2024年新能源汽車后市場(chǎng)未來展望：增長(zhǎng)潛力大 互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局

• 陳觀秋 2024年4月3日 來源：中國(guó)證券報(bào) 光明網(wǎng) 百度 724 43
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4月1日，國(guó)內(nèi)新能源車企相繼公布了3月份銷量和交付情況。從交付量和銷量上來看，比亞迪的龍頭地位無可撼動(dòng)，3月當(dāng)月銷量30.25萬輛，同比增長(zhǎng)46.06%。面對(duì)新能源車銷量不斷攀升，互聯(lián)網(wǎng)巨頭密集涌入新能源車后市場(chǎng)。較于成熟的燃油車后市場(chǎng)，新能源汽車后市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力更

新能源車銷量不斷攀升

4月1日，國(guó)內(nèi)新能源車企相繼公布了3月份銷量和交付情況。從交付量和銷量上來看，比亞迪的龍頭地位無可撼動(dòng)，3月當(dāng)月銷量30.25萬輛，同比增長(zhǎng)46.06%。

2024年政府工作報(bào)告多次提及汽車產(chǎn)業(yè)，尤為矚目的是，2023年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國(guó)制造業(yè)的一張新名片。2023年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)百花齊放，成效卓越。在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，汽車產(chǎn)品低碳優(yōu)勢(shì)明顯，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，2023年產(chǎn)銷量分別達(dá)944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長(zhǎng)30.81%和37.9%，產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

截至2023年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

隨著新能源汽銷售量和保有量持續(xù)攀升，圍繞汽車使用形成的后市場(chǎng)，已經(jīng)成為新能源汽消費(fèi)的重要組成部分，潛力巨大。

汽車后市場(chǎng)，是指汽車從售出到報(bào)廢過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱，涉及維修養(yǎng)護(hù)以及金融和租賃等多個(gè)細(xì)分行業(yè)。

當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的“新四化”階段，智能汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)新的增長(zhǎng)極。這對(duì)汽車后市場(chǎng)發(fā)展提出了新的要求，以機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)智能汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展成為未來發(fā)展方向。

新能源汽車后市場(chǎng)未來展望

面對(duì)新能源車銷量不斷攀升，嗅覺靈敏的互聯(lián)網(wǎng)巨頭聞風(fēng)而來，密集涌入新能源車后市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月底，天貓養(yǎng)車在全國(guó)已有超過2000家門店開業(yè);京東養(yǎng)車在全國(guó)超過163座城市開設(shè)了1400多家養(yǎng)車門店、超過4000家合作4S店以及3萬多家直連合作門店;小桔車服在全國(guó)落地超300家門店?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)布局新能源車后市場(chǎng)漸成趨勢(shì)。

《2023中國(guó)汽車后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書》顯示，2023年汽車后市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)廠臺(tái)次同比2022年增長(zhǎng)8%，但仍不及2021年同期水平。進(jìn)廠客戶數(shù)較2021年增長(zhǎng)4%，但新客下降16%，門店通過鎖住老客維持客戶基盤。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

在新能源汽車滲透率逐漸加大的存量市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)也迎來變化。從門店的進(jìn)廠臺(tái)次來看，新能源汽車近年來占比增長(zhǎng)明顯，從2020年的2%增長(zhǎng)至2023年的5%。

但傳統(tǒng)汽車的單車維保價(jià)值仍高于新能源汽車。報(bào)告顯示，2023年新能源汽車單車維保價(jià)值約1877元，傳統(tǒng)汽車約2635元。在車價(jià)30萬以上的高端車上，單車價(jià)值差異更顯著，新能源汽車3317元，傳統(tǒng)油車高達(dá)5441元。

另外，百度、華為、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛針對(duì)汽車行業(yè)打造專屬云服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)大廠在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面具有優(yōu)勢(shì)，通過線上線下配合，互聯(lián)網(wǎng)大廠在新能源車后市場(chǎng)大有可為。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，而汽車后市場(chǎng)格局未定。隨著新能源汽車保有量上升，新能源汽車售后服務(wù)需求持續(xù)釋放。相較于成熟的燃油車后市場(chǎng)，新能源汽車后市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力更大。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)新能源汽車后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車相關(guān)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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  汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...

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