互聯(lián)網(wǎng)出行是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供的出行服務(wù)。這種服務(wù)模式涵蓋了網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車等多種出行方式，它們共同構(gòu)成了互聯(lián)網(wǎng)出行的多元化生態(tài)體系。

互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將乘客與出行服務(wù)提供者緊密連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了出行服務(wù)的便捷化、高效化和個(gè)性化。乘客可以通過(guò)手機(jī)APP等移動(dòng)端工具，隨時(shí)隨地預(yù)約和享受各種出行服務(wù)，從而大大提高了出行的效率和舒適度。

互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

第53次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2023年12月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)10.92億人，較2022年12月新增網(wǎng)民2480萬(wàn)人，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)77.5%。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和人口的集中，傳統(tǒng)的公共交通方式已經(jīng)難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求。互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)通過(guò)提供便捷、靈活的出行服務(wù)，有效緩解了城市交通壓力，滿足了人們的出行需求。

不同人群、不同場(chǎng)景下的出行需求各不相同，互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)通過(guò)提供多樣化的服務(wù)模式和產(chǎn)品來(lái)滿足這些需求。例如，網(wǎng)約車服務(wù)可以滿足人們隨時(shí)隨地的出行需求，共享單車和共享汽車則解決了短途出行和自駕出行的痛點(diǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)服務(wù)內(nèi)容日益豐富，涵蓋了打車、租車、共享單車、代駕、航空、火車票預(yù)訂、旅游等多個(gè)領(lǐng)域，滿足了消費(fèi)者多樣化的出行需求。截至2023年12月，我國(guó)在線旅行預(yù)訂用戶規(guī)模已超過(guò)5億人，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

2024上半年，出行服務(wù)行業(yè)隨網(wǎng)約車滲透率加深、旅游出行需求增長(zhǎng)而持續(xù)升溫，月活躍用戶在高量級(jí)基礎(chǔ)上整體保持同比上漲，并于4月達(dá)到1.52億人的峰值水平。網(wǎng)約車用戶群體展現(xiàn)出廣泛的年齡分布，其中中青年是主要構(gòu)成部分。在各大代表性網(wǎng)約車平臺(tái)上，35歲以下的年輕用戶占據(jù)了大約一半的市場(chǎng)份額，彰顯了年輕群體在這一領(lǐng)域的主體地位。

在花小豬打車APP中，16至25歲的活躍用戶比例尤為突出，達(dá)到了27%，而在曹操出行和滴滴出行等平臺(tái)上，這一年齡段的用戶占比也均超過(guò)了21%。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步證實(shí)了網(wǎng)約車服務(wù)在年輕消費(fèi)者中的受歡迎程度，以及他們對(duì)這一便捷出行方式的青睞。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

出行O2O行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大平臺(tái)紛紛爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。滴滴出行作為我國(guó)最大的出行O2O平臺(tái)，占據(jù)著主導(dǎo)地位，但其他平臺(tái)如美團(tuán)打車、首汽約車、高德打車等也在市場(chǎng)上占據(jù)一定份額。

此外，新的市場(chǎng)參與者不斷涌現(xiàn)，如華為推出的Petal出行、高德推出的火箭出行等，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)，推動(dòng)無(wú)人駕駛出租車的商業(yè)化應(yīng)用。這些技術(shù)創(chuàng)新將極大提升用戶體驗(yàn)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)向更高層次發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)面臨著一些挑戰(zhàn)。一方面，政策監(jiān)管的加強(qiáng)使得互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)需要更加規(guī)范地運(yùn)營(yíng)，這增加了企業(yè)的合規(guī)成本。另一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得企業(yè)需要不斷創(chuàng)新服務(wù)模式和提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)贏得市場(chǎng)份額。此外，消費(fèi)者對(duì)于數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)等方面的擔(dān)憂也需要企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)保障和制度建設(shè)來(lái)應(yīng)對(duì)。

政府將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)的監(jiān)管力度，制定更加完善的政策和法規(guī)來(lái)規(guī)范市場(chǎng)秩序、保障消費(fèi)者權(quán)益和促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。這將有助于提升行業(yè)整體的規(guī)范化水平，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)向更加健康、有序的方向發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。