2024年7月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路311條，運(yùn)營里程10339.4公里，實(shí)際開行列車350萬列次，完成客運(yùn)量28.7億人次，進(jìn)站量17.2億人次。7月份，客運(yùn)量環(huán)比增加2.5億人次，增長9.4%，同比增加2.0億人次，增長7.6%。7月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.896萬人次每公里日，環(huán)比增長5.5%，同比增長1.6%。本月無新開通線路。

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€(gè)包含范圍較大的概念，在國際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通)，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍)公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

城市軌道交通行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，中國城市軌道交通運(yùn)營總里程持續(xù)擴(kuò)張。截至2023年底，全國城市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)到11224.54公里，較上一年度有顯著增長。這一數(shù)字反映了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)在全國范圍內(nèi)的不斷拓展和完善。在全球范圍內(nèi)，中國城市軌道交通運(yùn)營里程穩(wěn)居首位。根據(jù)數(shù)據(jù)，中國城市軌道交通的運(yùn)營里程遠(yuǎn)超其他國家，顯示出中國在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

全國城市軌道交通運(yùn)營線路數(shù)量不斷增加。截至2023年底，全國共有338條城市軌道交通運(yùn)營線路，較上一年度有所增加。這表明城市軌道交通系統(tǒng)正在不斷壯大，為城市居民提供更加便捷的出行方式。從區(qū)域分布來看，上海、北京、成都、深圳、廣州等城市是中國地鐵運(yùn)營線路最長的五個(gè)城市，其中上海和北京的運(yùn)營長度均在700公里以上，顯示出這些城市在軌道交通建設(shè)方面的領(lǐng)先地位。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國城市軌道交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時(shí)代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。

現(xiàn)我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動和綠色發(fā)展的典型代表，是我國高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，是我國高端裝備制造領(lǐng)域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優(yōu)勢，是推動我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動力。

技術(shù)創(chuàng)新是推動城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?。為了保持競爭?yōu)勢和滿足市場需求，企業(yè)不斷加大技術(shù)創(chuàng)新力度，在軌道交通建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)等方面不斷取得新突破。隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速發(fā)展，越來越多的中國城市軌道交通企業(yè)開始實(shí)施國際化戰(zhàn)略。通過參與國際市場競爭和合作，企業(yè)不斷提升自身實(shí)力和品牌影響力。

城市軌道交通行業(yè)未來發(fā)展前景分析

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，城市軌道交通行業(yè)將逐漸向智慧化方向發(fā)展。通過智慧化建設(shè)和管理，可以提高城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營效率和服務(wù)水平，為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。綠色化是城市軌道交通行業(yè)未來的重要發(fā)展方向之一。通過采用節(jié)能技術(shù)、環(huán)保材料等措施，降低城市軌道交通系統(tǒng)的能耗和排放水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

隨著城市化進(jìn)程的加快和居民出行需求的多樣化發(fā)展，城市軌道交通行業(yè)將逐漸向多元化方向發(fā)展。除了傳統(tǒng)的地鐵、輕軌等軌道交通方式外，還將涌現(xiàn)出更多新型軌道交通方式如市域快軌、磁浮交通等以滿足不同城市的出行需求。

綜上所述，城市軌道交通行業(yè)市場現(xiàn)狀呈現(xiàn)出運(yùn)營規(guī)模不斷擴(kuò)大、客運(yùn)量持續(xù)增長、競爭格局集中化以及發(fā)展趨勢智慧化、綠色化、多元化等特點(diǎn)。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持以及城市化進(jìn)程的加快和居民出行需求的多樣化發(fā)展等因素的共同作用下城市軌道交通行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

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