近日，關(guān)于《江蘇省黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及團(tuán)體組織2024-2025年度新能源汽車框架協(xié)議采購》的入圍公告確實(shí)已經(jīng)公示，其中特斯拉Model Y成功進(jìn)入江蘇省政府新能源用車采購目錄。

一、事件背景

公告發(fā)布：江蘇省政府采購網(wǎng)發(fā)布了《江蘇省黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及團(tuán)體組織2024-2025年度新能源汽車框架協(xié)議采購入圍公告(三)》，正式確認(rèn)了入圍車型及供應(yīng)商名單。

采購范圍：此次采購涵蓋了江蘇省各級黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及團(tuán)體組織，旨在推動新能源汽車的普及和應(yīng)用。

二、特斯拉Model Y入圍情況

車型特點(diǎn)：特斯拉Model Y作為特斯拉最受歡迎的SUV車型之一，以其出色的性能、續(xù)航能力和智能化配置贏得了市場的廣泛認(rèn)可。其官方起售價格為24.99萬元，CLTC純電續(xù)航可達(dá)554公里，百公里加速僅需5.9秒，滿足了江蘇省政府對于新能源用車的高要求。

入圍意義：特斯拉Model Y的入圍標(biāo)志著特斯拉品牌首次進(jìn)入江蘇省政府新能源用車采購目錄，不僅體現(xiàn)了江蘇省政府對特斯拉品牌的認(rèn)可和支持，也進(jìn)一步推動了新能源汽車市場的競爭和發(fā)展。

三、其他入圍車型

除了特斯拉Model Y外，此次采購入圍的車型還包括問界M7、阿維塔11、深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7、智己LS6、智己L7、銀河L6、銀河E8行政版、幾何E、幾何G6、長安UNI-K/Z、啟源A07、啟源Q05、榮威D5X、沃爾沃XC40、曹操60等。這些車型涵蓋了多個品牌和類型，為江蘇省政府提供了多樣化的選擇。

四、采購要求與標(biāo)準(zhǔn)

采購指標(biāo)：此次采購指標(biāo)中包括轎車、越野車及SUV、商務(wù)車及MPV、皮卡車、中大型客車等分包。其中SUV的限價為25萬元，且要求純電續(xù)航超過400km。特斯拉Model Y憑借其出色的性能和續(xù)航能力成功滿足了這些要求。

環(huán)保與節(jié)能：新能源汽車的采購體現(xiàn)了江蘇省政府對于環(huán)保和節(jié)能的重視。通過推動新能源汽車的普及和應(yīng)用，有助于減少碳排放和空氣污染，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

特斯拉Model Y進(jìn)入江蘇省政府新能源用車采購目錄是新能源汽車市場發(fā)展的一個重要里程碑。它不僅彰顯了特斯拉品牌的實(shí)力和市場競爭力，也為新能源汽車市場的競爭和發(fā)展注入了新的活力。同時，江蘇省政府的這一舉措也將進(jìn)一步推動新能源汽車的普及和應(yīng)用，促進(jìn)環(huán)保和節(jié)能事業(yè)的發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析

新能源汽車市場需求將持續(xù)增長，受到環(huán)保意識增強(qiáng)、能耗成本下降、高新技術(shù)體驗(yàn)、市場競爭加劇和銷量預(yù)測等多方面因素的影響。

預(yù)計(jì)2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，而中國將貢獻(xiàn)全球銷量的60%。這意味著中國新能源汽車市場規(guī)模將接近3000萬輛，其中純電動占比約80%。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了中國新能源汽車市場的巨大潛力，也反映了全球汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢。

加大對中國市場關(guān)注

2024年對于特斯拉來說顯然是一個艱難的年份。2024年一季度，特斯拉盈利銷售均出現(xiàn)明顯下滑，進(jìn)入瓶頸期。根據(jù)特斯拉2024年第一季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)季特斯拉在全球總計(jì)交付38.68萬輛汽車，較2023年同期少了3.61萬輛，較2023年四季度環(huán)比下降超過20%。

按照特斯拉的說法，公司目前正處于Model 3/Y平臺的全球擴(kuò)張與下一代汽車平臺推出發(fā)布的兩個主要增長浪潮之間的過渡期。在此情況下，中國市場成為了特斯拉“自救”的重點(diǎn)發(fā)力方向。此后幾個月，特斯拉在中國市場一直動作頻繁，以各種手段積極應(yīng)對中國新能源汽車市場的競爭。

4月，特斯拉CEO馬斯克就在社交媒體平臺上回復(fù)一位用戶詢問表示，特斯拉FSD(全自動駕駛技術(shù))進(jìn)入中國“可能很快就會實(shí)現(xiàn)?！?月28日，馬斯克訪華。隨后，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)(第一批)》顯示，特斯拉通過了國家車輛數(shù)據(jù)安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)和要求。

