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          我國廢舊輪胎翻新率僅1.79% 廢舊輪胎回收行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

          廢舊輪胎回收企業(yè)當前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇?

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          輪胎翻新作為一種環(huán)保且經(jīng)濟的解決方案,得到了國際社會的廣泛認可。據(jù)統(tǒng)計,2023年,全國產(chǎn)生廢舊輪胎1560萬噸,規(guī)范的資源化循環(huán)利用760萬噸,其中翻新輪胎僅占27.85萬噸,翻新率只有1.79%。

          中國作為輪胎生產(chǎn)與銷售的重要國家,其影響力在全球市場上舉足輕重。據(jù)2023年數(shù)據(jù)顯示,全國汽車輪胎總產(chǎn)量達到了7.86億條,實現(xiàn)了17.8%的同比顯著增長,這一成就不僅彰顯了國內(nèi)輪胎制造業(yè)的強勁實力,也反映了汽車行業(yè)對輪胎需求的持續(xù)增長。

          然而,隨著新輪胎源源不斷地涌入市場,廢舊輪胎的生成量也相應(yīng)攀升,成為了一個不容忽視的環(huán)境問題。廢舊輪胎的主要構(gòu)成物質(zhì)是橡膠,這種材料若處理不當,將對環(huán)境造成長期的不良影響。

          輪胎翻新作為一種環(huán)保且經(jīng)濟的解決方案,得到了國際社會的廣泛認可。據(jù)統(tǒng)計,2023年,全國產(chǎn)生廢舊輪胎1560萬噸,規(guī)范的資源化循環(huán)利用760萬噸,其中翻新輪胎僅占27.85萬噸,翻新率只有1.79%。

          廢舊輪胎回收是將因磨損、損壞或其他原因而無法再使用的輪胎,通過一系列技術(shù)手段進行處理,以提取其中有價值的材料或轉(zhuǎn)化為其他形式的產(chǎn)品或能源的過程。這一過程涉及廢舊輪胎的收集、運輸、分類、清洗、破碎、分離等多個環(huán)節(jié),旨在最大限度地實現(xiàn)廢舊輪胎的資源化利用。國內(nèi)廢輪胎處理主要三種方式為:再生膠、膠粉和輪胎翻新,再生膠占據(jù)較大市場份額,但輪胎翻新市場持續(xù)提升。

          廢舊輪胎回收行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

          國內(nèi)發(fā)布了一系列政策引導輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如《關(guān)于加快推進再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》、《關(guān)于印發(fā)〈循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動〉的通知》等。這些政策為廢舊輪胎回收行業(yè)提供了有力的政策支持和保障。此外,為了規(guī)范廢舊輪胎回收行業(yè)的發(fā)展,國家實施了行業(yè)準公告管理。這一措施不僅能夠有效規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序,進一步凸顯準入企業(yè)的引導和示范作用,還能推動行業(yè)的優(yōu)化升級和落后產(chǎn)能的淘汰。

          2022年,我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產(chǎn)品、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池等十個品種再生資源回收總重量約為3.71億噸,同比下降2.6%。

          目前,廢舊輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步完善,從回收、處理到再利用的整個過程形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈?;厥窄h(huán)節(jié)方面,政府和企業(yè)正在共同構(gòu)建規(guī)范高效的回收體系;處理環(huán)節(jié)方面,企業(yè)不斷引進先進技術(shù)和設(shè)備提高處理效率;再利用環(huán)節(jié)方面,再生材料的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,市場需求不斷增加。

          再生橡膠、橡膠粉等廢舊輪胎回收產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。目前,再生橡膠已在輪胎、膠管、輸送帶等橡膠行業(yè)以及建筑材料、市政工程等非橡膠行業(yè)實現(xiàn)了大量應(yīng)用。此外,廢舊輪胎還可以被制成隔音材料、園藝用材等環(huán)保產(chǎn)品,進一步拓展了其應(yīng)用領(lǐng)域。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國廢舊輪胎回收行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展前景預測報告》顯示:

          我國廢輪胎回收利用市場相較于國際先進水平而言,尚處于起步階段,面臨著諸多挑戰(zhàn)與機遇。回收率的提升進程相對緩慢,主要受制于幾個關(guān)鍵因素:一是回收體系的不完善,導致廢舊輪胎的收集、分類、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在諸多障礙;二是回收技術(shù)的相對滯后,限制了廢舊輪胎的高效處理和資源化利用;三是市場需求的不足,尚未形成對廢舊輪胎回收產(chǎn)品的廣泛認可和穩(wěn)定需求。

          為了推動廢舊輪胎回收利用市場的健康發(fā)展,需要政府、企業(yè)和社會各界的共同努力。根據(jù)國家發(fā)展改革委等部門2月發(fā)布的《關(guān)于加快廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)的指導意見》,到2025年,我國9種主要再生資源循環(huán)利用量要達到4.5億噸,并建成綠色分揀中心1000個以上。未來,隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視不斷加深以及技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用拓展,該行業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

          在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國廢舊輪胎回收行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展前景預測報告》。

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          2024-2029年中國廢舊輪胎回收行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展前景預測報告

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