航空保險是賠償由飛行事故造成經(jīng)濟損失的保險業(yè)務(wù)。航空保險是以航空飛機旅行為保險標(biāo)的一種航空保險，是財產(chǎn)保險的一種。航空保險大體分為以下幾種：

承包飛機機體損失物的保險。對乘客及其行李等的損失賠償責(zé)任保險，即航意險，是旅客直接持保單到保險公司索賠的險種，購買完全自愿。

對飛機以外的第三者的損失賠償責(zé)任保險，又稱第三者責(zé)任險。對空運貨物的損失賠償責(zé)任保險。有關(guān)機場設(shè)施及業(yè)務(wù)的損失賠償責(zé)任保險。對飛機保管者的委托飛機的損失賠償責(zé)任保險。

飛機制造者、修理者的產(chǎn)品責(zé)任保險。承包飛行員、乘務(wù)員、乘客等搭乘飛機中受傷害的傷害保險。

航空保險業(yè)務(wù)起源于1910年。1912年，第一張民用航空保險的保險單誕生于英國。1929年，《華沙公約》規(guī)定了承運人的責(zé)任限額，極大地促進(jìn)了保險市場承保航空保險業(yè)務(wù)的積極性。

1933年，“英國民用航空保險有限公司”成立，是英國勞合社外圍公司中最大的兩個專門承做民用航空保險業(yè)務(wù)的公司之一。

1934年6月，國際民用航空保險承保人聯(lián)合會成立，旨在代表和保護(hù)民用航空保險承保人的利益。

中國的航空保險始于1974年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國從事國際航線飛行的飛機均需辦理保險。同年，中國人民保險公司開辦了飛機保險業(yè)務(wù)，并為中國民航出具了中國第一張飛機險保險單。

航空保險的保障范圍廣泛，包括但不限于：

航空事故與飛行意外保障：包括飛機失事、墜毀、劫持等意外事件，以及搭乘飛機時的陣風(fēng)、氣流顛簸等飛行意外情況。

航空運輸工具上的意外傷害保障：乘客和機組人員在乘坐飛機時可能面臨的摔倒、滑倒或受傷等風(fēng)險。

航空意外醫(yī)療費用保障：涵蓋醫(yī)療費用、住院治療、手術(shù)費用、藥品費用以及緊急救援費用等，以確保受傷者獲得及時有效的醫(yī)療救治。

個人財產(chǎn)損失保障：賠償因航空事故導(dǎo)致的個人行李丟失、財物損壞或被盜竊以及現(xiàn)金損失等。

購買：經(jīng)營航空運輸或其他航空業(yè)務(wù)的企業(yè)或個人需向保險公司支付一定數(shù)額的保險費，即可在保險期內(nèi)發(fā)生飛行事故遭受損失時得到經(jīng)濟賠償。機票中的保險通常是由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。而航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。

理賠：發(fā)生事故后，需及時通知保險公司并如實告知事故發(fā)生經(jīng)過。保險公司會根據(jù)事故發(fā)生原因確定是否屬于理賠范圍，并要求提供理賠資料進(jìn)行審核。審核通過后，在與保險公司達(dá)成賠償協(xié)議后的約定時間內(nèi)，即可獲得賠償。

為飛機購買航空保險時，需要注意以下問題：

投保人要履行如實告知義務(wù)，將有關(guān)保險標(biāo)的的重要情況如實向保險人說明。

投保人要履行保證義務(wù)，確保飛機的初始適航和持續(xù)適航。

投保人對保險飛機需具有保險利益，即法律上的利益。

保險事故發(fā)生時，以實際損失為賠償原則，賠償金額以投保飛機發(fā)生的實際損失金額為基礎(chǔ)。

航空保險在保障航空運輸安全、維護(hù)相關(guān)方經(jīng)濟利益方面發(fā)揮著重要作用。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展，航空保險也將繼續(xù)完善和創(chuàng)新，以更好地滿足市場需求。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年航空保險行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》顯示：

