智慧綠色港口建設(shè)按下“加速鍵 智慧港口行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及前景趨勢(shì)分析

• 方蔓桃 2024年5月30日 來(lái)源：百度 972 61
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智慧化、綠色化是全球港口發(fā)展的重要趨勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)各大港口積極響應(yīng)國(guó)家政策，大力推進(jìn)智慧化、綠色化建設(shè)，一批世界一流的智慧、綠色港口逐步亮相。

5月28日，交通運(yùn)輸部發(fā)布4月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。1月份至4月份，全國(guó)港口完成貨物吞吐量55.5億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，其中外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)9.1%。另?yè)?jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，A股19家港口行業(yè)上市公司，一季度合計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.91%。

智慧化、綠色化是全球港口發(fā)展的重要趨勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)各大港口積極響應(yīng)國(guó)家政策，大力推進(jìn)智慧化、綠色化建設(shè)，一批世界一流的智慧、綠色港口逐步亮相。

智慧港口行業(yè)現(xiàn)狀分析

巨大市場(chǎng)需求之下，中國(guó)港口迎來(lái)了商機(jī)，也倒逼“重勞動(dòng)力、效力低”的傳統(tǒng)港口直面向“高效率、自動(dòng)無(wú)人化智慧港口”升級(jí)的挑戰(zhàn)。

智慧港口是實(shí)現(xiàn)港口從口岸監(jiān)管、港口物流、港區(qū)發(fā)展到港區(qū)商務(wù)、港區(qū)運(yùn)營(yíng)及港區(qū)創(chuàng)新的智能化發(fā)展。主要包括智慧口岸、智慧物流、智慧港區(qū)、智慧商務(wù)、智慧運(yùn)營(yíng)、智慧創(chuàng)新等業(yè)務(wù)。

目前，招商港口旗下的媽灣智慧港，集成了招商芯操作系統(tǒng)、招商ePort、人工智能、5G、北斗系統(tǒng)、自動(dòng)化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳等元素，是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G智慧港口。碼頭不僅變得“聰明”高效，還大幅降低能耗。據(jù)測(cè)算，媽灣智慧港每年減排二氧化氮約1350噸，減排一氧化碳約450噸，減排二氧化硫約15噸。與傳統(tǒng)港口相比，碳排放可降低90%。

廣州港旗下新沙公司近日取得新進(jìn)展。公司流動(dòng)設(shè)備管理系統(tǒng)完成調(diào)試并開始上線試運(yùn)行，該系統(tǒng)通過數(shù)字化手段提升散貨疏運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、作業(yè)可視化及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)自動(dòng)化等功能，為流機(jī)設(shè)備調(diào)配和能源管控實(shí)現(xiàn)降本增效提供了技術(shù)支持。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

2023年11月份，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》提出，到2027年，全國(guó)港口和航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和對(duì)外服務(wù)智慧化水平全面提升。

目前在港口智慧化、綠色化建設(shè)中，仍面臨一些問題和挑戰(zhàn)。一方面，需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)信息互通和業(yè)務(wù)協(xié)同;另一方面，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的重視程度需進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，要重視人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)?！?/p>

港口行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

5G、人工智能等新技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)港口相關(guān)領(lǐng)域流程的革命性再改造、業(yè)務(wù)創(chuàng)新，無(wú)人集卡、智能閘口、智能預(yù)判、全天候停泊將成為常態(tài)，將會(huì)出現(xiàn)更多有競(jìng)爭(zhēng)力的省級(jí)、沿海港口。

傳統(tǒng)的小碼頭智慧化改造將加快進(jìn)度，高密度物聯(lián)網(wǎng)、高精度識(shí)別系統(tǒng)、高功效機(jī)械作業(yè)、高遠(yuǎn)程智能控制，將原本需要預(yù)留、預(yù)設(shè)、預(yù)裝的傳統(tǒng)港口改造模式從線下轉(zhuǎn)為線上，在線上通過算力鋪設(shè)減少線下的實(shí)體改造，大幅減少改造需要的資金和時(shí)間，小規(guī)模高智能的內(nèi)陸港口將層出不窮。

想要了解更多智慧港口行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

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