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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析 碳酸鋰期貨八連陽(yáng)

          為確保碳酸鋰行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值,我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠(chǎng)家調(diào)研、經(jīng)銷(xiāo)商座談、專(zhuān)家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),創(chuàng)新

          碳酸鋰價(jià)格近期迎來(lái)反彈。3月1日,廣州期貨交易所碳酸鋰主連收盤(pán)價(jià)報(bào)11.945萬(wàn)元/噸,較前一日上漲3.78%,已經(jīng)連續(xù)8個(gè)交易日上漲,3月1日收盤(pán)價(jià)較2月20日收盤(pán)價(jià)已上漲28.72%。

          碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)主要采集自市場(chǎng)上的散單報(bào)價(jià),散單一般貼著期貨價(jià)格,比期貨波動(dòng)幅度小,因?yàn)槠谪浉菀资艿角榫w面的影響。由于供應(yīng)端受到擾動(dòng)且需求端有一定支撐,碳酸鋰實(shí)現(xiàn)短期上漲,但長(zhǎng)期看供需格局并未扭轉(zhuǎn),價(jià)格將回歸基本面?!?/p>

          為確保碳酸鋰行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值,我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠(chǎng)家調(diào)研、經(jīng)銷(xiāo)商座談、專(zhuān)家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn),進(jìn)而賦能碳酸鋰從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

          碳酸鋰行業(yè)是近年來(lái)快速發(fā)展的一個(gè)領(lǐng)域,主要受益于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能電站等行業(yè)的迅猛增長(zhǎng)。隨著全球?qū)η鍧嵞茉春铜h(huán)保意識(shí)的提高,新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能電站等行業(yè)得到了快速發(fā)展。這些行業(yè)對(duì)碳酸鋰的需求也隨之增長(zhǎng),因?yàn)樘妓徜囀侵圃熹囯姵氐年P(guān)鍵原材料之一。據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年碳酸鋰的市場(chǎng)需求還將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

          碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作。上游的鋰礦開(kāi)采和碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)需要與下游的鋰電池制造商、新能源汽車(chē)生產(chǎn)商等緊密合作,形成良性互動(dòng)。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作也將更加緊密。

          技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)碳酸鋰行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等手段,可以推動(dòng)碳酸鋰行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

          春節(jié)后車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)可謂“熱辣滾燙”。例如,比亞迪2月19日上市的秦PLUS榮耀版,混動(dòng)入門(mén)款價(jià)格僅7.98萬(wàn)元,上市首周訂單量就已經(jīng)達(dá)到23590輛。

          再看已經(jīng)披露2月份交付數(shù)據(jù)的車(chē)企“成績(jī)單”,多家車(chē)企新車(chē)交付量顯著增長(zhǎng)。理想汽車(chē)今年2月份共交付新車(chē)20251輛,同比增長(zhǎng)21.8%。嵐圖汽車(chē)2月份交付新車(chē)3182輛,同比增長(zhǎng)187%。

          儲(chǔ)能方面,國(guó)內(nèi)1月份至2月份儲(chǔ)能招投標(biāo)及美國(guó)1月份公用事業(yè)光儲(chǔ)裝機(jī)實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長(zhǎng),將帶動(dòng)儲(chǔ)能電池的市場(chǎng)需求。

          對(duì)于供給端因素,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,碳酸鋰期貨價(jià)格扭轉(zhuǎn)前期的下跌走勢(shì)主要是因?yàn)榻谏嫌伟牡V的減產(chǎn)預(yù)期作用。

          碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

          近期受到需求端及江西碳酸鋰環(huán)保停產(chǎn)的利好消息影響,鋰價(jià)有所反彈。海外供應(yīng)方面,本月澳大利亞主要鋰礦供應(yīng)商 Core Lithium 宣布暫緩 BP33 項(xiàng)目,暫停露天礦的開(kāi)采,格林布什鋰礦下調(diào)了 2024 年鋰精礦產(chǎn)量計(jì)劃。國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面,在前期價(jià)格下行、利潤(rùn)下跌的影響下,上游鋰礦進(jìn)入產(chǎn)量縮減階段,鋰輝石月度產(chǎn)量環(huán)減 16.7%至 13720 噸,鋰云母月度產(chǎn)量環(huán)減 33.3%至 18965 噸、鹽湖月度產(chǎn)量減少 8.9%至 7750 噸。

          對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的后市走勢(shì),華聞期貨投研團(tuán)隊(duì)表示,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間產(chǎn)業(yè)鏈出清,企業(yè)處于較低的庫(kù)存水平,逐步進(jìn)行原料備貨,龍頭企業(yè)回暖預(yù)期明顯。從盤(pán)面來(lái)看,目前碳酸鋰期貨價(jià)格暫未有止?jié)q跡象,短期或繼續(xù)上揚(yáng)。

          對(duì)于碳酸鋰價(jià)格大起大落的走勢(shì),業(yè)內(nèi)人士表示:“碳酸鋰價(jià)格不穩(wěn)主要原因是產(chǎn)業(yè)仍處于升級(jí)之中。一方面,目前產(chǎn)能較為分散,集中度有待進(jìn)一步提升;另一方面,電池的技術(shù)路線(xiàn)還在改變,例如,固態(tài)電池、鈉離子電池等新的技術(shù)路線(xiàn)還在不斷向市場(chǎng)滲透,這也會(huì)影響碳酸鋰的價(jià)格。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)格局走向穩(wěn)定,碳酸鋰價(jià)格將逐步平穩(wěn),不會(huì)像現(xiàn)在這樣大幅波動(dòng)?!?/p>

          想了解關(guān)于更多碳酸鋰行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。

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