7月1日，特斯拉中國官方微博宣布，針對中國市場推出限時購車優(yōu)惠政策，7月31日(含)前，針對Model 3/Y推出“五年0息”優(yōu)惠活動和低息購車等多項(xiàng)優(yōu)惠政策。各類市場布局和促銷策略加持下，特斯拉業(yè)績回暖效果明顯。7月3日美股盤前，特斯拉公布了2024年第二季度汽車生產(chǎn)量和交付量報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二季度共交付了443956輛汽車，高于華爾街先前預(yù)期的43.9萬輛。而根據(jù)乘聯(lián)會公布5月單車銷量顯示，5月，特斯拉在中國銷量超5.5萬輛，同比增長30%，環(huán)比增長77%。

今年5月，在Model Y歐洲銷量遭遇重挫的情況下，特斯拉上海超級工廠交付Model Y共45359輛，Model 3共27214輛;其中Model Y在國內(nèi)銷售4萬輛，同比增長28.7%，環(huán)比增長52%;新款Model 3國內(nèi)銷售1.5萬輛，同比增長32.9%。

2024新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢

一、市場發(fā)展現(xiàn)狀

產(chǎn)銷量持續(xù)增長：

新能源汽車在政策、技術(shù)及市場需求等因素的大力推動下，產(chǎn)銷量整體保持高位。至2023年，我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到958.7萬輛，銷量達(dá)到949.5萬輛，同比分別增長顯著。市場滲透率突破31%，并提前達(dá)成預(yù)期。

預(yù)計(jì)到2024年，新能源汽車銷量將達(dá)到1101萬輛至1150萬輛(根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測)，同比增長率約為20%，市場滲透率將超過40%。

技術(shù)創(chuàng)新與智能化：

新能源汽車行業(yè)在智能化方面取得顯著進(jìn)展，無圖高階輔助駕駛技術(shù)有望開啟元年，L3+級別自動駕駛試點(diǎn)已正式啟動。

混動技術(shù)迭代升級與800V快充技術(shù)的普及成為電動化發(fā)展的重要方向。多家車企在混動技術(shù)和快充技術(shù)方面積極布局，提升產(chǎn)品性能。

市場格局與競爭：

新能源汽車市場競爭激烈，行業(yè)進(jìn)入深度洗牌階段。比亞迪、特斯拉等龍頭企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)向上增長，同時新生態(tài)、新勢力及轉(zhuǎn)型車企也在積極布局。

動力電池市場出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，價格戰(zhàn)激烈。高端、優(yōu)質(zhì)動力鋰電池供應(yīng)不足，而低端動力鋰電池供應(yīng)過剩。

政策支持與市場需求：

新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到政策的大力支持，包括補(bǔ)貼政策、稅收優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

市場需求持續(xù)高漲，新能源汽車零售滲透率不斷提升，部分月份已超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

二、未來趨勢

智能化與網(wǎng)聯(lián)化：

智能化將成為新能源汽車競爭的焦點(diǎn)。無圖高階輔助駕駛技術(shù)將逐漸普及，提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

網(wǎng)聯(lián)化趨勢加速，新能源汽車將與智能交通、智慧城市等領(lǐng)域深度融合，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、自動駕駛等先進(jìn)功能。

電動化與續(xù)航技術(shù)：

電動化發(fā)展將持續(xù)深入，混動技術(shù)和快充技術(shù)將進(jìn)一步普及和提升。新車型將更加注重續(xù)航能力和充電便利性。

電池技術(shù)將不斷創(chuàng)新，提高能量密度和安全性，降低成本，推動新能源汽車的普及。

全球化與市場拓展：

新能源汽車出海成為行業(yè)共識，國產(chǎn)新能源汽車將加速出口進(jìn)程，拓展海外市場。

特別是在歐洲和拉美市場，國產(chǎn)新能源汽車憑借技術(shù)優(yōu)勢和性價比優(yōu)勢，有望獲得更多市場份額。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展：

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善和協(xié)同發(fā)展。關(guān)鍵零部件與充電設(shè)施將不斷完善和升級，形成涵蓋多個環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)圖譜。

產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級，提高產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。

可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保：

新能源汽車將成為綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。隨著新能源汽車的普及和動力電池回收技術(shù)的進(jìn)步，廢舊電池和生產(chǎn)廢料的回收利用率將不斷提高。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和交通領(lǐng)域碳中和的實(shí)現(xiàn)。

2024年新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢，智能化、電動化、全球化將成為主要發(fā)展趨勢。同時，市場競爭將更加激烈，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展將成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

此外，充電設(shè)施建設(shè)仍然相對滯后，對用戶的使用體驗(yàn)造成了一定的影響。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮，新能源車輛的價格有望逐漸下降，充電設(shè)施建設(shè)也將得到進(jìn)一步完善。預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)，新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，并逐漸成為汽車市場的主流。

2024年新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。在技術(shù)創(chuàng)新、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及政府政策支持等因素的共同推動下，新能源汽車市場有望進(jìn)一步擴(kuò)大和進(jìn)步。然而，企業(yè)也需警惕市場競爭加劇和技術(shù)革新的挑戰(zhàn)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平以應(yīng)對未來市場的變化。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)市場數(shù)據(jù)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。