碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)研究2024

• 黃文玉 2024年5月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 280 10
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晶體或白色粉末。密度2.11g/cm3。熔點(diǎn)618℃(1.013*10^5Pa)。溶于稀酸。微溶于水，在冷水中溶解度較熱水下大。半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥和原子能工業(yè)也有應(yīng)用。分析化學(xué)中用作分析試劑。在鋰離子電池中也有應(yīng)用。在水泥外加劑里作為促凝劑使用。

近年來，碳酸鋰價(jià)格經(jīng)歷了過山車式的走勢(shì)。從2022年的高點(diǎn)60萬元/噸，一路下挫至2024年的低點(diǎn)9.7萬元/噸，隨后在2024年3月后開始小幅反彈，截至2024年4月12日，現(xiàn)貨價(jià)格為11.25萬元/噸。這一價(jià)格的大幅波動(dòng)給產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

晶體或白色粉末。密度2.11g/cm3。熔點(diǎn)618℃(1.013*10^5Pa)。溶于稀酸。微溶于水，在冷水中溶解度較熱水下大。不溶于醇及丙酮。可用于制陶瓷、藥物、催化劑等。常用的鋰離子電池原料。碳酸鋰主要用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素。還用于制備化學(xué)反應(yīng)的催化劑。半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥和原子能工業(yè)也有應(yīng)用。分析化學(xué)中用作分析試劑。在鋰離子電池中也有應(yīng)用。在水泥外加劑里作為促凝劑使用。

電池級(jí)碳酸鋰主要用于制備鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰離子電池正極材料。鋰電池的主要原材料就是電池級(jí)碳酸鋰，隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，在交通領(lǐng)域也開始有了進(jìn)展和突破，其中的鋰離子電池就是新能源汽車的核心能源，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展起到了決定性的作用。使用電池級(jí)碳酸鋰制備鋰電池，其質(zhì)量和使用性能比較好，能夠降低來自外界的干擾，進(jìn)而延長自身的使用壽命，增加實(shí)際的續(xù)航時(shí)間，對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

碳酸鋰行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

在藥劑學(xué)方面，碳酸鋰能抑制狂躁癥，對(duì)精神分裂和情感障礙有著良好的改善作用。并且在實(shí)際的應(yīng)用治療過程中，對(duì)于正常人的精神活動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生消極的影響。因此，在實(shí)際的臨床應(yīng)用中常常使用在雙相型障礙的治療過程中。藥理學(xué)上，主要就是通過穩(wěn)定血清素，以起到對(duì)病征的抑制作用，在藥劑領(lǐng)域中發(fā)揮著積極的作用。另外，對(duì)于治療經(jīng)血過多、子宮肌瘤等疾病，也有著較好的治療效果。

碳酸鋰市場目前呈現(xiàn)出供大于求的局面。這主要是由于新能源汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展，推動(dòng)了碳酸鋰需求的增長，但同時(shí)也帶來了產(chǎn)能過剩的問題。尤其是2023年以來，碳酸鋰市場經(jīng)歷了大幅波動(dòng)，供需關(guān)系更加緊張。受碳酸鋰價(jià)格大幅下跌的影響，相關(guān)企業(yè)受到了嚴(yán)重影響，減產(chǎn)、停產(chǎn)情況頻現(xiàn)。以“亞洲鋰都”宜春為例，當(dāng)?shù)氐奶妓徜嚿a(chǎn)企業(yè)普遍面臨經(jīng)營困境，不少企業(yè)選擇減產(chǎn)或停產(chǎn)以應(yīng)對(duì)市場變化。碳酸鋰價(jià)格的大幅波動(dòng)不僅影響了生產(chǎn)企業(yè)，也對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。從鋰礦、鋰鹽加工生產(chǎn)到貿(mào)易端，眾多企業(yè)在此輪碳酸鋰價(jià)格下探中受到重創(chuàng)。一些企業(yè)甚至因?yàn)闊o法承受虧損而倒閉。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

