培育和發(fā)展。

“此外，從國(guó)際慣例看，美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家都未將租賃車輛定性為‘營(yíng)運(yùn)’性質(zhì)，也未對(duì)租賃車輛使用年限作出限制?！币笃潺埓肀硎?，若我國(guó)按照營(yíng)運(yùn)性質(zhì)管理租賃車輛，不利于和國(guó)際市場(chǎng)接軌，把租賃車輛納入“新業(yè)態(tài)用車”管理可能更加切合實(shí)際，也有助于推動(dòng)汽車租賃行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

為確保汽車租賃行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解汽車租賃行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能汽車租賃從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

汽車租賃受消費(fèi)者收入水平和消費(fèi)理念的影響較大，而我國(guó)各地區(qū)消費(fèi)者的收入又有較大的差距，因此，汽車租賃市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費(fèi)市場(chǎng)，北、上、廣、深四大城市是市場(chǎng)滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)布局的重點(diǎn)。無(wú)論是在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、租賃車型還是消費(fèi)規(guī)模等放面均居于全國(guó)前列。以神州租車為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占到24%。

汽車經(jīng)營(yíng)性租賃是指經(jīng)營(yíng)者按照約定，將汽車交付承租者使用，并提供相關(guān)配套服務(wù)以滿足其出行需求，收取一定費(fèi)用的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。汽車租賃服務(wù)具有服務(wù)性、功能性、契約性、有償性四項(xiàng)基本特性。汽車租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整體較為簡(jiǎn)單，其產(chǎn)業(yè)鏈的上游多為汽車制造商，例如：長(zhǎng)安汽車、奔馳、寶馬、福特汽車等;產(chǎn)業(yè)鏈中游則是各類型的租車平臺(tái);下游則是大規(guī)模的租車用戶。

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國(guó)汽車租賃需求從213萬(wàn)輛增長(zhǎng)至295萬(wàn)輛，中國(guó)汽車租賃行業(yè)未來(lái)有很大的市場(chǎng)空間。有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會(huì)現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無(wú)車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間考取駕照，成為有證無(wú)車人的主力。也有很多人因?yàn)橘I不起車但有駕照，近距離的探親訪友會(huì)選擇租車的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)帶來(lái)較大需求增長(zhǎng)空間。隨著“后疫情”時(shí)代的到來(lái)，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)?huì)增加對(duì)于租車出行的需求。

從我國(guó)租車消費(fèi)群體的收入方面來(lái)看，根據(jù)Mob研究院的數(shù)據(jù)，占比最多的收入群體為月薪5-10K的人群，占消費(fèi)者整體的37.3%。排名第二第三的收入分段分別為3-5K與3K以下，分別占總體的21.7%和18.6%。

中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為分散，并未有明確的龍頭企業(yè)形成壟斷或規(guī)模經(jīng)濟(jì)，領(lǐng)先的企業(yè)包括神州、一嗨等公司。就長(zhǎng)租市場(chǎng)而言，前5大汽車租賃公司也僅占市場(chǎng)總規(guī)模的15%左右，而在租車業(yè)比較發(fā)達(dá)的美國(guó)市場(chǎng)，這一份額高達(dá)88%;在韓國(guó)與巴西，相應(yīng)份額分別為50%和37%，也遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

今年以來(lái)，隨著文旅出行加快復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)受益明顯，整體呈現(xiàn)“穩(wěn)開高走，持續(xù)回暖”態(tài)勢(shì)。在相關(guān)政策的帶動(dòng)下，今年國(guó)慶假期，公眾本地游、周邊游、鄉(xiāng)村游、短途游等旅游消費(fèi)需求集中釋放，并與探親訪友、返崗返鄉(xiāng)等客流相互疊加，加之國(guó)慶期間繼續(xù)實(shí)行小型客車免費(fèi)通行，整體刺激市場(chǎng)需求激增，呈現(xiàn)出汽車租賃市場(chǎng)需求旺盛、訂單量大幅上漲，休閑旅游租車占比明顯增加、新能源汽車租車倍受青睞等特點(diǎn)。

交通運(yùn)輸部表示，為滿足公眾多樣化出行，高度重視汽車租賃行業(yè)發(fā)展，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地持續(xù)落實(shí)《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》有關(guān)要求，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，密切關(guān)注租賃經(jīng)營(yíng)者及承租人意見(jiàn)訴求，會(huì)同相關(guān)部門研究提出針對(duì)性措施，進(jìn)一步促進(jìn)租賃行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。

未來(lái)，欲了解更多關(guān)于汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個(gè)汽車工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車制造業(yè)的下游，是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)。汽車租車活動(dòng)的季節(jié)性差異會(huì)導(dǎo)致租車業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈...

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