據(jù)外媒報道，現(xiàn)代宣布將任命寶馬前高管Andreas-Christoph Hofmann擔(dān)任其歐洲地區(qū)市場總監(jiān)。
現(xiàn)代希望歐趕超豐田和日產(chǎn)成最暢銷亞洲品牌 ? 現(xiàn)代挖角寶馬高管
據(jù)外媒報道，現(xiàn)代宣布將任命寶馬前高管Andreas-Christoph Hofmann擔(dān)任其歐洲地區(qū)市場總監(jiān)。
Hofmann最近一次任職是負(fù)責(zé)寶馬和Mini品牌的零售業(yè)務(wù)，入職現(xiàn)代之后，他將繼承Jochen Sengpiehl的職位，后者從9月1日起出任大眾品牌的市場總監(jiān)。Hofmann現(xiàn)年54歲，來自德國，任職從11月1日開始，未來將負(fù)責(zé)現(xiàn)代在歐洲的市場戰(zhàn)略，包括宣傳、品牌戰(zhàn)略和數(shù)字化服務(wù)，另外還有高端產(chǎn)品企劃、產(chǎn)品管理和定價。
Hofmann將在現(xiàn)代位于德國奧芬巴赫的歐洲總部辦公，直接向現(xiàn)代歐洲的首席運營官Thomas Schmid述職。在其28年的職業(yè)生涯當(dāng)中，Hofmann先后擔(dān)任了奧迪和奔馳的高級管理人員，而他在寶馬的任職時間長達(dá)15年。
Hofmann的加入主要是因現(xiàn)代希望能夠在歐洲市場上超過豐田和日產(chǎn)成為最暢銷的亞洲品牌。作為其“Road to 2021”戰(zhàn)略的一部分，現(xiàn)代未來四年將在歐洲發(fā)布30款全新或升級車型，其中包括10款新能源車，如純電動版全新Kona SUV和一款明年上市的燃料電池車?，F(xiàn)代此前推出的Ioniq也相繼推出了純電動版、插電式混合動力版和混動版。
盡管希望借助全新i30緊湊型車的兩個版本，即高性能N品牌和快背版，使業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長，但現(xiàn)代在歐洲的增長還是要落后于其主要的亞洲競爭對手。
根據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)公布的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代前8個月在歐洲(EU和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟)地區(qū)的銷量達(dá)到345,518，同比漲幅達(dá)到3.2%;而豐田憑借C-HR跨界車，累計銷量達(dá)到464,762，同比攀升16%;日產(chǎn)的漲幅為5.8%，售出累計達(dá)到387,961輛。
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