車聯(lián)網(wǎng)利用車輛上的傳感器設備、車載設備和通信模塊，通過移動通信技術(shù)、汽車導航系統(tǒng)以及智能終端設備與互聯(lián)網(wǎng)進行連接。車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)五個通信場景，為汽車駕駛和交通管理應用提供環(huán)境感知、信息交互與協(xié)同控制能力，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通運行效率。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

目前，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了起步階段、手機互聯(lián)階段和車載娛樂階段，現(xiàn)處于與5G技術(shù)的融合時期。5G技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)的緊密融合，實現(xiàn)先進的車載通信服務以及支持高級自動駕駛技術(shù)。未來隨著5G與V2X技術(shù)的發(fā)展成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將打開新的成長空間。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》分析，

如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為消費市場的主要選擇。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年我國具備組合輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量995.3萬輛，市場滲透率達47.3%。

在新車市場中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車憑借著緊貼用戶需求以及常用常新的互聯(lián)網(wǎng)屬性，在消費市場“火出了圈”。比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的輔助駕駛系統(tǒng)，可以在行車過程中提供自動泊車、車道保持、前車跟隨等多種選擇，深受年輕消費群體的喜愛。

不過，因智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展速度大幅超出預期，為了搶占發(fā)展先機，各大汽車企業(yè)普遍面臨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域?qū)I(yè)技術(shù)人才短缺的困擾。部分企業(yè)為了解決這一難題，只能選擇讓非該技術(shù)領域的人員稍加培訓后“轉(zhuǎn)行”至此。但從長遠發(fā)展來看，如此做法并非正確解決之道。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前景趨勢研究分析

近年來，我國出臺了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關的政策，鼓勵發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、智能車載系統(tǒng)等領域。在《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》等政策的推動下，我國不斷建設車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同服務綜合監(jiān)測平臺，加快智慧停車管理、自動駕駛等應用場景建設，推動城市交通基礎設施、交通載運工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。

日前，人社部、市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布了19個新職業(yè)，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運維員被納入正式職業(yè)名單。據(jù)悉，這是名單中唯一一個同品類兩個新職業(yè)被列入其中。

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場滲透率快速提升，但由于發(fā)展時間較短，市場上普遍缺乏專業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關人員來滿足快速增長的消費市場需求。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關職業(yè)身份的“轉(zhuǎn)正”，這樣的局面有望被徹底打破。

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。