汽車自動化是指利用各種技術(shù)手段，使汽車能夠在一定程度上或完全自主地執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，并對其進(jìn)行自動化控制的過程。這一技術(shù)涵蓋了從簡單的輔助駕駛功能到高度自動化的駕駛系統(tǒng)，旨在提高駕駛的安全性、效率和舒適性。

汽車自動化不僅涉及車輛的感知、決策和執(zhí)行等動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，還包括了與駕駛自動化相關(guān)的硬件和軟件系統(tǒng)的集成與優(yōu)化。2023年，中國汽車產(chǎn)銷量分別為3,016.1萬輛和3,009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，年產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高，首次突破3,000萬輛。同時，乘用車和商用車均實(shí)現(xiàn)較快增長。新能源汽車保持高速增長趨勢，全年產(chǎn)銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，分別同比增長35.8%和37.9%，市場占有率提升至31.6%，逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段。

一、汽車自動化行業(yè)市場現(xiàn)狀

今年的《政府工作報告》指出，要大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力;充分發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，提高全要素生產(chǎn)率，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，促進(jìn)社會生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)新的躍升。

前三季度，我國汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長7.9%，產(chǎn)銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，分別同比增長1.9%和2.4%。汽車自動化行業(yè)涵蓋了汽車制造過程中的各種自動化技術(shù)，包括自動化裝配線、自動化檢測、自動化物流等，這些技術(shù)的應(yīng)用顯著提高了汽車制造的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車自動化行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

日前，工業(yè)和信息化部等四部門發(fā)布，我國首批確定由9個汽車生產(chǎn)企業(yè)和9個使用主體組成的聯(lián)合體，將在北京、上海、廣州等7個城市展開智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。另據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，公安機(jī)關(guān)已累計發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張，開放公共測試道路3.2萬公里，有力支撐自動駕駛技術(shù)驗證和迭代更新。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，基于人工智能和大數(shù)據(jù)的智能制造技術(shù)正在逐步應(yīng)用于汽車制造過程中，同時，機(jī)器人和自動化設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的不斷降低，自動駕駛汽車有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

二、汽車自動化行業(yè)發(fā)展趨勢

汽車自動化技術(shù)正朝著更加智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。自動駕駛技術(shù)通過集成先進(jìn)的傳感器、雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，結(jié)合深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)，使車輛能夠在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主行駛。智能座艙作為汽車智能化的重要體現(xiàn)，正成為車企差異化競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。未來的汽車制造將更加注重可持續(xù)發(fā)展。自動化與智能化技術(shù)將在節(jié)能減排、資源回收利用等方面發(fā)揮重要作用。例如，通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝和能源管理系統(tǒng)，企業(yè)可以降低能源消耗和碳排放。

三、汽車自動化行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

行業(yè)競爭加?。弘S著汽車自動化行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域，導(dǎo)致行業(yè)競爭日益激烈。企業(yè)需要在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等方面不斷提升，以在競爭中脫穎而出。

下游需求趨弱：在某些時期，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)者需求變化等因素的影響，下游需求可能會趨弱，對汽車自動化行業(yè)的發(fā)展造成一定壓力。企業(yè)需要密切關(guān)注市場動態(tài)，及時調(diào)整產(chǎn)品策略和市場策略以應(yīng)對下游需求的變化。

原材料價格上漲：原材料價格波動對汽車自動化行業(yè)的成本造成一定影響。若原材料價格上漲幅度較大，將增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，降低利潤空間。因此，企業(yè)需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，降低采購成本以應(yīng)對原材料價格上漲的風(fēng)險。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車自動化行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。