隨著工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，以及多地車路云一體化示范項(xiàng)目的密集啟動(dòng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。這一趨勢不僅將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，還將對(duì)經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生顯著的拉動(dòng)作用。

試點(diǎn)工作的預(yù)期成果

建設(shè)低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施：這是實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、高效運(yùn)行的基礎(chǔ)，將為自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供有力支撐。

促進(jìn)多場景自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用：通過試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，可以驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)在不同場景下的可行性和效果，為未來的商業(yè)化應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。

探索新型商業(yè)模式：明確商業(yè)化運(yùn)營主體，鼓勵(lì)多主體投資共建、聯(lián)合運(yùn)營的發(fā)展模式，有助于形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測試評(píng)價(jià)體系：這將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供重要保障，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)的預(yù)測，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)快速增長。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身將是產(chǎn)值增量的主要來源，但智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺(tái)以及基礎(chǔ)支撐部分也將貢獻(xiàn)重要力量。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車：作為核心產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)值增量將占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，對(duì)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的需求也將大幅增加，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。

云控平臺(tái)：作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行的重要支撐，云控平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營將成為新的增長點(diǎn)。

基礎(chǔ)支撐：包括車聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖與組合定位、車聯(lián)網(wǎng)信息安全等領(lǐng)域，這些基礎(chǔ)支撐技術(shù)的發(fā)展將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健運(yùn)行提供有力保障。

公司機(jī)遇

對(duì)于擁有智慧交通綜合解決方案能力和數(shù)據(jù)運(yùn)營能力的廠商而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將帶來巨大的市場機(jī)遇。中泰證券提到的萬集科技、千方科技、通行寶、皖通科技、金溢科技、易華錄、云星宇等公司，憑借其在智慧交通領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新能力，有望在這一輪產(chǎn)業(yè)浪潮中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的推進(jìn)和示范項(xiàng)目的密集啟動(dòng)，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正步入快速發(fā)展的新階段。隨著技術(shù)的不斷成熟和市場的不斷擴(kuò)大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析

從市場份額來看，當(dāng)前軟件、數(shù)據(jù)、服務(wù)提供商市場份額小，其中2022年10家代表企業(yè)市占率僅10%左右。通信和云服務(wù)商及整車制造龍頭企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢大、布局領(lǐng)域廣泛，在市場中占據(jù)了主導(dǎo)地位，擁有較高的市占率，其中以華為、騰訊、比亞迪等企業(yè)為代表。

IDC數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量約為4440萬輛;2024年，出貨量將達(dá)到約7620萬輛，2020年-2024年復(fù)合年均增長率為14.5%。到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，市場將趨于成熟。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

一、市場規(guī)模與增長

全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模：在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢下，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？焖僭鲩L。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)到1629億美元，近五年年均復(fù)合增長率為22.31%。預(yù)測到2024年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將增至2281億美元。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模：中國車聯(lián)網(wǎng)市場增長速度更快。報(bào)告指出，2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)3878億元，近五年年均復(fù)合增長率為33.67%。預(yù)測到2024年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到5430億元。

二、發(fā)展階段與特點(diǎn)

技術(shù)儲(chǔ)備階段：2010年代中期至2015年左右，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入技術(shù)儲(chǔ)備階段。一些大型汽車制造商和科技公司開始加大投入，研發(fā)出了一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，如自動(dòng)駕駛技術(shù)、車載通信技術(shù)、智能交通系統(tǒng)等。

產(chǎn)業(yè)爆發(fā)階段：2015年至今，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)階段。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)逐漸成熟，各大汽車制造商紛紛加大投入，并相繼推出了自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也日益完善，包括傳感器、芯片、軟件等配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富，從上游到下游涵蓋制造業(yè)和服務(wù)業(yè)兩大領(lǐng)域。上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設(shè)備制造商;中游主要包括終端設(shè)備制造商、汽車生產(chǎn)商和軟件開發(fā)商;下游主要包括TSP、系統(tǒng)集成商、內(nèi)容服務(wù)提供商、移動(dòng)通信運(yùn)營商和用戶。

四、政策支持

政府相關(guān)部門積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，發(fā)布了一系列相關(guān)政策。如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》、《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》等頂層設(shè)計(jì)政策，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策支持。

五、技術(shù)趨勢與挑戰(zhàn)

隨著5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)更高效的信息交互和智能化應(yīng)用。然而，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)難題、法律法規(guī)、消費(fèi)者接受度等。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場目前正處于快速發(fā)展的階段，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，政策支持力度加大。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢

市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大：

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷成熟和普及，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)預(yù)測，2024年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到2281億美元，中國市場規(guī)模也將繼續(xù)保持快速增長，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著增長。

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展：

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展將受到技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推動(dòng)。5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用將進(jìn)一步提升車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的智能化水平，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能交通等應(yīng)用場景的落地。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也將更加注重信息安全和隱私保護(hù)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)和數(shù)據(jù)加密等措施。

產(chǎn)業(yè)鏈深度融合：

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步深度融合，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的跨界融合將更加緊密。車聯(lián)網(wǎng)的“云”、“管”、“端”三個(gè)層面將實(shí)現(xiàn)更加緊密的協(xié)同，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)也將加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。

政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化：

政府將繼續(xù)加大對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的支持力度，發(fā)布更加完善的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展提供更加有利的政策環(huán)境。同時(shí)，政府也將加強(qiáng)與企業(yè)的合作，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

應(yīng)用場景不斷拓展：

車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景將不斷拓展，從傳統(tǒng)的車載信息服務(wù)向智能交通、智慧城市等更廣泛的領(lǐng)域延伸。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將與智慧城市、智能交通等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度融合，推動(dòng)城市智能化和交通現(xiàn)代化的進(jìn)程。

用戶體驗(yàn)持續(xù)提升：

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將更加注重用戶體驗(yàn)的提升，通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新為用戶提供更加智能、舒適、安全的出行體驗(yàn)。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也將加強(qiáng)用戶數(shù)據(jù)的收集和分析，為用戶提供更加個(gè)性化的服務(wù)。

國際合作加強(qiáng)：

隨著全球車聯(lián)網(wǎng)市場的不斷擴(kuò)大和競爭的加劇，國際合作將成為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。各國將加強(qiáng)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、應(yīng)用推廣等方面的合作，共同推動(dòng)全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場未來發(fā)展將呈現(xiàn)出市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、應(yīng)用場景不斷拓展、用戶體驗(yàn)持續(xù)提升以及國際合作加強(qiáng)等趨勢。

目前汽車產(chǎn)業(yè)已形成共識(shí)，低碳化、信息化、智能化成為未來發(fā)展的重要方向，生產(chǎn)方式向互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進(jìn)，服務(wù)模式呈現(xiàn)信息化、共享化的趨勢，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中最重要的創(chuàng)新載體。

未來幾年我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入進(jìn)入加速增長階段。

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