電商接軌國(guó)際 物流跨境變身國(guó)際物流 信息化的今天你準(zhǔn)備好了嗎

• 2017年8月8日 lihuizhen來(lái)源：絲路e通 1283 84
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跨境電子商務(wù)大家耳熟能詳，是指分屬不同關(guān)境的交易主體(個(gè)人或企業(yè))，通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算、并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。電商與物流相伴共生，跨境電商離不開跨境物流。即國(guó)際物流。

　　科技發(fā)展到今天，跨境電子商務(wù)已經(jīng)不是什么稀罕事。跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體(個(gè)人或企業(yè))，通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算、并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。這種貿(mào)易活動(dòng)在人們的生活中已經(jīng)占據(jù)了極大的地位。

　　電商與物流相伴共生，跨境電商離不開跨境物流。在整個(gè)跨境電商交易中，有一條“鏈子”至關(guān)重要，即國(guó)際物流。國(guó)際物流是指采用現(xiàn)代物流技術(shù)，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)，選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)與交換。

　　通過對(duì)買家對(duì)物流的訴求分析，我們了解到歐洲買家需要快速的物流方式;美國(guó)買家對(duì)物流時(shí)間的要求比較低，可以接受較長(zhǎng)時(shí)間、穩(wěn)定的運(yùn)輸模式，需要跟蹤號(hào)，且不愿意付額外的費(fèi)用;歐美賣家普遍反映，如果提供本地退換貨服務(wù)，購(gòu)買意愿會(huì)增強(qiáng)。

　　國(guó)際物流服務(wù)水平是跨境電商發(fā)展的保證，跨境電子商務(wù)運(yùn)作過程中涉及信息流、商流、資金流和物流?？缇畴娮由虅?wù)運(yùn)作過程中信息流、商流和資金流均可通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備在虛擬環(huán)境下實(shí)現(xiàn)，但物流環(huán)節(jié)是不能在虛擬環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的;國(guó)際物流系統(tǒng)包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運(yùn)和信息處理等7個(gè)子系統(tǒng)，國(guó)際物流系統(tǒng)高效率、高質(zhì)量、低成本的運(yùn)作是促進(jìn)跨境電商發(fā)展的保證。

　　隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，對(duì)國(guó)際物流服務(wù)提出了更高的要求，國(guó)際物流企業(yè)需要不斷更新信息技術(shù)和物流技術(shù)，增強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈響應(yīng)能力，降低國(guó)際物流成本，提高智能化管理水平，提升客戶服務(wù)水平，從而促進(jìn)跨境電商效益的提升。

　　自我國(guó)實(shí)施“九五”計(jì)劃以來(lái)，加大了物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，例如高速公路、高速鐵路、保溫庫(kù)、冷庫(kù)的建設(shè)，高科技物流設(shè)備的開發(fā)和引進(jìn)，此外建成亞歐、美、中日等多條國(guó)際海底光纜，還涌現(xiàn)一大批的物流中心、物流園區(qū)、配送中心等?？梢?，我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施得到顯著的發(fā)展。但總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展緩慢，特別是園區(qū)、中心的利用率較低，沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，無(wú)法適應(yīng)我國(guó)跨境電商物流發(fā)展的需要。 在未來(lái)的幾年內(nèi)，物流業(yè)必將出現(xiàn)一次重大的重組。物流業(yè)的資源整合，必須是以信息技術(shù)為核心來(lái)進(jìn)行的資源的優(yōu)化和重組。所以，各個(gè)企業(yè)一定要注重自身的信息化建設(shè)程度，尤其是要發(fā)展電子商務(wù)企業(yè)。

?????? 信息化建設(shè)已經(jīng)是重中之重，電子商務(wù)也起著越來(lái)重要的作用。

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