智利是中國碳酸鋰最大進(jìn)口來源國，智利是全球鋰礦可采儲(chǔ)量最多的國家，2021年中國從智利進(jìn)口碳酸鋰的數(shù)量達(dá)到6.37萬噸，進(jìn)口金額為25.2億元。2021年上海是中國碳酸鋰進(jìn)口需求最多的地區(qū)，上海碳酸鋰進(jìn)口數(shù)量超全國一半，占比為54.78%，進(jìn)口金額達(dá)到18.66億元。

近來全球危機(jī)頻發(fā)，如新冠疫情、俄烏沖突，加劇了全球鋰資源供應(yīng)的緊張。2021年4月5日至5月1日，受疫情影響，智利政府關(guān)閉邊境導(dǎo)致了接下來一個(gè)月碳酸鋰供給出現(xiàn)20%以上的供應(yīng)缺口，致使了碳酸鋰價(jià)格上升。根據(jù)專家研究表明中國供應(yīng)安全狀態(tài)將從目前的危險(xiǎn)狀態(tài)上升為未來(2022—2025)極度危險(xiǎn)狀態(tài)，并揭示了可采儲(chǔ)量的長期變化不會(huì)對(duì)鋰供應(yīng)鏈安全產(chǎn)生重大影響，但是電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展將導(dǎo)致中國鋰資源需求的大幅增加，可能會(huì)對(duì)未來鋰供應(yīng)鏈的安全產(chǎn)生不利影響。

新能源汽車產(chǎn)量的爆發(fā)式增長帶來的動(dòng)力鋰電池對(duì)碳酸鋰的需求量大增。近年，受政策利好新能源汽車市場影響，動(dòng)力鋰電池發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前絕大多數(shù)新能源汽車采用鋰離子電池作為動(dòng)力源，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，動(dòng)力鋰電池成本高達(dá)50%，其巨大的商業(yè)價(jià)值也正日益凸顯。

碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)研究

預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，碳酸鋰市場可能會(huì)繼續(xù)面臨供大于求的局面。一方面，隨著鋰礦投資周期的推進(jìn)，特別是在2024-2025年期間，全球鋰資源的供應(yīng)將會(huì)集中釋放，可能導(dǎo)致產(chǎn)能過剩;另一方面，新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展雖然推動(dòng)了碳酸鋰需求的增長，但需求的增速可能難以與供應(yīng)的增速相匹配。

由于供大于求的局面，碳酸鋰價(jià)格中樞預(yù)計(jì)將繼續(xù)維持下調(diào)態(tài)勢(shì)，價(jià)格波動(dòng)區(qū)間可能會(huì)縮窄。不過，值得注意的是，隨著新能源汽車等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，以及部分高成本鋰云母礦生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性的下降，碳酸鋰價(jià)格的下跌空間可能有限。在供大于求的市場環(huán)境下，碳酸鋰行業(yè)可能會(huì)面臨洗牌。一些規(guī)模較小、技術(shù)落后、成本較高的企業(yè)可能會(huì)被淘汰，而一些具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)脫穎而出。

隨著環(huán)保意識(shí)的提高和法規(guī)的加強(qiáng)，碳酸鋰行業(yè)需要關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展問題。未來，碳酸鋰行業(yè)將更加注重綠色生產(chǎn)和循環(huán)利用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、高效率、低能耗方向發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持將是影響碳酸鋰市場需求的重要因素。盡管目前全球新能源汽車市場的增速有所放緩，但中國等國家仍然對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予了大力支持，這將有助于推動(dòng)碳酸鋰需求的增長。同時(shí)，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和續(xù)航里程的提高，對(duì)碳酸鋰等原材料的需求也將進(jìn)一步增加。

總的來說，碳酸鋰行業(yè)市場未來可能會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)，包括供大于求、價(jià)格下跌等問題。但從中長期來看，隨著新能源汽車等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展要求的提高，碳酸鋰行業(yè)仍然具有較大的發(fā)展前景。企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和市場開拓，以適應(yīng)市場變化并抓住發(fā)展機(jī)遇。

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  2024-2029年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

  晶體或白色粉末。密度2.11g/cm3。熔點(diǎn)618℃（1.013*10^5Pa）。溶于稀酸。微溶于水，在冷水中溶解度較熱水下大。不溶于醇及丙酮?？捎糜谥铺沾?、藥物、催化劑等。常用的鋰離子電池原料。碳酸5...

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