2023年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，較上年分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。今年1月至7月，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別完成591.4萬(wàn)輛和593.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%和31.1%。預(yù)計(jì)2024年全年，我國(guó)的新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)1100萬(wàn)輛。

動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析

截至2024年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)2472萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的7.18%。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心組成部分，行業(yè)也迎來(lái)蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟官方微信公眾號(hào)數(shù)據(jù)，截至2024年6月，動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)分別為2015.1GWh和1789.7GWh，裝車(chē)量累計(jì)1307.4GWh。

(一)前6月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)345.5GWh

2024年1-6月，我國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)345.5GWh，同比增長(zhǎng)24.0%;動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量203.3GWh，同比增長(zhǎng)33.7%。裝車(chē)量遠(yuǎn)低于產(chǎn)量。

動(dòng)力電池是指為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)等。它是新能源汽車(chē)的核心部件，也是未來(lái)能源轉(zhuǎn)型的重要方向。動(dòng)力電池主要通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能進(jìn)行儲(chǔ)存，并在需要時(shí)將其轉(zhuǎn)化為電能供給電動(dòng)車(chē)使用。與一般的電池相比，動(dòng)力電池具有更大的容量和更高的放電性能。

目前，動(dòng)力電池的類(lèi)型主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鈉硫蓄電池等。其中，鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電低等優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力電池一般由動(dòng)力電池箱、電池模塊、冷卻系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、輔助元器件組成，包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池、三元鋰電池等體系。動(dòng)力電池具有高能量和高功率、高能量密度、高倍率部分荷電狀態(tài)下(HRPSOC)的循環(huán)使用、工作溫度范圍寬(-30 ~65℃)、使用壽命長(zhǎng)(要求5—10年)等特點(diǎn)。動(dòng)力電池還可以根據(jù)電池類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，包括化學(xué)電池、物理電池、生物電池等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)等電動(dòng)工具的核心部件，其性能直接影響到電動(dòng)工具的續(xù)航里程、動(dòng)力性能和使用壽命等方面。因此，研究和開(kāi)發(fā)高性能的動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的重要方向之一。

《中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面向2035發(fā)展框架研究報(bào)告》認(rèn)為，全球新能源汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)不會(huì)變，該報(bào)告顯示，到2035年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)7000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率將達(dá)到70%左右。

(二)中國(guó)將試點(diǎn)動(dòng)力電池鐵路運(yùn)輸

9月2日，在世界動(dòng)力電池大會(huì)專(zhuān)題會(huì)議上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司交通物流處處長(zhǎng)余興源稱，交通運(yùn)輸部正會(huì)同國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)，抓緊研究制定動(dòng)力電池鐵路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，穩(wěn)步有序推動(dòng)動(dòng)力電池鐵路運(yùn)輸試運(yùn)行。

交通運(yùn)輸部原總工程師徐亞華在會(huì)上致辭時(shí)說(shuō)：“我國(guó)是全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池運(yùn)輸量將達(dá)到8700萬(wàn)噸，相比2023年增長(zhǎng)8倍以上，保證動(dòng)力電池在公路、水路、航空、鐵路等環(huán)節(jié)的安全高效運(yùn)輸，對(duì)支撐我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義?！彼ㄗh下一步要加快動(dòng)力電池綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、完善動(dòng)力電池運(yùn)輸法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化動(dòng)力電池國(guó)際物流供應(yīng)鏈建設(shè)。

巨大市場(chǎng)需求之下，動(dòng)力電池供應(yīng)缺口愈發(fā)受到外界關(guān)注。

專(zhuān)家表示，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)要邁進(jìn)“高標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)展階段，技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)范化是關(guān)鍵，推動(dòng)行業(yè)降本，進(jìn)一步提升安全性。另外，儲(chǔ)能有望成為下一個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)極。

想要了解更多動(dòng)力電池行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)動(dòng)力電池的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)動(dòng)力電池行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。