自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是國(guó)際化大城市軌道交通運(yùn)行中普遍應(yīng)用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，隨著自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的啟用，乘客可以通過(guò)各入口處的自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買電子票。

中國(guó)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展歷程經(jīng)歷了多個(gè)階段。從20世紀(jì)90年代的起步階段，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尚未形成規(guī)?；氖袌?chǎng)，技術(shù)和設(shè)備大多依賴進(jìn)口。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷加速，市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的需求開(kāi)始逐漸增長(zhǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)后，國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新力度加大，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)逐漸嶄露頭角，并開(kāi)始占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

上游環(huán)節(jié)：主要涉及電子元器件、軟件開(kāi)發(fā)等供應(yīng)商。這些供應(yīng)商為AFC系統(tǒng)提供必要的硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)，是構(gòu)建AFC系統(tǒng)的基礎(chǔ)。電子元器件如芯片、傳感器等，以及先進(jìn)的軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)，共同支撐起AFC系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效運(yùn)作。

中游環(huán)節(jié)：由AFC系統(tǒng)集成商和終端設(shè)備制造商組成。系統(tǒng)集成商負(fù)責(zé)將上游的硬件和軟件集成為一個(gè)完整的AFC系統(tǒng)，而終端設(shè)備制造商則專注于生產(chǎn)自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備。這一環(huán)節(jié)是產(chǎn)業(yè)鏈的核心，直接決定了AFC系統(tǒng)的性能和質(zhì)量。

下游環(huán)節(jié)：主要包括城市軌道交通、高鐵、旅游景區(qū)等應(yīng)用領(lǐng)域。這些領(lǐng)域是AFC系統(tǒng)的主要用戶，通過(guò)部署AFC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)售票、檢票等流程的自動(dòng)化和智能化。下游環(huán)節(jié)的需求變化和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)AFC系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)規(guī)模產(chǎn)生重要影響。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)趨勢(shì)分析2024

截至2023年12月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路306條，運(yùn)營(yíng)里程10165.7公里，車站5897座。2023年全年，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路16條，新增運(yùn)營(yíng)里程581.7公里，新增紅河和咸陽(yáng)2個(gè)城市首次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通。

2023年全年實(shí)際開(kāi)行列車3759萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量294.4億人次，進(jìn)站量176.6億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量2418億人次公里。2023年全年客運(yùn)量較2022年增加100.4億人次，增長(zhǎng)51.7%。

軌道交通是AFC系統(tǒng)的典型應(yīng)用領(lǐng)域，AFC系統(tǒng)不僅是軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，也是城市信息化建設(shè)的一個(gè)重要體現(xiàn)。目前，上海、北京、廣州、天津、深圳、南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統(tǒng)作為重要客運(yùn)管理應(yīng)用，更多的應(yīng)用場(chǎng)合包括電影院，體育館，歌劇院，火車站，機(jī)場(chǎng)等。

近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，中國(guó)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)市場(chǎng)逐漸走向成熟，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。國(guó)內(nèi)廠商如中國(guó)軟件、廣電運(yùn)通等則在中低端市場(chǎng)和定制化服務(wù)方面表現(xiàn)出色。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力各廠商紛紛加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新推出具有差異化特點(diǎn)的產(chǎn)品和解決方案如生物識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)支付等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將更加智能化。通過(guò)深度學(xué)習(xí)等技術(shù)對(duì)乘客行為進(jìn)行分析，為乘客提供更加個(gè)性化的服務(wù)。例如，根據(jù)乘客的出行習(xí)慣和需求提供定制化的票務(wù)方案、優(yōu)惠政策等。此外，未來(lái)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將與其他領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行融合，形成更加綜合和智能的技術(shù)體系。例如與城市交通管理系統(tǒng)、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)等進(jìn)行融合實(shí)現(xiàn)城市公共交通的智能化管理和調(diào)度。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。