民航客運行業(yè)展望 2024年新航季國內(nèi)外客運航班量繼續(xù)保持增長

• 陳觀秋 2024年4月1日 來源：央視網(wǎng) 百度 531 29
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從3月31日起到10月26日，我國民航將執(zhí)行2024年夏秋航季航班計劃，新航季共有188家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排客貨運航班12.2萬班。

2024年新航季國內(nèi)外客運航班量繼續(xù)保持增長

從3月31日起到10月26日，我國民航將執(zhí)行2024年夏秋航季航班計劃，新航季共有188家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排客貨運航班12.2萬班。

今年夏秋航季，共有51家國內(nèi)航空公司計劃每周安排國內(nèi)(不含港澳臺地區(qū))航班101536班，同比2023年夏秋航季增長2.5%。其中，客運航班每周98655班，同比2023年夏秋航季增長2.17%。

今年夏秋航季，中國民航局已批復(fù)164家國內(nèi)外航空公司的每周17257班客貨運航班計劃申請，共通航70個境外國家。其中，客運航班每周12656班，涉及66個境外國家。同時還批復(fù)37家航空公司的每周3385班港澳臺地區(qū)航線客貨運航班計劃申請。

民航局運輸司相關(guān)負責(zé)人介紹，此次夏秋航季國際航線客運航班量將繼續(xù)保持增長，周邊國家客運市場顯著恢復(fù)，至越南、日本、老撾、俄羅斯的客運航班有較大增幅;隨著免簽政策利好影響逐步顯現(xiàn)，匈牙利、奧地利、西班牙、馬來西亞、泰國、新加坡的航班量明顯增長，部分航線票價進一步回落。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報告》分析：

我國民航行業(yè)是一個特定的從事飛行服務(wù)的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國內(nèi)航空市場不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的市場支持。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)角度來看，民航客運行業(yè)主要由民航運輸服務(wù)、航空機組服務(wù)、航空維修保養(yǎng)、空間經(jīng)營等4個方面組成，服務(wù)包括商務(wù)旅行關(guān)系的航空運輸，以及其他運輸營收服務(wù)。

民航客運行業(yè)展望

2023年12月，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務(wù)市場預(yù)測》報告預(yù)計，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長，全球航空服務(wù)市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場。

我們的報告《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

隨著我國對外交往和對外開放的不斷擴大，民航客運行業(yè)發(fā)展前景一片光明。

1月4日召開的2024年全國民航工作會議指出，2024年，我國國內(nèi)客運將繼續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計全年國內(nèi)航線旅客運輸量將達6.3億人次，超過2019年7.7個百分點。國際客運市場將加快恢復(fù)，預(yù)計2024年底每周達6000班左右，恢復(fù)至疫情前約80%。2024年民航力爭完成旅客運輸量6.9億人次。

據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，民用運輸機場數(shù)量將達270個以上，保障航班起降1700萬架次，旅客運輸量9.3億人次;市地級行政中心60分鐘到運輸機場覆蓋率達80%，樞紐機場軌道接入率達80%;通航國家和地區(qū)超過70個，其中共建“一帶一路”國家超過50個。預(yù)計“十四五”期間，我國新建和改造的機場將往智慧化方向發(fā)展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國智慧機場投資規(guī)模將達到14947億元。

報告對中國民航客運行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國民航客運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。

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