航空保險行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢

一、發(fā)展現(xiàn)狀

市場規(guī)模增長：

近年來，隨著全球航空業(yè)的復(fù)蘇和擴張，航空保險市場規(guī)模持續(xù)增長。特別是在中國，隨著低空經(jīng)濟被寫入政府工作報告并成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新賽道，航空保險市場迎來了更大的發(fā)展機遇。據(jù)預(yù)測，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速為33.8%，且預(yù)計到2026年有望突破萬億元。

同時，全球航空保險市場規(guī)模也在不斷擴大。據(jù)最新報告，2023年全球航空保險市場規(guī)模達(dá)到了51.87億元人民幣(或等值貨幣)，并預(yù)計在未來幾年內(nèi)將保持穩(wěn)定的增長。

政策支持：

政府對航空保險市場的政策支持是推動市場發(fā)展的重要因素。在中國，政府鼓勵保險公司加大創(chuàng)新力度，開發(fā)符合市場需求的保險產(chǎn)品，并加強市場監(jiān)管以保障市場秩序。這些政策不僅規(guī)范了市場行為，還鼓勵保險公司加大科技投入，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升業(yè)務(wù)處理效率和服務(wù)質(zhì)量。

技術(shù)創(chuàng)新：

隨著科技的進(jìn)步和應(yīng)用，航空保險公司越來越注重技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，保險公司能夠更高效地處理保險業(yè)務(wù)、提高風(fēng)險管理水平、優(yōu)化理賠流程等。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了保險公司的市場競爭力，還為客戶提供了更加個性化的保險產(chǎn)品和服務(wù)。

市場需求增加：

隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和消費者安全意識的提升，航空保險市場需求不斷增加。特別是在疫情期間，人們對航空安全的關(guān)注度更高，進(jìn)一步推動了航空保險市場的發(fā)展。此外，低空經(jīng)濟活動的頻繁也增加了對保險保障的需求。

競爭格局：

航空保險市場競爭激烈，主要參與者包括大型保險公司、專業(yè)航空保險公司以及外資保險公司。在中國市場，Aon、Aerospace Insurance Managers、Malayan Insurance、American International Group、AXA等企業(yè)占據(jù)重要地位。各家公司通過產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化、品牌建設(shè)等方式爭奪市場份額。

二、未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢

持續(xù)增長：

預(yù)計未來幾年，全球及中國航空保險市場規(guī)模將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。這主要得益于全球航空業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇和擴張，以及消費者對航空安全保障需求的不斷增加。

產(chǎn)品創(chuàng)新：

隨著市場需求的不斷變化，航空保險公司將更加注重產(chǎn)品創(chuàng)新。針對新興風(fēng)險如網(wǎng)絡(luò)安全、日常維護(hù)等高頻大額需求，保險公司將推出更多定制化的保險產(chǎn)品以滿足客戶需求。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型：

數(shù)字化轉(zhuǎn)型將是航空保險行業(yè)的重要趨勢。通過利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，保險公司將能夠更精準(zhǔn)地評估風(fēng)險、提高服務(wù)效率、優(yōu)化客戶體驗。

國際化步伐加快：

隨著全球航空市場的不斷擴大和技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，航空保險行業(yè)的國際化步伐也將加快。保險公司將更加注重與國際市場的接軌和合作，以拓展海外市場和提升國際競爭力。

風(fēng)險管理與合規(guī)性：

在風(fēng)險管理和合規(guī)性方面，航空保險公司將更加注重建立完善的風(fēng)險管理體系和合規(guī)性要求。通過加強風(fēng)險管理和合規(guī)性建設(shè)，確保業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展并保障客戶權(quán)益。

航空保險行業(yè)在市場規(guī)模、政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、市場需求和競爭格局等方面均呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。未來，隨著全球航空市場的不斷擴大和技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，航空保險行業(yè)將展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力。

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